Tunel "Istiklol" | |
---|---|
Tunel "Istiklol" | |
Oblast použití | doprava |
Podbíhá | Hissar Range |
Místo | Tádžikistán |
Typ | Dvojitá galerie, hluboká |
Celková délka | 5040 m [1] |
datum otevření | 23. března 2006 [1] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Anzobský tunel (“Istiklol”, taj. Naqbi “Istiqlol” ) je silniční tunel na silnici mezi Dušanbe a Khujand , dlouhý více než 5 km, který se nachází 80 km severně od Dušanbe .
Tunel usnadňuje překonání pohoří Gissar a zajišťuje celoroční silniční komunikaci mezi severní ( region Sughd ) a jižní oblastí Tádžikistánu . Dříve v zimě bylo cestování do severních oblastí Tádžikistánu přes průsmyk Anzob (výška 3372 m) na 6 měsíců uzavřeno. Tunel zkrátil silnici mezi Chudžandem a Dušanbe o 30 km a doba jízdy po nové trase se zkrátila na 5 hodin.
Před zprovozněním tunelu pod průsmykem Shahristan o délce 5253 metrů v říjnu 2012 byl tunel Istiklol nejdelším silničním tunelem v zemích SNS [2] .
Projekt tunelu provedli specialisté z moskevského institutu „Gidrospetsproekt“ a institutu projektování a průzkumu „Tajikgiprotransstroy“ v 80. letech 20. století. Stavba začala v roce 1988, ale byla pozastavena v roce 1993 po rozpadu SSSR . V roce 1999 Tádžikistán obnovil práce na ražbě tunelů a od roku 2003 se do prací zapojily íránské stavební firmy . V roce 2003 podepsaly Írán a Tádžikistán dohodu o výstavbě tunelu Istiklol (přeloženo do ruštiny jako „Nezávislost“), výše finančních prostředků činila 39 milionů USD. Z těchto prostředků 10 milionů USD tvořily granty od íránské vlády, 7,8 milionů USD byl podíl tádžické vlády a 21,2 mil. $ – půjčka z íránské strany [4] . Oficiální slavnostní otevření tunelu se uskutečnilo 26. července 2006 za účasti prezidenta Tádžikistánu Emomali Rahmona a prezidenta Íránu Mahmúda Ahmadínežáda [5] . Přestože slavnostní uvedení tohoto zařízení do provozu proběhlo již v roce 2006, stále se dokončuje. Několik let probíhaly opravy uvnitř tunelu za účelem posílení vodopropustnosti stěn a částečné opravy dálnice. V roce 2015 Tádžikistán a Írán přidělily další 3 miliony dolarů na dokončení erodované a rozbité dálnice uvnitř tunelu. Během opravných prací byla dočasně vedena doprava po staré dálnici přes průsmyk Anzob [4] . Oficiálně uvedeno do provozu 30. srpna 2017 [6] .
Plánované dokončení stavby tunelu zahrnuje instalaci větrání, osvětlení, bezpečnostního dozoru a hasicích systémů. Financování dostavby tunelu je plánováno ve výši 11 mil. USD, z toho 5,5 mil. USD poskytne vláda Íránu a 5,5 mil. USD poskytne vláda Tádžikistánu [7] [8] . Instalaci systémů provede íránská společnost Farab .