| Anton Čechov | |
|---|---|
| SSSR | |
| Třída a typ plavidla | přepravní loď |
| Domovský přístav | Rostov na Donu |
| Spuštěna do vody | 25. ledna 1929 |
| Stažen z námořnictva | 14. dubna 1942 |
| Postavení | narazil na minu, potopil se |
" Anton Čechov " -- osobní , později zdravotnická transportní loď , která se účastnila druhé světové války .
Postavena jako osobní loď v roce 1929 , původně pojmenovaná " Dolphin " . Měl výtlak 2625 (podle jiných zdrojů - 2400) tun, plnou rychlost - 11 uzlů .
25. ledna 1929 byla loď spuštěna na vodu a 27. července 1931 dodána zákazníkovi. Plavidlo mělo 342 míst v kajutách a na palubu mohlo navíc vzít až 155 turistů. Posádka 94 lidí.
V dubnu 1932 získal "Dolphin" nejvyšší třídu registru SSSR, v roce 1934 byl zařazen do Azov Shipping Company , Rostov na Donu se stal přístavem registru .
V roce 1936 dostal nové jméno - "Anton Čechov". Prováděl pravidelné lety mezi Rostovem na Donu a Batumi s hovory v mezilehlých přístavech. V roce 1936 loď vzala na palubu 24 cestujících v kajutách 1. třídy, 76 v kajutách 2. třídy, 242 v ubikacích 3. třídy a 50 cestujících na palubě.
11.6.1941 převelen do zdravotnické služby Černomořské flotily . Byla zřízena pravidelná evakuační kapacita 100 osob, dislokován operační sál a 2 šatny . Byla obsazena zdravotnickým personálem: 5 lékařů , 12 sester , 17 sanitářů . Hlavním lékařem je vojenský lékař 2. hodnosti Oak P.F.
Loď provedla 39 evakuačních letů:
včetně z Oděsy - 9 (2 038 osob), ze Sevastopolu - 19 (5 753 osob), z Kerčského poloostrova - 11 (5 041 osob). Celkový počet evakuovaných je 12 832, z toho 6 516 (50,7 %) je upoutaných na lůžko. Maximální počet na let je 698 osob (při standardní evakuační kapacitě 100 osob), v průměru - 337 osob. Podle jiných údajů loď uskutečnila 35 letů a evakuovala 11 653 lidí. [jeden]
Loď zahynula 14. dubna 1942 v důsledku výbuchu miny z Novorossijsku do Kamyš-Burunu (Kerčská oblast) s doplněním a municí. K úmrtí došlo v oblasti jezera Tobechik (Krym). Předhradí byla explozí utržena a Anton Čechov se posadil na zem. Zemřelo více než 230 lidí, včetně 30 členů posádky, kteří do poslední chvíle bojovali o přežití lodi. Následně bylo na nezatopené části lodi rozmístěno pozorovací stanoviště, které bylo neustále vystavováno náletům a ostřelování nepřátelským dělostřelectvem.
V roce 1961 byla zvednuta záď lodi a v roce 1962 byla sešrotována. Až do roku 1965 byly všechny kovové konstrukce ztracené lodi, které zůstaly pod vodou, vyzdviženy. V hloubce na souřadnicích 45°10,63′ s. š. přitom podle neoficiálních údajů stále leží zbytky lodi. sh. 36°24,87′ východní délky e. .