Arctic Bridge je sezónní námořní cesta spojující Rusko s Kanadou [1] . Přejíždí z ruského přístavu Murmansk ( záliv Kola ) do kanadského přístavu Churchill ( záliv Hudson ). Churchill je hlavní námořní přístav na severním pobřeží Kanady a má železniční a letecké spojení se zbytkem Kanady. Churchill je severní konec železnice Hudson's Bay Railroad a je důležitou součástí vývozu obilí z kanadských prérií na evropské trhy. Přístav Murmansk je spojen Okťjabrskou železnicí s Petrohradema zbytek Evropy. Murmansk je také spojen se zbytkem Ruska federální dálnicí Kola .
Rusko projevuje velký zájem o výstavbu arktického mostu. Pokud by byla vyvinuta (spolu se Severní mořskou cestou ), mohla by sloužit jako hlavní obchodní cesta mezi Evropou a Amerikou. Podle ottawského tisku bylo otevření obchodní cesty způsobeno ústupem arktického ledu.
Koncept „arktického mostu“, zaměřený na Churchilla, byl navržen Kanaďany na počátku 90. let . V roce 1997 byl přístav Churchill prodán společnosti OmniTRAX , Denver , hlavnímu provozovateli železnic. V roce 2004 OmniTRAX vstoupil do jednání s Murmanskou dopravní společností o propagaci konceptu Arctic Bridge. Zatímco Canadian Grain Commission (CWB) dokázala udržet Churchill jako životaschopný přístav a každý rok vyvezla téměř 400 000 tun pšenice, OmniTRAX měl potíže.
17. října 2007 dorazila první várka nákladu z Murmansku do přístavu Churchill [2] .