Hongkongská architektura

Architektura Hong Kongu je dobře zastoupena moderní architekturou, zejména je to modernismus , postmodernismus , funkcionalismus . Kvůli nedostatku dostupné půdy zůstávají některé historické budovy v městských oblastech Hongkongu. Hongkong se však stává centrem moderní architektury a staré budovy nahrazují nové, velké budovy. Existuje několik budov nad 100 metrů a mnoho mrakodrapů nad 150 metrů, více než v jakémkoli jiném městě. Hongkongská městská linka je často považována za nejlepší na světě, [1] s okolními horami a přístavem Victoria Harbour doplňují mrakodrapy. [2] [3]

Čínská architektura

Před britským osídlením Hongkongu v roce 1841 byla architektura v Hongkongu převážně čínská. Většina populace - rybáři zasvětila četné chrámy Nebeské císařovně , aby se vyhnuli tajfunům v moři a útokům pirátů. Farmáři také stavěli opevnění poblíž svých vesnic, aby se chránili před bandity.

Poté, co se Britové usadili v přístavu Victoria Bay, výrazně vzrostla místní populace a v důsledku toho začaly vznikat Ton Lau, kompaktní tří až čtyřpatrové čínské činžovní domy. Tyto domy byly postaveny velmi hustě v městských oblastech a kombinovaly čínské a evropské architektonické prvky. V prvních patrech byly zpravidla obchody a byty. Tyto budovy měly schodiště, žádný výtah a někdy ani toalety. Tyto Ton Lau zůstaly oporou hongkongské architektury přinejmenším do druhé světové války . Řada těchto budov se dochovala dodnes, i když se často nacházejí v opuštěném stavu.

Evropská a americká architektura

Mezitím Britové představili viktoriánskou a edwardiánskou architekturu od poloviny 19. století. Mezi pozoruhodné dochované příklady patří budova zákonodárného shromáždění, ústřední policejní oddělení a Murrayův dům.

První budova v Hongkongu klasifikovaná jako výšková budova byla postavena mezi červnem 1904 a prosincem 1905. Skládal se z 5 hlavních budov, naskládaných od 5 do 6 pater. Většina výškových budov byla postavena pro obchodní účely. Tak byl v roce 1935 pro HongkongBank postaven první skutečný mrakodrap v Hongkongu , který byl také první budovou v Hongkongu s klimatizací. Výška budovy je 70 metrů nebo 13 pater, design budovy je Chicago School . V roce 1985 však byla postavena nová budova , do které byla přemístěna i vzduchotechnika.

V rezidenčním sektoru se vícepodlažní budovy stavěly až po zrušení omezení výšky obytných budov v roce 1955 . Tato změna byla způsobena masivním přílivem uprchlíků do Hongkongu po komunistické revoluci v Číně v roce 1949 a po velkém požáru v roce 1953. Komunitní bytové komplexy, původně sedmipatrové budovy s notoricky stísněnými podmínkami, veřejnými toaletami, byty bez kuchyně, byly narychlo stavěny pro ubytování bezdomovců. Mezitím soukromé byty, stále těsně natěsnané v městských blocích jako starý Ton Lau, se od poloviny 60. let rozrostly na více než 20 podlaží. Masivní soukromá rezidenční výstavba začala v roce 1965 komplexem Mei Fu. Prvním velkým soukromým stavitelem byla od roku 1972 společnost Swire Group . [čtyři]

Moderní architektura

Až do konce 90. let byla hlavní poptávka po luxusních budovách v centrálních regionech. Centrální budovy tvoří krajinu podél pobřeží s výhledem na přístav Victoria, slavnou hongkongskou dominantu. Ale dokud se letiště Kai Tak v roce 1998 nezavřelo , platila pro struktury v Kowloonu přísná výšková omezení, aby letadla mohla bezpečně přistát. Se zrušením omezení se v oblasti Kowloon objevilo mnoho nových mrakodrapů, včetně Mezinárodního obchodního centra , které je nejvyšší budovou v Hongkongu od svého postavení v roce 2010. Mnoho komerčních a obytných věží postavených v posledních dvou desetiletích patří mezi nejvyšší na světě, včetně Highcliff , The Arch a Harbourside . Další věže jsou ve výstavbě na východě ostrova. V současné době má Hongkong největší liniové město na světě se 7 681 mrakodrapy, které předčí dokonce i New York, přestože je New York rozlohou větší. [5] Většina mrakodrapů byla postavena v posledních dvou desetiletích. [5]

Nejznámější budovou v Hongkongu je pravděpodobně Bank of China Tower od architekta Bei Yuminga . Budova byla kritizována zastánci feng shui a architekt musel provést určité změny v plánu budovy, protože v Číně má feng shui obrovský dopad na společnost jako celek.

Jeden z největších stavebních projektů v Hongkongu, nové hongkongské mezinárodní letiště na ostrově Chek Lap Kok , byl nejrozsáhlejším samostatným inženýrským projektem, jaký byl kdy uskutečněn. Vytvořil Norman Foster , masivní projekt rekultivace půdy a výstavbu tří hlavních nových mostů: šestý největší visutý most na světě , Qingma , postavený v roce 1997, spojující ostrovy Qingyi a Mawang; nejdelší lanový most na světě pro silniční a železniční dopravu, Cap Shui Mun, spojující Mawan a Lantau; a první 4-polohový kabelový most na světě, Tin Cau, spojující Qingyi a pevninu New Territories.

Galerie

Viz také

Odkazy

Poznámky

  1. 20 nejlepších světových panoramat měst, CNNGo.com (odkaz není k dispozici) . Získáno 1. března 2011. Archivováno z originálu 8. července 2011. 
  2. Anketa o nejlepší panorama . Získáno 8. února 2008. Archivováno z originálu 5. ledna 2008.
  3. Gramsbergen, Egbert; Pavel Kazmierczak. Nejlepší světová panoramata . Získáno 8. února 2008. Archivováno z originálu 4. února 2008.
  4. Jones, Geoffrey. Obchodníci nadnárodním společnostem : Britské obchodní společnosti v 19. a 20. století  . - Oxford University Press , 2000. - ISBN 0-19-829450-6 .
  5. 1 2 Cities Worldwide (odkaz není k dispozici) . Emporis. Získáno 24. června 2007. Archivováno z originálu 10. května 2007.