B-2-U | |
---|---|
Historie výroby | |
Rozvinutý | Design Bureau bolševického závodu |
Země původu | SSSR |
Roky výroby | 1940-1941 |
Vyrobeno, jednotky | 0+1 |
Servisní historie | |
Roky provozu | nevyužíváno |
Byl ve službě | nepřijato |
Války a konflikty | se války nezúčastnil |
Vlastnosti zbraně | |
Ráže , mm | 130 |
Délka hlavně, mm / ráže | ?/55 |
Hmotnost střely, kg | 33.5 |
Úsťová rychlost, m/s |
900 |
Princip načítání | poloautomatický |
Rychlost střelby, počet ran za minutu |
13 |
Charakteristika lafety | |
Celková hmotnost AC, kg | 48 400 |
Vzdálenost mezi osami děl, mm | 960 |
Úhel představce, ° | -6…+85 |
Maximální rychlost vertikálního vedení, °/s | 12 |
Maximální rychlost horizontálního vedení, °/s | dvacet |
Maximální dostřel, m | 28 000–29 000 |
Výškový dosah, m | 13 000 |
Rezervace | 8 mm |
Výpočet instalace, os. | 19-23 |
130mm dělostřelecká lafeta B-2-U je nerealizovaná sovětská lodní dvoudělová univerzální věžová dělostřelecká lafeta ráže 130 mm . Bylo také plánováno vyzbrojit projekt 35 torpédoborců , projekt 40 torpédoborců (některé z návrhových konstrukčních variant) a projekt 47 torpédoborců jako hlavní dělostřelectvo ráže s instalacemi B-2-U .
Instalace byla navržena konstrukční kanceláří bolševického závodu spolu s OKB-172 v roce 1939. V roce 1940 byla zahájena výroba prototypu, nicméně vzhledem k vypuknutí 2. světové války byly práce pozastaveny [1] .
Instalace měla délku hlavně 55 ráží s volnou trubkou a vodorovným klínovým vratem s poloautomatickým pružinovým typem, stejně jako stabilizaci v horizontální rovině. Nakládání samostatně-objímka. Kolébka je pro každý kmen individuální. Počáteční rychlost výstřelu je 900 m/s, dostřel 28-29 km, dostřel na výšku 13 km [1] . Přežití hlavně - 600 ran, rychlost střelby - 13 ran za minutu. Chlazení sudů je přirozené [2] .
Ze zbraně bylo možné střílet polopancéřové, vysoce výbušné a vysoce výbušné tříštivé granáty. Hmotnost střely je 33,5 kg, hmotnost náplně 11,65 kg, hmotnost střely 45,2 kg [2] .