| B-585 "St. Petersburg" | |
|---|---|
| Den námořnictva v Petrohradě, 25. července 2010. | |
| Historie lodi | |
| stát vlajky | Rusko |
| Domovský přístav | Polární |
| Spouštění | 28. října 2004 |
| Moderní stav | jako součást 161. BrPL KFLRS SF, ve výzbroji |
| Hlavní charakteristiky | |
| typ lodi | Víceúčelová diesel-elektrická ponorka |
| Označení projektu | 677 "Lada" |
| Hlavní konstruktér | Yu. N. Kormilitsin |
| Rychlost (povrch) | 10 uzlů [1] |
| Rychlost (pod vodou) | 21 uzlů [1] |
| Provozní hloubka | 250 m |
| Maximální hloubka ponoru | 300 m [1] |
| Autonomie navigace | 45 dní [1] |
| Osádka | 35 lidí [1] |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 1765 t [1] |
| Posun pod vodou | 2650 t |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
66,8 m [1] |
| Šířka trupu max. | 7,1 m [1] |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
6,6 m |
| Power point | |
|
Diesel-elektrický s plně elektrickým pohonem. 2 x 1250 kW dieselové generátory, 4050-5500 hp všestranný elektromotor, 2 x 102 hp pohotovostní elektromotory, 1 nízkohlučná vrtule, 2 x 120 baterií |
|
| Vyzbrojení | |
| Minová a torpédová výzbroj |
6 příďových TA ráže 533 mm, 18 torpéd [1] , miny. |
| Raketové zbraně | RK "Kalibr" [2] |
| protivzdušná obrana | MANPADS "Igla-1M", "Strela-3", "Verba" [3] , 8 raket v TPK |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
B-585 "St. Petersburg" - ruská diesel-elektrická ponorka postavená v loděnicích Admirality ( St. Petersburg ) pro ruské námořnictvo ; vedoucí loď projektu 677 "Lada" jako součást 161. BrPL KFLRS SF [4] . Dieselelektrická ponorka B-585 byla položena 26. prosince 1997, spuštěna na vodu 28. října 2004, přijata do zkušebního provozu ruským námořnictvem 22. dubna 2010, vlajka Andrejevského byla na ponorce vztyčena 8. května, 2010 a 21. září 2021 vstoupila experimentální operace a B-585 do bojové struktury Severní flotily.
Loď byla položena 26. prosince 1997 [3] , číslo stavby 01570 [5] , spuštěna ze zásob 28. října 2004 [6] . V prosinci 2005 byla dokončena první fáze námořních zkoušek, ale další harmonogram byl posunut kvůli subdodavatelům [7] . Přijetí bylo plánováno v roce 2006 [3] , ale později bylo odloženo na prosinec 2007 a poté na květen 2010 [1] [8] . V březnu 2009 loď prošla fází továrních námořních zkoušek, byla na ní testována implementovaná zásadně nová řešení v otázkách elektrického pohonu, detekčních nástrojů a zbraní.
V rámci těchto testů loděnice Admiralty Shipyards a Rubin Central Design Bureau tvrdě pracovaly na odstranění připomínek. Práce řídil vrchní velitel námořnictva Vladimir Vysockij [1] .
Dne 10. října 2009 ponorka opustila přístav Něva a zamířila do oblasti speciálních cvičišť Baltského moře k závěrečné fázi testování [7] .
Dne 22. dubna 2010 byl podepsán akt o přijetí B-585 „St. Petersburg“ do zkušebního provozu v ruském námořnictvu [9] . Vlajka svatého Ondřeje byla na ponorce vztyčena 8. května 2010. Člun byl přijat do zkušebního provozu s nedokončeným HED (vyvinul 60 % svého výkonu) a s chybami v jiných systémech. Podle generálního ředitele GKB "Rubin" A. A. Djačkova bude B-585 "St. Petersburg" minimálně do konce roku 2011 ve zkušebním provozu. Během této doby budou provedeny pokusy uvést podmořské systémy na požadovaný výkon [10] .
Hlavní nevýhody projektu byly pojmenovány [11] :
V listopadu 2011 oznámilo Hlavní velitelství námořnictva omezení testovacího programu projektu Lada [11] . Podle konečného rozhodnutí nebude petrohradská flotila přijata do bojové flotily [11] a člun zůstane prototypem, na kterém se budou testovat jednotlivé komplexy [11] . Později vrchní velitel objasnil [12] :
"Hovořil jsem ostře o první petrohradské lodi, a ne o projektu Lada jako celku," řekl Vysockij.
Rozhodnutí o osudu projektu revidoval v červenci 2012 nový vrchní velitel námořnictva Viktor Chirkov [13] . Ministerstvo obrany RF předložilo podle generálního ředitele Rosoboronexportu Anatolije Isaikina projekt 677 ponorek do státní obranné zakázky [14] .
„K dnešnímu dni rozhodnutí o sériové výstavbě těchto ponorek učinilo ruské ministerstvo obrany. Financování stavby je plánováno v obranném řádu státu a zkušební provoz ponorek probíhá v souladu s programem, který se daří realizovat,“ uvedl Isaikin.
Podle Andreje Djačkova, generálního ředitele Petrohradského ústředního konstrukčního úřadu pro námořní vybavení Rubina, bude modernizace olověných a sériových člunů ve výstavbě tohoto projektu provedena po roce 2013 s jejich následným vstupem do námořnictva. V současné době[ kdy? ] "Rubin" provádí práce na finalizaci technického návrhu s přihlédnutím k provozním zkušenostem získaným během zkoušek "Petrohradu" [15] .
B-585 "St. Petersburg" v létě 2013 byl převeden do Severní flotily k dokončení programu zkušebního provozu [16] .
Podle zpráv médií 6. února 2014 byla loď ve zkušebním provozu Severní flotily . Pro rok 2014 se počítalo s dodatečnými pracemi s těmi komplexy, které nebylo možné plně zpracovat v mělkém Baltu, vyžadujícím hlubiny severních moří. „St. Petersburg“ měl začít vypracovávat své úkoly na severu, jakmile tam začala navigace. Po dokončení programu zkušebního provozu měl být B-585 „St. Petersburg“ v roce 2014 převeden do bojové flotily [17] . Do budoucna byly termíny dokončení zkušebního provozu opakovaně posouvány [18] [19] , v tuto chvíli ( 2019 ) zkušební provoz pokračuje [20] .
Po dokončení zkušebního provozu zůstane B-585 „St. Petersburg“ součástí Severní flotily [21] .
Ponorka se zúčastnila oslav Dne námořnictva v letech 2010 až 2013 v Petrohradě, v roce 2014 v Severomorsku.
V listopadu 2016 ponorka úspěšně odpálila řízenou střelu z ponořené pozice na pozici mořského cíle v Barentsově moři [2] [22] .
Dne 21. září 2021 byl ukončen zkušební provoz, který trval od 5. 8. 2010 a ponorka vstoupila do bojové struktury 161. BrPL KFLRS SF ruského námořnictva [23] .
| Projekt 677 ponorek Lada | |
|---|---|