| B-586 "Kronstadt" | |
|---|---|
| B-586 v Petrohradě | |
| Historie lodi | |
| stát vlajky | Rusko |
| Spouštění | 20. září 2018 |
| Moderní stav | je testován |
| Hlavní charakteristiky | |
| typ lodi | Víceúčelová diesel-elektrická ponorka |
| Označení projektu | 677 "Lada" |
| Hlavní konstruktér | Yu. N. Kormilitsin |
| Rychlost (povrch) | 10 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 21 uzlů |
| Provozní hloubka | 250 m |
| Maximální hloubka ponoru | 300 m |
| Autonomie navigace | 45 dní |
| Osádka | 35 lidí |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 1765 t |
| Podvodní posun | 2650 t |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
66,8 m |
| Šířka trupu max. | 7,1 m |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
6,6 m |
| Power point | |
|
Dieselelektrický s plně elektrickým pohonem 2 dieselové generátory 1250 kW, všestranný elektromotor 4050 - 5500 k, dva záložní elektromotory 102 k, jedna nízkohlučná vrtule , 2 baterie po 120 článcích |
|
| Vyzbrojení | |
| Minová a torpédová výzbroj |
6 příďových TA ráže 533 mm, 18 torpéd, miny. |
| Raketové zbraně | RK "Kalibr" . |
| protivzdušná obrana | MANPADS " Igla-1M ", "Strela-3M", "Verba" 8 SAM v TPK . |
B-586 "Kronštadt" - Ruská diesel-elektrická ponorka , položená v loděnicích Admirality ( Petrohrad ) pro ruské námořnictvo , druhá loď projektu 677 "Lada" . Původně se plánovalo, že se ponorka stane součástí Severní flotily ruského námořnictva , ale na začátku roku 2020 se objevily informace, že se připojí k tichomořské flotile [1] .
Loď byla položena 28. července 2005 v loděnicích Admirality pod výrobním číslem 01571.
Od roku 2009 je výstavba zmrazena rozhodnutím Ministerstva obrany RF.
V listopadu 2011 generální ředitel Central Design Bureau MT "Rubin" A. Dyachkov řekl, že lodě tohoto projektu budou modernizovány podle hotového technického projektu (kódové označení 677D), který bude připraven v roce 2013. Poté bude obnovena stavba druhého a třetího člunu podle upraveného projektu [2] .
Dne 9. července 2013 podepsalo ruské ministerstvo obrany s JSC Admiralty Shipyards kontrakt na dostavbu ponorky B-586 Kronštadt podle přepracovaného projektu 677 . První tři ponorky nebudou vybaveny elektrárnami nezávislými na vzduchu (VNEU). "Půjde o sérii tří ponorek, které nebudou vybaveny VNEU, instalace umožňuje nejaderným ponorkám operovat pod vodou po dlouhou dobu, aniž by se vynořily," řekl Buzakov [3] .
Start byl naplánován na prosinec 2015 [4] .
V červenci 2017 byl ukotven jeden trup ponorky.
20. září 2018 spuštěno [5] . V průběhu roku 2019 se plánuje provedení testů [6] .
Dne 28. června 2019 tisková služba loděnic admirality oznámila, že na dieselelektrické ponorce Kronštadt začaly zkoušky kotvení. Loď zároveň dokončuje úpravu systémů a zařízení [7] [8] . Ve stejné době se loď zúčastnila námořní přehlídky.
Převod do flotily je naplánován na rok 2022 [9] .
| Projekt 677 ponorek Lada | |
|---|---|