Baidara ( Chuk. lygytvet , Koryak . kultaytvyyt , Eskym. anyapik, umiak [1] ) je velká tradiční rybářská a dopravní loď mezi severními národy východní Sibiře a západu Severní Ameriky, včetně pobřežních Čukčů , Aleutů , Korjaků a Eskymáků . Kapacita až 30 osob. Na kánoích, kam se vešlo asi 15 lidí a měly jeden nebo dva stěžně s plachtami, se plavili i ruští průmyslníci [1] [2] [3] .
Samotné slovo „baidara“ jako název lodi se nenachází v žádném jazyce původních pobřežních národů východní Asie nebo Ameriky. Místo místních tradičních názvů jej začali používat ruští průkopníci, kteří používali termín jim známý.
Kromě lodního námětu se na Sibiři a na Dálném východě výrazy „baydara“, „baydara“, „kajak“ a podobně označovala keramická nádoba na vaření cihlového čaje, mořská mušle (měkkýš), plochý kopec atd.
Baydara , baida (loď) , kaydak [4] , bodak (starý), budarka (loď) - velké a malé veslice nebo plachetnice rybářské a nákladní lodě, rozšířené v evropské části Ruska včetně Černého, Azovského a Kaspického moře. Jsou to také veslovací přívozy pro překračování řek a na Kavkaze (Terek) - loď pro nevodovou rostlinu [5] [6] [7] [8] [9] .
Kánoe pacifických národů je rám vyrobený ze dřeva (ploutve) a velrybích žeber pošitých velrybími kosticemi . Je pokryta kůží mrože nebo velkými pečeti sešitými žilkami . Povlak je uzený a namazaný. Lodě však vyžadují časté sušení. Evens na Ochotském pobřeží také měli kánoe vyrobené z prken. Kajaky byly dlouhé asi 9 metrů a vešlo se do nich asi 12 cestujících nebo 6 lovců. Měli 6, 8 a až 18 vesel [3] . Takže velké kanoe Aleutů v 18. století mohly mít 16 vesel [10] . Někdy byly plachty a Eskymáci nasazeni na kánoe. Byly sešity ze střev mořských živočichů [11] .