Baranov, Nikolaj Efimovič
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 13. února 2021; kontroly vyžadují 3 úpravy .| Nikolaj Jefimovič Baranov | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datum narození | 17. července 1927 | ||||||||
| Místo narození | v. Salnitsa-Slobodka , Arsenyevsky District , Tula Governorate , SSSR | ||||||||
| Datum úmrtí | 14. listopadu 2009 (ve věku 82 let) | ||||||||
| Místo smrti | |||||||||
| Země | |||||||||
| obsazení | železničář | ||||||||
| Ocenění a ceny |
|
||||||||
Nikolaj Efimovič Baranov (17. července 1927, obec Salnitsa-Slobodka , okres Arsenevsky , provincie Tula , SSSR - 14. listopadu 2009, Tula , oblast Tula , Rusko ) - strojvedoucí elektrické lokomotivy lokomotivního depa Tula-I v Moskvě , Hrdina socialistické práce (1966).
Životopis
Narodil se 17. července 1927 ve vesnici Salnitsa-Slobodka Arsenyevského (dnes Černského) okresu provincie Tula v chudé rolnické rodině [1] .
V roce 1942 byl poslán ke studiu na železniční škole Ufa, v červenci 1944 promoval s vyznamenáním. V říjnu 1944 získal místo topiče v lokomotivním depu Tula-1 [1] .
Bydlel na koleji depa, souběžně s prací studoval 4 roky na večerní škole. Jako formální asistent strojvedoucího se samostatně připravoval a v roce 1952 složil zkoušku na oprávnění řídit parní lokomotivu jako strojvedoucí a začal řídit těžké vlaky řady FD . Po obdržení dokumentů o středoškolském vzdělání vstoupil na Andreev Moscow Railway College a v roce 1965 absolvoval s vyznamenáním, když získal specializaci „elektromechanický technik“.
V letech 1962 až 1966 řídil 145 těžkých vlaků, ve kterých přepravil 34308 tun nákladu nad normu, přičemž ušetřil více než 130 tisíc kilowatthodin elektrické energie [1] .
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 4. srpna 1966 „za vynikající úspěchy dosažené při plnění úkolů sedmiletého plánu dopravy, rozvoje a technické rekonstrukce železniční dopravy“ mu byl udělen titul Hrdina socialistické práce s vyznamenáním Leninův řád a zlatou medailí „Srp a kladivo“ [1] .
Poté pracoval jako strojník-instruktor, zvládl nový úsek Tula - Orekhovo-Zuyevo . Po odchodu na zasloužený odpočinek založil a vedl organizaci depových veteránů, poté organizoval muzeum depa Tula-I a otevřel ho v roce 1997 ke 130. výročí depa a stal se kurátorem muzea [1] .
Žil v Tule, kde 14. listopadu 2009 zemřel [2] , byl pohřben na městském hřbitově č. 1 [1] .
Byl vyznamenán 2 Leninovými řády (1959, 4.8.1966), Řádem čestného odznaku , medailí „Za pracovní vyznamenání“ (1954), dalšími medailemi, znakem „ Čestný železničář “ [2] (1960 ) [1] [3] .
Poznámky
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 T. Karimov. Baranov Nikolaj Efimovič . Stránky " Hrdinové země ". Staženo: 25. února 2020.
- ↑ 1 2 Truchlíme . Noviny "Gudok" (18.11.2009). Staženo: 25. února 2020.
- ↑ 90 let od narození Nikolaje Jefimoviče Baranova . Projekt "Tula Frontier" (07/09/2017). Staženo 25. února 2020. Archivováno z originálu 25. února 2020.