| Bartonův rotační akvadukt | |
|---|---|
| Bartonův rotační akvadukt v uzavřeném stavu | |
| 53°28′29″ severní šířky sh. 2°21′08″ západní délky e. | |
| Oficiální jméno | Angličtina Bartonův houpací akvadukt |
| Oblast použití | splavný |
| Přechází přes most | Bridgewater Canal |
| Kříže | Manchesterský kanál |
| Umístění | Barton upon Irwell |
| Design | |
| Typ konstrukce | rotační |
| Materiál | ocel |
| Počet rozpětí | 2 |
| Celková délka | 101 m |
| Vykořisťování | |
| Designér, architekt | Williams |
| Dokončení stavby | 1893 |
| Otevírací | 1894 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Bartonův houpací akvadukt je jediný houpací akvadukt na světě [ 1 ] , který se nachází v Barton upon Irwell , předměstí Manchesteru (takzvaný „ Větší Manchester “), na křižovatce Manchesterského moře a kanálů Bridgewater .
Místo bylo původně domovem Bartonova akvaduktu , postaveného slavným stavitelem kanálu Jamesem Brindleym , který byl otevřen 17. července 1761 a označovaný jako „jeden ze sedmi divů éry kanálu“. S výstavbou Manchesterského kanálu, který umožňoval proplouvat velkým námořním plavidlům, byl v roce 1894 demontován a nahrazen současným akvaduktovým otočným mostem , který slouží dodnes.
Akvadukt je otočný most, jehož centrální podpěra je umístěna na umělém ostrově. V uzavřené poloze je provoz na Bridgewater Canal možný. Když velká loď potřebuje proplout spodním manchesterským kanálem o hmotnosti 1450 tun [2] , stometrový ocelový skluz se otočí na pantu pod úhlem 90° [3] [4] [5] . Uzamykací brány na obou koncích žlabu pojmou přibližně 800 tun vody. Stejné brány zadržují vodu na koncích protrženého kanálu [2] . Zpočátku vedla podél akvaduktu vlečná dráha o šířce 2,7 m , která byla nyní odstraněna.
Po proudu je otočný silniční most . Oba mosty jsou ovládány ze stejné cihlové věže umístěné na ostrově. Aby se předešlo kolizím, otvírá se rotační akvadukt půl hodiny před stanoveným časem průsmyku [6] .