Beilinson, Jakov Lvovič

Jakov Lvovič Beilinson
Datum narození	18. října 1906( 1906-10-18 )
Místo narození	Jekatěrinoslav , Ruská říše
Datum úmrtí	1. června 1950( 1950-06-01 ) (ve věku 43 let)
Místo smrti	Karaganda , Kazašská SSR , SSSR
Země	Ukrajinská SSR
Ocenění a ceny

Jakov Lvovič Beilinson ( 18. října 1906 , Jekatěrinoslav  - 1. června 1950 , Karaganda ) - generální ředitel námořnictva, vedoucí obchodního přístavu Leningrad (1939-1941), vedoucí přístavu Archangelsk (1941-1943), vedoucí přístav Murmansk , vedoucí přístavu Bender-Šáh (Írán) (1943), držitel dvou Leninových řádů [1] . Člen Leningradské městské rady zástupců pracujících v roce 1947. V roce 1949 byl potlačován . Rehabilitován 25. července 1956.

Životopis

Studium

• Do roku 1924 žil se svými rodiči ve městě Orsha v BSSR a studoval.
• V roce 1925 absolvoval Pedagogickou školu ve Vitebsku , poté rok působil jako učitel na venkovské škole. V roce 1926, aniž by složil zkoušky v ústavu, odešel pracovat do Moskvy do závodu Kleytuk, kde pracoval až do povolání do Rudé armády v roce 1928. Po roce sloužil v armádě, po demobilizaci se vrátil do závodu do svého bývalého působiště.
• V roce 1930 byl přijat do Moskevského institutu dopravních inženýrů na vodním oddělení strojních inženýrů. Ve stejném roce byl institut převeden do Leningradu a stal se známým jako Leningradský vodní institut Leningradský institut inženýrů vodní dopravy . V roce 1934 mezi nejlepšími studenty [[]] ji absolvoval [2] , byl zapsán jako postgraduální student a poslán pracovat do Moskvy, do Lidového komisariátu železnic. Ale hledá místo v jednom z přístavních měst na Volze, v Middle Volga Shipping Company, jako inženýr mechanizace, kde vytváří konstrukční kancelář, vyvíjí a realizuje celý program mechanizace přístavišť. Talent mladého vědce byl rychle zaznamenán a oceněn: Beilinson byl pozván, aby učil na LIVT. Byl převeden zpět na postgraduální školu institutu. Současně zastával funkci zástupce děkana Fakulty mechaniky. V roce 1937 absolvoval postgraduální studium v ​​zaměstnání. V ústavu zůstal do dubna 1939, poté byl jmenován vedoucím obchodního přístavu Leningrad, kde působil do listopadu 1941, odkud byl převelen na místo vedoucího přístavu Archangelsk (1941-43), poté vedoucí murmanského přístavu .

Harbormaster

Přístav Leningrad

• A. Kuzmin píše: „V roce 1939 se stal Jakov Lvovič vedoucím obchodního přístavu Leningradského moře. V nové práci Beilinson směřoval veškerou svou pozornost do dvou oblastí: organizace dispečerské služby a rozšíření fronty mechanizace. Pochopil, že pokročilou technologii by měl řídit kompetentní a zkušený personál. A když v příštím roce 1940 musel leningradský přístav podstoupit vážnou zkoušku - během celé plavby dorazilo do přístavu obrovské množství hromadného nákladu, zejména uhlí a soli - přístav se s tímto úkolem úspěšně vypořádal. Z iniciativy Jakova Lvoviče jsou podle jeho výkresů v krátké době vybaveny dopravníky uhlí a solné plošiny. Pro vykládání lodí se poprvé používají jednolanové drapáky. Vedoucí přístavu osobně řídí nákladní operace. Podle výsledků práce za rok 1940 vyhrává Leningradský mořský obchodní přístav prvenství v soutěži mezi přístavy Sovětského svazu a ve výzvě Rudý prapor lidového komisariátu námořnictva.

... Na konci září 1941 byla rozhodnutím Vojenské rady fronty a stranického výboru města Leningrad vytvořena skupina vedoucích a provozních pracovníků přístavu v čele s Beilinsonem, která měla organizovat kotviště na Ladoze. Yakov Lvovich se zabýval stavbou mol za účelem organizování úspěšnější evakuace a přijímání zboží a projektoval železniční tratě.

• Poprvé byl Beilinson šéfem leningradského obchodního přístavu od dubna 1939 do listopadu 1941. Sekundární do 29. července 1949

Přístav Archangelsk

• V říjnu 1941 na příkaz místopředsedy Rady lidových komisařů SSSR A.I. Mikojana odjíždí Beilinson do přístavu Archangelsk. Tam, na severu, se v té době řešily velké úkoly pro přijímání nákladu Lend-Lease: lodě přijížděly nerovnoměrně, bylo nutné je nejen vyložit lodními prostředky v krátkém čase, ale také zorganizovat stohování a přepravu zboží na železniční tratě tak, aby ani na minutu nedošlo ke zpoždění jeho expedice. Skutečnost, že Ya. L. Beilinson dokázal překonat všechny obtíže, potvrdil Leninův řád, který zdobil hruď hlavy archangelského přístavu. Beilinson byl jmenován vedoucím přístavu Archangelsk, klauzule 13, výnos č. GKO-875ss z 9. listopadu 1941 Státní výbor obrany

[3] Archivní kopie z 25. září 2015 na Wayback Machine Dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 1. května 1944 bylo řády a medailemi uděleno 296 osobám. Vedoucí přístavu Archangelsk, Ya. L. Beilinson, byl vyznamenán Řádem Lenina. [čtyři]

Murmansk port

Od listopadu 1941 do února 1943 byl vedoucím přístavu Murmansk a byl vyznamenán 2. Leninovým řádem. Od května do září 1943 sloužil Jakov Lvovič jako zástupce vedoucího ústředního ředitelství pro provoz Narkomflotu. Podruhé byl vyslán do Murmansku na post vedoucího přístavu, kde působil od ledna do května 1944.

Port of Bandar Shah

Z Vladivostoku byl odvolán na ministerstvo, odkud byl vyslán na služební cestu do Íránu na post šéfa přístavu Bender Shah, kde setrval až do ledna 1944 a organizoval příjem Lend-Lease nákladu vstupujícího do SSSR. přes Perský záliv.

Smrt

V červenci 1949 byl Beilinson potlačen. Po výslechu zemřel v roce 1950 ve vězeňské cele a v roce 1956 byl posmrtně rehabilitován.

Memories of Yakov Beilinson

Papanin, Ivan Dmitrievich : "Vedoucí přístavu Beilinson Jakov Lvovič dovedně řídil velký a komplexní tým přístavních dělníků a veškeré přístavní operace. Čím víc jsem ho poznal, tím víc se mi líbil. Jakov Lvovič vždy věděl, kde a jak jeho práce šla, kam má jít poslat nové síly. Nedávno pracoval v Archangelsku - přijel z Leningradu - a svým podřízeným obratně vštěpoval leningradskou kulturu práce."

Rodina

• Manželka - Mazurova Antonina Mikhailovna (1905-1993) [5] Archivní kopie ze dne 4. března 2016 na Wayback Machine
  • Synové - Victor (narozen 26. prosince 1933) a Vladimir (narozen 21. června 1949).

Publikace a vynálezy

• Beilinson Ya. Zkušenosti s vysokorychlostní manipulací s loděmi v Leningradském obchodním námořním přístavu. "Námořní flotila", 1948, č. 5, s. 16-20.
• Autor 25 vynálezů

Ocenění

• dva Leninovy ​​řády
• Medaile „Za obranu Leningradu“
• Medaile „Za obranu Murmanska“

Literatura

• Papanin I.D. Led a oheň. - M.: Politizdat, 1977. - 416 s.
• O PŘÍSTAVU ARKHANGELSK. Výnos č. GKO-875ss ze dne 9. listopadu 1941 [6] Archivní kopie ze dne 25. září 2015 u Wayback Machine
• Preigerzon G. I. Deník vzpomínek bývalého vězně z tábora (1949-1955). - M.: Návrat. 2005. - 304 s. [7] Archivováno 11. ledna 2019 na Wayback Machine
• Mazurová A. O zkušenostech ... f. Dialog 1988, červenec č. 21, s.17-22
• A. Kuzminová . Být vtělen do parníků, linek a dalších dobrých skutků. Noviny "Sovětský vodník" 1993, 7. května, č. 7 (1391)