Betlitsa (stanice)
| Stanice | |
| Betlitsa | |
|---|---|
| Roslavl — Suchiniči | |
| Moskevská železnice | |
| 54°00′43″ s. sh. 33°56′47″ východní délky e. | |
| DCS | 6 |
| Kraj d. | Smolensky |
| Operátor | Ruské železnice |
| datum otevření | 1935 [1] |
| chlad | 5 |
| Počet platforem | jeden |
| Počet cest | 3 |
| typ platformy | postranní |
| tvar platformy | rovné, nízké |
| Proud | Ne |
| Odejít do | Kirov st. |
| Umístění | Betlitsa |
| Instalovaný kilometrový výkon | 68,5 |
| Vzdálenost do Roslavl |
79 km  |
| Vzdálenost do Fayansovaya |
32 km |
| Kód v ASUZhT | 186407 |
| Kód v " Expres 3 " | 2000395 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Betlitsa je železniční stanice moskevské železnice ve vesnici Betlitsa , Kuibyshevsky District , Kaluga Region . Otevřeno v roce 1935.
Popis
Stanice třídy 5, přidělená Smolenské oblasti Moskevské železnice . Nachází se na jednokolejném neelektrifikovaném úseku Roslavl I – Fayansovaya poblíž administrativní hranice oblastí Kaluga a Brjansk . Je zde jedno nízké nástupiště pro cestující, zděná budova nádraží (1943).
Traťová zástavba se skládá z jedné hlavní koleje, jedné přijímací-odjezdové koleje, určené pro příjem-odjezd a průjezd sudých a lichých vlaků, a jedné koleje úvraťové, určené pro nakládku-vykládku a usazení vozů.
Od dubna 2015 je výpravní budova pro cestující uzavřena, osobní doprava byla zrušena [2] . Stanicí denně projíždí malý počet nákladních vlaků s dieselovým pohonem .
Historie
Byla postavena v roce 1935 a uvedena do provozu současně se zahájením provozu na trati Roslavl - Fajansovaya - Sukhinichi . O něco později z města železničářů vyrostla stejnojmenná osada , od března 1945 správní centrum okresu Kuibyshev regionu Kaluga .
Od 5. srpna do 2. října 1941 byly stanice a vesnice na frontě , vystaveny ostřelování a náletům. V oblasti Betlitsa se bránily jednotky 149. a 217. střelecké divize Rudé armády [3] . Zajat nepřátelskou tankovou skupinou 2. října 1941 [4] .
Okupace trvala téměř dva roky. 9. září 1943 [5] , během smolenské útočné operace, jednotky 64. a 110. střelecké divize 50. armády osvobodily stanici< [6] . Tomu předcházel nálet 2. gardového jízdního sboru generála Kryukova . V důsledku toho bylo zachyceno 28 děl a houfnic , 34 vagonů, 24 plošin a několik skladů s municí a potravinami připravenými k odeslání [7] [8] .
Viz také
Poznámky
- ↑ Archangelsky, Arkhangelsky, 1981 , svazek 1, s. 54.
- ↑ Od 15. dubna bude ve Smolenské oblasti zrušeno sedm elektrických vlaků // Rabochy Put: noviny. - 2015. - 1. dubna.
- ↑ Eremenko, 1965 .
- ↑ Lopukhovsky, 2007 , s. 197.
- ↑ Velká vlastenecká válka v oblasti Kaluga. (nedostupný odkaz) . Zákonodárné shromáždění regionu Kaluga (2015). Získáno 15. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 15. dubna 2021.
- ↑ Panferov, Romanova, 2003 .
- ↑ Boldin, 1961 .
- ↑ Akviljanov, 2014 , s. 370.
Literatura
- Akviljanov Yu. A. Kavalérie ve službách vlasti. Od první moskevské jízdní divize po prezidentský pluk. - M. : Veche, 2014. - 551 s. — ISBN 978-5-9533-5140-9 .
- Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Železniční stanice SSSR: Příručka. - M . : Transport , 1981. - T. 1. - S. 54. - 368 s. — 100 000 výtisků.
- Boldin A. I. Stránky života / lit. vložil A. S. Paley. - M . : Vojenské nakladatelství, 1961. - 247 s.
- Eremenko A.I. Na začátku války. — M .: Nauka, 1965. — 510 s.
- Lopukhovsky L. N. 1941. Vjazemskaja katastrofa. - M. : Yauza, 2007. - 637 s. - ISBN 978-5-699-30305-2 .
- Sbírka. Kuibyshevsky okres // Kalugské hranice / komp. T. V. Romanová, R. V. Panferov. - Kaluga: Zlatá alej, 2003. - 320 s. — ISBN 5-7111-0348-2 .
Odkazy
- Betlitz Station in Tarif Manual No. 4 Archived 16. dubna 2021 at Wayback Machine
- Výlet na železniční trať Roslavl - Fayansovaya . Web o železnici (2015). Načteno: 14. dubna 2021. (nedostupný odkaz)