Bogoslovský důlní revír

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 13. září 2021; kontroly vyžadují 3 úpravy .

Bogoslovsky důlní okres (Bogoslovsky Plants) je nejsevernější horský okres na Uralu, který se nachází v okrese Verkhotursky v provincii Perm . Charakteristickým rysem revíru byla obrovská lesní plocha a také mimořádné bohatství rudných ložisek.

Historie

18.-19. století

Počátek činnosti okresu byl položen ve druhé polovině 18. století, kdy verchoturský obchodník Maxim Michajlovič Pokhodyašin (1708-1781) oznámil začátek rozvoje rudných ložisek. V roce 1757 dostal Pokhodyashin povolení k otevření nových továren a v roce 1758 nejprve založil Petropavlovský závod (nyní město Severouralsk ), v roce 1760 koupil závod Nikolaj-Pavdinskij a v roce 1758 otevřel Turínské doly (nyní město Krasnoturyinsk ) , a v letech 1768-1771 postavil Bogoslovsky měděnou huť (dnes město Karpinsk ) [1] . Vzhledem k tomu, že Bogoslovskij měděná huť byla největším a nejdůležitějším objektem rozsáhlých Pokhodyashinských panství, začalo se zde formovat jejich správní centrum. Výroba mědi se stala předním průmyslovým odvětvím v kraji. Připisovaní rolníci z okresu Cherdyn byli zaměstnáni ve výrobě . Ročně se v období od roku 1780 do roku 1790 vytavilo asi 36 000 liber (asi 576 tun) mědi.

4. prosince 1796 byly Teologické podniky Uralu [2] převzaty Berg Collegium . V srpnu 1806 schválil císař Oberberghauptmana 4. třídy A. F. Deryabina jako náčelníka těžařů závodů Goroblagodatsky a Kama , byl rovněž pověřen řízením Bogoslovského důlního revíru [3] . Koncem 20. - začátkem 30. let. V 19. století byly v uralských továrnách vytvořeny prapory Orenburgské linie . 9. orenburgský lineární prapor byl umístěn v továrnách Bogoslovsky a Goroblagodatsky .

První úsek úzkorozchodné železnice Bogoslovsky závod - Turínské doly, dlouhý 16 mil, byl otevřen na podzim roku 1883. V roce 1886 byla otevřena další část od turínských dolů k molu na řece Sosva, která se nachází poblíž vesnice Filkino poblíž řeky Sosva. Zprvu se cesta jmenovala Bogoslovskaja (alespoň to píše sám A. A. Auerbach ve své zprávě v Hornickém věstníku za rok 1888). Na stejný rok odkazuje i časopis World Illustration. Později byla silnice pojmenována Bogoslovsko-Sosvinskaya. Koncem 90. let 19. století byla úzkorozchodná železnice prodloužena na 50 verstů (53 km), propojila Bogoslovský závod s měděnými doly Bogoslovskij a Frolovskij, železným dolem Auerbakhovsky, závodem Nadezhdinsky a dřevěným molem v Černojarsku [4 ] . V závodě Perm Steel Cannon Plant byly zakoupeny dvě 8tunové parní lokomotivy, vozy na přepravu rudy a plošiny [5] (s největší pravděpodobností byly z důvodu úspory peněz zakoupeny použité parní lokomotivy, protože závod na výrobu ocelových děl v Permu nikdy nevyráběl páru lokomotivy).

Dřevo bylo do továren dodáváno koňskou dopravou a raftingem po řekách Sosva, Vagran , Kakve , Turye atd .

Po smrti Pokhodyashina jeho dědicové prodali továrny Státní asignační bance . Do poloviny 70. let 19. století byly doly vyčerpány a hledání a rozvoj nových ložisek si vyžádal vysoké náklady, proto erár v roce 1875 prodal podniky v aukci státnímu radovi S. D. Bašmakovovi za 2 miliony rublů s podmínkou roční produkce 50 tisíc liber mědi. Po smrti nového majitele byl těžební revír nečinný. V roce 1884 prodalo opatrovnické oddělení se souhlasem vlády Bogoslovský důlní revír za 5,505 milionu rublů manželce státního tajemníka A. A. Polovcova  - Nadezhda Michajlovna Polovtsova .

V letech 1881 až 1896 byl vedoucím Bogoslovského důlního revíru důlní inženýr a stavitel A. A. Auerbakh (1844-1916) . Z jeho iniciativy byla v roce 1884 v obci Turinskie doly zřízena hornická škola, která měla školit specialisty pro podniky BGO. Vzdělávání na škole bylo placené [6] .

V roce 1894 bylo v Turinských dolech založeno první geologické muzeum v Rusku, které shromáždilo veškeré materiály o geologické stavbě Bogoslovského důlního revíru. V roce 1898 byl otevřen pro všechny návštěvníky. V roce 1899 dala rada Bogoslovského důlního revíru muzeu oficiální název „ Fjodorovské geologické muzeum “ na počest důlního inženýra Evgrafa Stěpanoviče Fedorova [7] .

Odlehlost továren představovala určité potíže pro přepravu nákladu, proto byla v roce 1906 otevřena Bogoslovskaja širokorozchodná železnice z Kushvy přes závod Nižně-Turinsky a Verkhoturye do závodu Nadezhda o délce 182 verst (194 km).

Kromě dolů, které dodávaly do továren měděnou a železnou rudu, byly v okrese četné zlaté a platinové doly a hnědouhelné doly .

Vedoucí (hlavní manažeři) BGO

První světová válka

Na jaře 1915 dorazili do Bogoslovského důlního revíru první váleční zajatci. V polovině srpna 1915 byl jejich počet 3200 lidí, tedy asi 20 % z celkového počtu dělníků. Do poloviny října 1915 vzrostl počet válečných zajatců na 6 927 lidí, což představovalo více než 38 % všech pracujících. K 1. únoru 1916 pracovalo v okrese 10 985 vězňů a k 1. říjnu 1916 - 15 610 osob, tedy 45,3 % z celkového počtu osob zaměstnaných v okrese. 9. září 1917 pracovalo v BGO 15 389 vězňů, z toho 5 856 lidí v lesích, 5 450 lidí v továrnách (Naděždinskij, Sosvinskij, Bogoslovskij, Chemical), 2 812 lidí v dolech, v kamenolomu a 2 812 lidí v Bogoslovském a Altajské uhelné doly — 791. Nucená práce válečných zajatců byla neproduktivní a nepřinesla očekávaný ekonomický efekt [27] .

Od srpna 1915 začali do okresu přicházet čínští dělníci v souvislosti se zrušením zákazu využívání cizí pracovní síly v roce 1914 a v listopadu 1917 bylo v okrese již 2079 lidí [28] .

Sovětské období

Dne 7. prosince 1917 byl dekretem V.I.Lenina znárodněn Teologický hornický revír. V roce 1940 byl na území bývalého Bogoslovského důlního revíru vytvořen revír Serov [29] .

Poznámky

  1. ↑ Krivoshchekov I. Ya. Slovník Verchoturského okresu provincie Perm . - Perm, 1910. - S. 38. - 823 s.
  2. ↑ T. N. Soboleva, V. N. Razgon Eseje o historii kabinetního hospodářství na Altaji (nepřístupný odkaz) . Získáno 27. dubna 2015. Archivováno z originálu 15. dubna 2017. 
  3. ↑ Bakshaev A. A. Vznik státních těžařských podniků na Uralu v 18. - první čtvrtině 19. století. (nedostupný odkaz) . Získáno 27. dubna 2015. Archivováno z originálu 31. prosince 2017. 
  4. ↑ Turínská rostlina . Získáno 25. dubna 2015. Archivováno z originálu 28. května 2015.
  5. ↑ Úzkorozchodné železnice Sverdlovské oblasti
  6. ↑ Kaymakova S. V. Vznik hornického školství v Bogoslovském důlním revíru . Získáno 29. dubna 2015. Archivováno z originálu dne 25. března 2020.
  7. ↑ Krasnoturinsky vlastivědné muzeum . Získáno 10. června 2022. Archivováno z originálu dne 21. března 2022.
  8. ↑ Bessonov M. S. První šéf Bogoslovských továren / Historické a vlastivědné číslo "Bogoslovské jaro" novin "Karpinsky Rabochiy" - č. 5, 6. - Karpinsk, 20. května 2003. S. 5; - 17. června 2003. S. 5
  9. ↑ Zablotsky E. M. Personál měnového a mincovního odboru báňského oddělení. Skvělé řady. Kachka Jakov Simonovič . Získáno 27. dubna 2015. Archivováno z originálu 30. srpna 2017.
  10. ↑ Zablotsky E. M. Personál měnového a mincovního odboru báňského oddělení. Skvělé řady. . Staženo 1. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 2. prosince 2019.
  11. ↑ Zablotsky E. M. Personál měnového a mincovního odboru báňského oddělení. Skvělé řady. Kleiner Michail Ivanovič Získáno 27. dubna 2015. Archivováno z originálu 30. srpna 2017.
  12. ^ Ministerstvo hornictví a solných záležitostí, 1825 . Získáno 10. června 2022. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.
  13. ↑ L. K. Knyazeva V den služby. Hornické oddělení  (nepřístupný odkaz)
  14. ↑ Zablotsky E. M. Personál uralských důlních závodů. Skvělé řady. . Staženo 1. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 2. prosince 2019.
  15. ↑ Bessonov M.S. OD PETRA A MATVEYHO. KNIHOVNÍCI TEOLOGICKÝCH ZÁVODŮ. JMÉNA A OSUDY . Staženo 29. března 2019. Archivováno z originálu 1. ledna 2019.
  16. ↑ Zablotsky E. M. Personál uralských důlních závodů. Skvělé řady. . Získáno 1. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 27. listopadu 2019.
  17. ↑ Zablotsky E. M. Personál uralských důlních závodů. Skvělé řady. . Staženo 1. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 2. prosince 2019.
  18. ↑ Němci z Ruska. Grashof . Získáno 27. dubna 2015. Archivováno z originálu 5. března 2016.
  19. ↑ Zablotsky E. M. Personál uralských důlních závodů. Skvělé řady. . Staženo 1. prosince 2019. Archivováno z originálu 28. října 2019.
  20. ↑ Zablotsky E. M. Personál uralských důlních závodů. Skvělé řady. . Staženo 12. dubna 2019. Archivováno z originálu 12. dubna 2019.
  21. ↑ Zablotsky E. M. Personál uralských důlních závodů. Skvělé řady. . Staženo 1. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 2. prosince 2019.
  22. ↑ Zablotsky E. M. Personál uralských důlních závodů. Skvělé řady. . Staženo 1. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 2. prosince 2019.
  23. ↑ Zablotsky E. M. Personál uralských důlních závodů. Skvělé řady. . Staženo 1. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 2. prosince 2019.
  24. ↑ Zablotsky E. M. Personál uralských důlních závodů. Skvělé řady. . Staženo 1. prosince 2019. Archivováno z originálu 8. února 2021.
  25. ↑ Encyklopedie Kopeysk. Redikortsev Ivan Ivanovič Získáno 27. dubna 2015. Archivováno z originálu 2. června 2016.
  26. ↑ https://slovo-nashe.ru/gornyj-inzhener-vorontsov-chelovek-i-parohod/ Důlní inženýr VORONTSOV: Muž a loď
  27. ↑ Suržikova N.V. Váleční zajatci v Bogoslovském důlním revíru: statistika a ekonomika, 2011 . Získáno 8. 5. 2015. Archivováno z originálu 18. 5. 2015.
  28. ↑ Silchenko I.S., Borozdin K.A. Jejich proti jejich. Z historie občanské války na Uralu. - Jekatěrinburg, 2016. - S. 42-44.
  29. ↑ Kirillov V. M. 1.1. Teologické ITL a výstavba hliníkárny . Získáno 27. dubna 2015. Archivováno z originálu 15. srpna 2014.

Odkazy