| Bojujte 27. května 1990 v Rudém moři | |||
|---|---|---|---|
| Hlavní konflikt: Eritrejská válka za nezávislost | |||
| Člun Project 205P - stejný typ jako AK-312 | |||
| datum | 27. května 1990 | ||
| Místo | Massawa Strait , Rudé moře | ||
| Výsledek | vítězství sovětského námořnictva | ||
| Odpůrci | |||
|
|
|||
| velitelé | |||
|
|||
| Boční síly | |||
|
|||
| Ztráty | |||
|
|||
| Eritrejská válka za nezávislost | |
|---|---|
| Massawa (1) • Barentu • Afabet • Massawa (2) • Massawa Strait | |
Boj 27. května 1990 v Rudém moři - námořní bitva mezi dělostřeleckým člunem " AK-312 "[1] Sovětské námořnictvo a čtyři ozbrojené čluny Lidové fronty pro osvobození Eritreje , k nimž došlo v Massawském průlivu .
V roce 1977 na etiopském ostrově Nokra v souostroví Dahlak v Rudém moři Sovětský svaz po dohodě s etiopskou vládou a výměnou za vojenskou pomoc ve válce o Ogaden rozmístil bod logistické podpory (PMTO).
Tato námořní základna fungovala až do února 1991 .
Ve stejné době bojovaly etiopské ozbrojené síly proti eritrejským separatistům . V březnu 1988 ztratila etiopská armáda kontrolu nad většinou provincie Eritrea , což umožnilo ozbrojeným separatistickým lodím zintenzivnit své aktivity v pobřežních vodách, včetně oblasti souostroví Dahlak .
To vedlo k opakovaným útokům na sovětské lodě, které zásobovaly námořní základnu v souostroví.
Pro zajištění bezpečnosti plavby v oblasti je od června 1988 na základně Nokra trvale umístěn dělostřelecký člun se dvěma výměnnými posádkami .
V únoru 1989 přivezlo pátrací a záchranné plavidlo Černomořské flotily „Baskunchak“ na základnu Nokra v závěsu.[ upřesnit ] Dělostřelecký člun "AK-312" (výrobní číslo 143) projektu 205P od 165. divize protiponorkových lodí 141. brigády lodí pro ochranu vodní plochy Kerch-Feodosia námořní základny Black Námořní flotila. V listopadu 1989 byla loď aktivně zapojena do bojové služby, do května 1990 absolvovala 47 bojových hlídek a podílela se na doprovodu 33 konvojů nebezpečnými vodami, přičemž na eritrejské čluny zahájily palbu 12krát. [2]
27. května 1990 dostala loď „AK-312“ (velitel kapitán-poručík Nikolaj Bely) za úkol dopravit skupinu demobilizovaných námořníků a předáků (70 osob) na nemocniční loď „Jenisej“ na cestě do Sevastopolu . Místo setkání bylo 180 km od námořní základny Nokra . Drsnost moře : 1 bod na Beaufortově stupnici) .
Během přechodu byl sovětský člun napaden čtyřmi eritrejskými čluny (pravděpodobně torpédovými čluny projektu Jaguar Západoněmecká produkce), která, schovaná za ostrovy, zahájila palbu. [3]
Po setkání s důstojníky z posádky lodi - navigátorem Alexandrem Streltsovem, mechanikem Olegem Kiselyovem a asistentem velitele Sergejem Malovem - se velitel AK-312 rozhodl prorazit, protože na lodi bylo 70 demobilizovaných námořníků a mistrů, kteří v r. případ bitvy by vedl k nevyhnutelným obětem na přeplněné lodi. Sovětský člun manévrováním pod nevybíravou dělostřeleckou a kulometnou palbou prorazil nepřátelské čluny, které se ho snažily obklíčit, a začal se od nich vysokou rychlostí vzdalovat. Separatistické čluny však začaly pronásledovat. [3]
Nadporučík Bely vydal rozkaz shodit hlubinné pumy (které byly součástí standardní výzbroje člunu) rychlostí pronásledovatelů, protože se kulomet na zadní dělostřelecké lafetě zasekl. Vedoucí člun Eritrejců spadl přímo do bubliny výbuchu bomby, což způsobilo jeho převrácení a potopení. Zbytek člunů přestal pronásledovat. [čtyři]
Po přesunu demobilizovaných do Jeniseje se na cestě zpět na souostroví Dahlak AK-312 opět srazil se třemi eritrejskými čluny (s největší pravděpodobností stejnými jako poprvé). Sovětský člun se ujal boje, v důsledku čehož byl další zničen dělostřeleckou palbou. nepřátelská loď (podle jiných zdrojů byly ve druhé bitvě zničeny dvě eritrejské lodě) [4] .
V posádce AK-312 nebyly žádné oběti. Loď neměla ani škrábance.
Za tuto bitvu byli veliteli a význačnému personálu lodi uděleny řády a medaile a vrchní velitel námořnictva navíc před plánovaným termínem udělil další vojenskou hodnost „ kapitán 3. hodnosti “.
Bitva samotná se vyznačuje nejen vítězstvím sovětského člunu nad přesilou nepřátelských sil, ale také unikátní skutečností použití hlubinné nálože k potopení nepřátelské hladinové lodi.
V sovětských dobách se o tomto boji v médiích nepsalo. První zmínky o ní se objevily v letech 1992 a 1993 ve vojenském tisku a první podrobný článek v časopise Naval Collection vyšel až v roce 1999.
Popis bitvy z 27. května 1990 v ruskojazyčných tištěných a online zdrojích informací má nesrovnalosti.
V ruském časopise „Armáda a námořnictvo“ v roce 2002 vyšel článek s popisem a mapami bitvy [5] , který uvádí „zprávu bojové služby“ člunu (navíc člun chybně uvedeno jako "AK-213"):
V období od listopadu 1989 do května 1990 plnil úkol ochrany plavby v Massau-South Strait (Rudé moře). Dokončeno 47 bojových hlídek.
Provedl doprovod a doprovod 60 plavidel. Dvanáctkrát na něj vystřelily čluny eretrianských separatistů z lodních děl, granátometů a ručních zbraní. 27. května odolal dvěma útokům celkem sedmi separatistických bitevních člunů. V bitvách zničil celkem tři čluny, zbytek dal na útěk...
Některé zdroje navíc uvádějí, že eritrejská loď, která spadla pod výbuchem hlubinné nálože, se jednoduše převrátila, v jiných - že byla výbuchem zničena (zničena).
Samostatné pochybnosti o popsané bitvě vyvstávají v letadle, že ani eritrejská, ani etiopská flotila nikdy neměly čluny typu Jaguar. Rychlé útočné plavidlo třídy Jaguar Příručky flotily nezaznamenaly k tomuto datu žádnou ztrátu člunů eritrejskou flotilou. To zpochybňuje popsané okolnosti.