Bitva u Cap Breton

Bitva u Cap Breton ( ang.  Battle off Spanish River, Battle off Cape Breton , fr.  Combat naval en vue de Louisbourg ) - útok dvou francouzských fregat na anglický konvoj 13 lodí střežících fregatu a 4 ozbrojené lodě během amer . Revoluční válka , u španělské říční dohody na Cap Breton Island , (moderní Sydney, Nova Scotia ). Francouzským fregatám později velel slavný Latouche-Treville a La Perouse . Teoreticky je Britové převyšovali, a přesto zvítězili Francouzi.

Historické pozadí

Francouzsko-americké spojenectví proti Velké Británii , neformální a tajné na začátku války, bylo oficiálně potvrzeno po Saratoze a v roce 1778 Francie otevřeně vstoupila do války. Od té chvíle se její flotila v amerických vodách, využívající početní převahy, snažila získat převahu a lehké síly – fregaty a korvety  – vedly křižáckou válku, hlavně proti zásobovacím konvojům.

Kolize

Dvě francouzské fregaty: Astrée (38), kapitán Laperouse a Hermiona (34), kapitán Latouche-Treville, křižující u ostrova Cap Breton, 21. července 1781, objevily několik plachet. V domnění, že se jedná o konvoj, se začali přibližovat.

Britský konvoj směřoval ke španělské řece na ostrově Cap Breton, aby nabral uhlí pro Halifax . Skládala se z 18 lodí a plavidel, včetně 9 horníků a 4 zásobovacích transportérů [2] , doprovázených fregatou HMS Charleston (28), dvěma šalupami HMS Allegiance (24) a HMS Vulture (20), plus ozbrojený transportér Vernon (14 ), a další malá ozbrojená loď Jack (14) [3] .

Po dlouhém pronásledování Francouzi kolonu dostihli. Britská garda vytvořila linii s Charlestonem uprostřed mezi nepřítelem a transportéry a mezi 19. a 20. hodinou zahájila palbu. Francouzské fregaty se přiblížily v protikurzu a postavily se proti Charlestonu a věnovaly mu hlavní pozornost.

Intenzivní francouzská palba si brzy vybrala svou daň. Těžce poškodily Charleston , který přišel o svůj hlavní stěžeň a většinu posádky, včetně kapitána Evanse ( Eng.  Henry Francis Evans ). Francouzi také těžce poškodili Jacka , pravděpodobně slabý trup, který také ztratil svého kapitána a sklonil vlajku. Francouzi tvrdili, že se Charleston také vzdal, ale pak vyklouzl a využil tmy. Podobně odešli Allegiance , Vulture a Vernon . Astrée byla příliš poškozená na to, aby ji následovala. Bitva skončila za soumraku. Kapitán British Vulture, George ( ang.  Rupert George ), převzal velení po zavražděném Evansovi a dopravil poškozený konvoj do přístavu. Šest Francouzů a 17 Britů bylo zabito v akci [3] .

Přestože byly britské doprovodné lodě těžce poškozeny, konvoj vzal náklad uhlí ze Španělské řeky a dopravil jej do Halifaxu [2] . Francouzi zajali dvě britské lodě, Jack a Thorn , a také tři obchodní lodě, a přivezli je do Bostonu ( Jack byl v následujícím roce zajat Brity z Halifaxu).

Důsledky

Bitva byla typická pro druhou polovinu americké války za nezávislost. Přestože měli Francouzi na papíře méně děl než Britové, jejich kvalitativní převaha je vyjádřena zásadou „jeden silný stojí za mnoho slabých“ [3] . Zatímco oni soustředili svou palbu na Charleston , zbytek eskortních lodí by ji teoreticky mohl podpořit, ale stejně jako v mnoha bitvách předtím a potom se to nestalo. Příznačně se situace odrážela v bitvě 12. prosince následujícího roku, kdy 44 dělová HMS Mediator vzala 3 slabší francouzské a americké lodě v řadě [4] .

Velké, těžce vyzbrojené francouzské fregaty byly o třídu vyšší než britské 28 dělové a ještě více vyzbrojené obchodní lodě v hodnosti šalup. Na rozdíl od předchozí války Francouzi věděli, že je nepravděpodobné, že by konvoji někdo přišel na pomoc – bourbonské flotily měly více lodí a fregat, a proto sebevědomě vstupovaly do bitev, když byly šance na jejich prospěch. Nebýt opatření přijatých Británií ke konci války, Francouzi by malé protivníky úplně potlačili.

Ale i přes jasné taktické vítězství Francouzů konvoj svůj úkol splnil. Francouzi nemohli narušit britskou komunikaci, bitva neměla žádné další důsledky [2] .

Paměť

Bitvu zachytil Auguste-Louis de Rossel de Cercy na malbě v Národním námořním muzeu v Rochefortu (navzdory názvu obrazu: Bataille navale à la hauteur de Louisbourg , bitva se odehrála blíže ke Španělské řece než k Louisbourgu , i když přibližně ve stejné délce.) Kromě toho byl podle zvyku vyobrazen v rytinách pro veřejný prodej.

Dva francouzští velitelé se dostali do popředí, když se Latouche-Tréville stal admirálem během napoleonských válek a Lapérouse se stal slavným průzkumníkem. Na počest obou byly pojmenovány lodě francouzské flotily a Dálný východní průliv nese jméno La Perouse. Jedna z fregat, Hermiona , předtím doručila markýze de Lafayette do Spojených států . Replika Hermiony se staví od roku 1997 v historických docích Rochefort.

Boční síly

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 Clowes, The Royal Navy , ... IV, str. 72.
2. ↑ 1 2 3 Gwyn, Ashore And Afloat , str. 155.
3. ↑ 1 2 3 Clowes, The Royal Navy , ... IV, str. 71.
4. ↑ Námořnictvo a americká revoluce / R. Gardiner, ed. — str. 159.
5. ↑ 1 2 3 4 Včetně karonád

Literatura

• Clowes, William Laird a kol. Královské námořnictvo: historie od nejstarších dob do současnosti , sv. IV. Londýn, Sampson Low, Marston & Co. 1898.
• Námořnictvo a americká revoluce, 1775-1783 / Robert Gardiner, ed. - Chatham Publishing, 1997. - ISBN 1-55750-623-X .
• Gwyn, Julian. Ashore And Afloat: Britské námořnictvo a Halifax Naval Yard před rokem 1820 . University of Ottawa Press, 2004. ISBN 0-7766-0573-9