| Bitva u Cape Mackaur | |||
|---|---|---|---|
| Hlavní konflikt: Velká vlastenecká válka | |||
| datum | 20. ledna 1943 | ||
| Místo | Cape Makkaur, Barentsovo moře , Norsko | ||
| Výsledek | nejistý | ||
| Odpůrci | |||
|
|
|||
| velitelé | |||
|
|||
| Boční síly | |||
|
|||
| Ztráty | |||
|
|||
Bitva u mysu Makkaur je námořní bitva mezi oddílem Severní flotily námořnictva ozbrojených sil SSSR a loděmi Kriegsmarine , která se odehrála 20. ledna 1943 v Barentsově moři u mysu Makkaur během Velká vlastenecká válka .
Dne 20. ledna 1943 v 15:36 odplul oddíl lodí Severní flotily, skládající se z vůdce torpédoborců Baku a torpédoborce Razumny, ze zátoky Kola do oblasti fjordu Sylte, aby zachytil německý konvoj en trasa z Tromsø (2 transporty, 1 torpédoborec, 1 hlídací pes, 1 minolovka) [1] . Ve 23:11 si signalisté vůdce všimli neznámých lodí ve vzdálenosti 75 kabelů. Ve 23:16 byl vyslán signál „Rtsy“ (torpédo-dělostřelecký útok) z „Baku“ na „Rozumné“ a rozkaz lehnout na kurs 273°, což byl směr na cíl [2] . Ve 23:19 vyslala vedoucí loď světelný signál „PC“ do „Baku“, což byl požadavek na identifikační znaky, na který byla dána odpověď. Následně byly žádosti německých lodí třikrát opakovány. Vůdce a torpédoborec z obavy před zahájením palby německým oddílem změnili kurz a zvýšili rychlost, čímž zastavili sbližování s nepřítelem. Do této doby byli Němci schopni identifikovat vůdce jako torpédový křižník třídy Leningrad a byli připraveni zahájit palbu [3] . Na druhé straně byly německé lodě klasifikovány jako transportní a eskortní lodě.
Ve 23:22 vedoucí „Baku“ vypálil torpédovou salvu [4] z aparátu č. 1 – aparát č. 2 byl mimo provoz. 4 vypálená torpéda minula cíl, i když se velitel domníval, že torpéda zasáhla jeden z transportérů. Zároveň byla zahájena dělostřelecká palba na třetí z německých lodí (minová vrstva Skagerrak). Po čtvrté salvě byl zaznamenán zásah do terče [3] . Poté byla palba převedena na jiný cíl, kterým se ukázala být minolovka M-303, ale nedošlo k žádnému zásahu.
Torpédoborec Reasonable zahájil palbu na nepřítele s 10 sekundovým zpožděním, protože náčelník štábu, který na něm byl, nepochopil záměry vlajkové lodi a bál se od ní odtrhnout. Torpédoborec střílel na „doprovodnou loď“, ve skutečnosti minolovku M-322 [5] . Po sedmé salvě již nebyly stříkance z padajících granátů detekovány, střelci stříleli naslepo, zřejmě nedosáhli zásahu.
1 minutu 45 sekund po zahájení palby vůdce „Baku“ otočil na kurs 62°, údajně kvůli stažení nepřítele k pobřeží a dočasně zastavil palbu. Jeho velitel zároveň usoudil, že pobřežní baterie zahájily palbu na loď. Po něm následovalo „Rozumné“. Brzy vůdce obnovil ostřelování německých lodí, čímž dosáhl pokrytí protiponorkové lodi UJ-1104, přičemž palba německých lodí se nelišila přesností a byla zastavena ve 23:31. Na oplátku vůdce "Baku" přestal střílet ve 23:30 a před něj postavil kouřovou clonu a ještě dříve přestal střílet "Reasonable". Sovětský oddíl opustil bitvu a zamířil na svou základnu. Ve 23:35 byl z mostu vůdce pozorován „hořící transport“. Mezi 1:00 a 1:03 21. ledna 1943 byly pozorovány dva silné výbuchy v oblasti údajného umístění nepřátelských lodí. V 7:30 oddíl zakotvil u kotvící zdi.
Podle sovětských údajů byl jeden z německých transportů potopen torpédem a jedna ze strážních lodí byla poškozena. Později byl uveden název potopeného transportu – „Tanya“ [6] , přičemž druhý transport byl údajně vyplaven na břeh [1] . Podle německých údajů nebyla žádná z lodí německého oddílu poškozena a v 19:26 dorazily do Kirkenes [7] .