| Bitva u mysu Mersrags | |||
|---|---|---|---|
| Hlavní konflikt: Velká vlastenecká válka | |||
| datum | 21. srpna 1941 | ||
| Místo | Mys Mersrags, Rižský záliv , Baltské moře , SSSR | ||
| Výsledek | částečné vítězství SSSR | ||
| Odpůrci | |||
|
|
|||
| velitelé | |||
|
|||
| Boční síly | |||
|
|||
| Ztráty | |||
|
|||
Bitva u mysu Mersrags je námořní bitva mezi oddílem lodí Rudého praporu Baltské flotily SSSR a konvojem Kriegsmarine , která se odehrála 21. srpna 1941 v Rižském zálivu poblíž mysu Mersrags během Velké vlastenecké války .
Dne 20. srpna 1941 objevil letecký průzkum KBF poblíž Ventspils německý konvoj sestávající ze tří velkých lodí táhnoucích dvě bárky v bezpečí hlídkové lodi. K zachycení konvoje ve 4:30 21. srpna se přesunuly torpédoborce „ Severe “ (velitel kapitán 2. pozice V.F. Andreev) a „ Arťom “ (velitel nadporučík A. B. Sei), které měly být letouny namířeny na nepřítele. od Rohukul a udeřit na něj v Irbenově průlivu [2] . Letecký průzkum cílů v zamýšleném místě však nebyl nalezen. V současné situaci velitel odřadu, kapitán 2nd Rank S. D. Soloukhin, který držel vlajku na torpédoborci „Severe“, nařídil vyvinout plnou rychlost a vydat se směrem na Usť-Dvinsk a odtud začít hledat nepřítele. lodě podél západního pobřeží Rižského zálivu [1] .
Torpédoborce dosáhly bóje v Rize a poté se obrátily k mysu Mersrags. V 11:39 byl ve vzdálenosti 95-100 kabelů objeven nepřátelský konvoj sestávající ze dvou transportérů, motorového škuneru a šesti člunů pohybujících se rychlostí 8 uzlů. Torpédoborce se okamžitě začaly přibližovat k nepříteli. Velitel oddílu nařídil „Arťomovi“ zaútočit na olověný transport a „Severe“ – druhému, na škuner nestříleli. Na signál vlajkové lodi se torpédoborce přiblížily ke konvoji až 50 kabelů a položily se na kurz rovnoběžný s nepřítelem.
V 11:52 byla na konvoj zahájena dělostřelecká palba. V reakci na to zahájila palbu také olověná doprava. Torpédoborec "Artem" přešel na zasahování cíle z deváté salvy, když dosáhl zásahů ve třetí minutě bitvy, po které se palba z vedoucího transportu zastavila. Transport se naklonil na pravobok a otočil se ke břehu. Po 6 minutách od začátku bitvy zasáhl torpédoborec „Severe“ další transport, který se začal potápět a také se otočil ke břehu. Hlídkové čluny střežící konvoj začaly kvůli ochraně transportů instalovat kouřovou clonu, přiblížily se k torpédoborcům a dostaly se pod jejich soustředěnou palbu [1] , ale transportům umožnily únik. Ve 12:10 byl konvoj zcela zakryt kouřem.
Vlajková loď, která nechtěla nepřítele minout, nařídila obejít kouřovou clonu. Ve 12:21 byl obnoven vizuální kontakt s nepřítelem. Torpédoborce znovu zahájily palbu na transportéry. Byly tam pravidelné hity. Vedoucí transport šel se silným náklonem, druhý osel se usadil pod čarou ponoru. Škuner vyplavil na břeh.
Ve 12:25 se však na obloze objevil letoun Luftwaffe , který okamžitě zaútočil na torpédoborce. Současně s letounem navíc německá baterie zahájila palbu na mys Mersrags [3] . V aktuální situaci vydala vlajková loď rozkaz k návratu na základnu a ve 12:26 se odřad obrátil zpět na svůj kurz [1] . Letecké útoky pokračovaly až do 14:30, bylo svrženo 64 bomb. Torpédoborec "Artyom" byl poškozen na levé turbíně, 6 členů posádky bylo zabito a 12 zraněno.
Během bitvy "Severe" spotřeboval 145 130 mm granátů, "Artyom" - 133 102 mm granátů.
Podle sovětských údajů byly v bitvě zničeny dva nepřátelské transportéry, dva hlídkové čluny, navíc na břeh vyplaven motorový škuner [2] . Oficiálně nelze tyto údaje potvrdit ani vyvrátit. Někteří badatelé, jako Jürg Meister, se domnívají, že zachycení konvoje skončilo neúspěchem [4] , aniž by uvedli, zda strany utrpěly ztráty. Jiní, např. A. A. Černyšev se domnívají, že transporty se nepotopily, ale byly vážně poškozeny, zatímco dva hlídkové čluny doprovázející konvoj byly potopeny [1] .
Nutno podotknout, že pátrání po konvoji kompetentně organizovala sovětská strana s nedostatečnými zpravodajskými údaji, což bylo korunováno naprostým úspěchem. V samotném vedení bitvy však bylo zjištěno mnoho nedostatků, z nichž hlavní jsou palba na příliš velkou vzdálenost a neochota přiblížit se k nepříteli, což umožnilo nepříteli přivolat letadla. V současné situaci bylo záhodno se okamžitě dostat do blízkosti konvoje pro jeho úplné a rychlé zničení [1] .
Je třeba také poznamenat, že tato operace byla posledním pokusem zachytit nepřátelské konvoje v Baltském moři pomocí torpédoborců [1] . V budoucnu proti lodní dopravě bojovaly pouze torpédové čluny.