Štěpán Onisimovič Buráček | ||||
---|---|---|---|---|
Datum narození | 12. ledna 1800 | |||
Místo narození |
S. Zanki , Nezhinsky Uyezd, Chernihiv Governorate , Ruské impérium |
|||
Datum úmrtí | 26. prosince 1876 ( 7. ledna 1877 ) (ve věku 76 let) | |||
Místo smrti | Petrohrad , Ruská říše | |||
Afiliace | ruské impérium | |||
Druh armády | Flotila | |||
Hodnost | generálporučík | |||
Ocenění a ceny |
|
|||
Spojení |
bratr: Fjodor Onisimovič Buračkov děti: Jevgenij (1836), Pavel (1837) |
|||
Pracuje ve společnosti Wikisource |
Stepan Onisimovich Burachek ( 1800 - 1877 ) - ruský stavitel lodí, generálporučík Sboru námořních inženýrů. Publicista, prozaik, vydavatel časopisu Mayak [1] .
V pramenech jsou i další varianty jména, například Stefan Anisimovich Burachok [2] .
Narozen 12. ledna 1800 ve vesnici Zanki , okres Nezhinsky, provincie Černigov, v chudé šlechtické rodině.
Když bylo Stepanovi 12 let, jeho otec - Onisim Nikiforovič - ho vzal do Petrohradu a přidělil ho do juniorské třídy Školy námořní architektury . Od prvních dnů svého pobytu na škole se Štěpán Buráček přátelil se spolužákem Ivanem Amosovem , který se později stal jedním z nejvýznamnějších ruských stavitelů lodí 19. století .
V roce 1817, po složení všech závěrečných zkoušek, se Burachek stal prvním ze sedmi konstruktérů lodí propuštěných v tomto roce. Za vynikající úspěšnost a vzorné chování mu byla udělena hodnost nikoli 13., jako všem ostatním absolventům, ale 12. třídy. Burachek zůstal v rodné „alma mater“ jako vychovatel-asistent učitelů vyšší matematiky, analytické mechaniky, teorie lodí a fyziky.
O dva roky později přijal jmenování do služby v petrohradské admirality, která byla považována za centrum domácího loďařství. Zde se Burachek osvědčil jako nejlepší a brzy se v jeho záznamech objevil záznam o pilném chování a velmi dobrých schopnostech stavby lodí. Následně byl s povýšením poslán do Kazaně , kde v roce 1820 poprvé samostatně navrhl a postavil 16ti dělovou korvetu Hercules .
V roce 1821 byl Burachek poslán do Astrachaně , kde převzal povinnosti správce místní admirality. Zároveň získal široké pravomoci a úplnou nezávislost při přijímání administrativních a technických rozhodnutí.
Za deset let práce se S. O. Burachkovi podařilo postavit v loděnicích Astrachaňské admirality až 30 nových válečných a pomocných lodí. Jednalo se zejména o 8 brig, 4 transporty a také první dva kolesové parníky " Kura " a " Enterprise ".
V roce 1826 byl Burachka povýšen na asistenta stavitele lodí, v roce 1828 - na poručíka Sboru lodních inženýrů a o tři roky později byl převelen do hlavního města k dispozici veliteli vojenského přístavu Petrohrad.
V roce 1832 byl Burachek pozván, aby vyučoval v nedávno otevřené dvouleté důstojnické třídě v námořním kadetském sboru, aby „ zdokonalil řadu vynikajících důstojníků... ve vyšších oblastech věd, které jsou zapotřebí pro námořní službu “. Byl to Štěpán Onisimovič Buraček, kdo navrhl rozdělit vědu o lodi do tří disciplín: teorie lodí, architektura lodí a pevnost trupu. [3] V letech 1835-1839 postavil velký model fregaty pro praktický výcvik praporčíků před vyplutím.
V letech 1840-1845 vycházel pod redakcí Burachky měsíční vzdělávací časopis Mayak . Publicistika Stepana Onisimoviče mu však přinesla pochybnou slávu. Časopis byl předmětem posměchu současníků za odmítání veškeré tehdejší ruské literatury, za obviňování díla Puškina a Lermontova z hříšnosti a zlomyslnosti, za nepřátelství ke všemu cizímu [1] [4] .
V roce 1862 , navzdory námitkám Námořního vědeckého výboru, Burachek trval na schválení projektu a vydání objednávky Baltské loděnici na stavbu první ruské ponorky s mechanickým motorem (pneumatickým strojem), kterou navrhl ruský vynálezce I. F. Aleksandrovskij . Následně Stepan Onisimovič pomohl Aleksandrovskému při vývoji pracovní dokumentace, protože najednou dohlížel na stavbu lodi. Sám Burachek navíc vypracoval projekt ponorky s parním strojem, utěsněnou pecí na spalování paliva pod vodou a vodním proudovým pohonem. Z řady důvodů nebyl projekt realizován.
V roce 1869 byla S. O. Burachkovi udělena vojenská hodnost generálporučíka Sboru námořních inženýrů.
Autor řady zásadních děl o stavbě lodí – „Dějiny námořní architektury“ (1835), „Teorie pevnosti lesů a kovů s aplikací na stavbu lodí“ (1835) aj. [5]
Zemřel 26. prosince 1876 ( 7. ledna 1877 podle nového stylu) a byl s poctami pohřben na smolenském hřbitově v Petrohradě .
Bratr Fjodor Onisimovič Burachkov (1798-1877) - vojenský inženýr, guvernér provincie Novgorod (1851-1853), generálporučík. Bratři Aksenty a Nikolaj zemřeli během vojenských operací na Kavkaze. Synové - Evgeny Stepanovich Burachek (1836-1911) - kontradmirál, první vedoucí vojenské stanice Vladivostok; Pavel Stěpanovič Buráček (1837-1916) - viceadmirál. Dcery - Olga Stepanovna Burachek (1840-1918 [6] ); Varvara Stepanovna Burachek (1855-1918 [7] ).
Slovníky a encyklopedie |
|
---|---|
V bibliografických katalozích |