Pod pojmem "vozový park" se obvykle rozumí počet vozů v celé železniční ( metrové , atd.) síti libovolného podskupiny (silniční oddělení, stanice atd.).
Vozový park se v závislosti na účelu vozů, které obsahuje, dělí na vozový park nákladních a osobních vozů.
Nákladní park se skládá z krytých vozů, gondolových vozů, plošin, cisteren, izotermických vozů a vozů zvláštního určení. Vozový park pro cestující tvoří vozy, které slouží k přepravě cestujících: restaurační vozy, zavazadlové vozy, poštovní vozy a vozy zvláštního určení.
Různé země mají různé systémy správy vozového parku.
Například na Ukrajině jsou vagony osobní a nákladní flotily rozděleny mezi železnice centralizovaným způsobem. Každé železnici je v závislosti na rozsahu práce přidělen určitý počet vagónů, které tvoří inventární flotilu . Kvantitativně se tento vozový park obměňuje po přidělení nových vozů, vyřazení starých z inventury z důvodu jejich technického stavu nebo jejich následném předání jiným organizacím či železnicím.
Osobní vozy, protože obíhají v určitých směrech, jsou přiřazeny nejen k určité železnici, ale také k určitým vozovým depům.
Inventární (přiřazený) vozový park necharakterizuje skutečný vozový park na železnici, proto existuje definice - skutečný vozový park.
Vozový park Nayavny - všechny vozy, které jsou na konci vykazovaného dne skutečně v jeho limitech, bez ohledu na to, ke které železnici jsou přiřazeny.
Nayavny Park je rozdělen na pracovní a nepracovní.
Provozní vozový park se skládá z vozů, které jsou ve vlacích, v nákladních operacích nebo v jejich očekávání a také na kolejích seřaďovacích nádraží.
Nepracovní nákladní vozový park zahrnuje vozy, které se přímo nepodílejí na přepravě zboží (vozy použitelné v záloze, v opravě nebo v očekávání, určené pro hospodárnou přepravu a zvláštní potřeby železnice).
Pracovní vozový park osobních automobilů tvoří vozy, které jsou určeny k přepravě cestujících. Patří sem poštovní, zavazadlové a jídelní vozy, ale i provozuschopné vozy, které jsou v záloze.
Neprovozní vozový park osobních vozů je tvořen osobními vozy, které jsou využívány pro technické potřeby dráhy, a těmi, které jsou v opravě nebo se s ní počítá.