| Žíla | |
|---|---|
| Němec Vídeň nebo Wienfluss | |
| Na soutoku s Donaukanalem | |
| Charakteristický | |
| Délka | 34 km |
| Plavecký bazén | 221 km² |
| vodní tok | |
| Zdroj | |
| • Umístění | Kaiserbrunnberg , Pressbaum |
| • Výška | 540 m |
| • Souřadnice | 48°09′38″ s. sh. 16°02′17″ palců. e. |
| ústa | Dunaj |
| • Umístění | Donaukanal , Leopoldstadt ( Vídeň ) |
| • Výška | 155 m |
| • Souřadnice | 48°12′43″ s. sh. 16°23′04″ e. e. |
| svah řeky | 11 m/km |
| Umístění | |
| vodní systém | Dunaj → Černé moře |
| Země | |
| Regiony | Dolní Rakousko , Vídeň |
| Okresy | Pölten , Hietzing , Penzing , Rudolfsheim-Fünfhaus , Mariahilf , Landstraße , Vnitřní město |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Vídeň je řeka v Rakousku , která protéká Dolním Rakouskem a stejnojmenným městem . Vlévá se do Dunaje . Délka řeky je 34 km, z toho po proudu 15 km leží na území města. Vídeňská pánev má rozlohu 221 km² [1] a zahrnuje část města a Vídeňské lesy .
Pramen Vídně se nachází v západní části Vídeňského lesa. Na horním toku se nachází vodní nádrž Wienervaldze . Řeka se vlévá do Donaukanalu (větvení Dunaje) ve východní části centra města, poblíž Urania, vzdělávacího centra a observatoře.
Uvnitř města je koryto řeky lemováno téměř výhradně kamennými a betonovými deskami. Novodobou podobu dostalo koryto po pracích na jeho zpevnění, které probíhaly v letech 1895 až 1899 za účelem zastavení ničivých povodní , někdy doprovázených i vypuknutím cholery .
Průtok vody ve Vídni podléhá obrovským výkyvům. V hlavní části jeho pánve ve Vídeňském lese je pod půdou pískovec . Při vydatných deštích proniká velké množství vody do půdy a téměř bez vsáknutí se dostává do řeky. Řeka má navíc velmi velký spád. V důsledku toho se průtok v řece rychle mění z 200 litrů za sekundu (jako u potoka) na stovky tisíc litrů. Během nejsilnějších dešťů a jarního tání sněhu může dosáhnout 450 000 litrů za sekundu, což je 2000krát nebo vícekrát ve srovnání s normálem [2] .
V letech 1898-1901 byla část koryta využita při stavbě městské železnice Wiental-Donaukanal (WD). V druhé polovině 70. let. Ve 20. století byla městská dráha modernizována a stala se součástí linky U4 vídeňského metra . Koleje, po kterých jezdí vlaky, jsou položeny na pravé straně kanálu a od vody jsou ohrazeny vysokou kamennou zdí.
Na západě městské části řeky, od Auhofu po Kennedybrücke (stanice metra Hietzing ), je podél dna kanálu rovněž položena speciální pěší stezka pro pěší a cyklisty - Wienfluss-Radweg . Z důvodu preventivních opatření je stezka pro návštěvníky otevřena pouze v denních hodinách a v době, kdy nehrozí zvýšení hladiny v řece.