Větromet je starověké navigační zařízení používané Pomory , prototyp kompasu . Název pochází z pomeranského výrazu „házet vítr“, tedy udávat určitý směr [1] nebo určovat směr [2] .
Větromet byl dřevěný kulový segment o průměru 60-70 cm a tloušťce asi 5 cm.Dřevěný kotouč byl rozdělen na 32 dílků - rumba . V každé rumbě byly vyvrtány otvory, do kterých byly vloženy dřevěné tyče různé výšky. Osm hlavních prutů bylo nejvyšší; říkalo se jim „větry“. Osm tyčí níže se nazývalo „mezhniki“ a zbývajících šestnáct bylo krátkých a nazývalo se „malé tyče“ nebo „striki“ [2] . Do středu kruhu byla vložena dlouhá hůl; určilo to slunce, v poledne severojižní směr [1] .
Hlavní kosočtverce se nazývaly: "siver" - sever, "půlnoc" - severovýchod, "východ" - východ, "zimnyak" nebo "oběd" - jihovýchod, "poledne" - jih, "shelonnik" - jihovýchod západ (od název řeky Shelon , tekoucí z jihozápadu a tekoucí do jezera Ilmen ), „západ“ - západ, „pobřežní“ - severozápad (když vítr foukal podél pobřeží Murmansk , jehož pobřeží má směr od severozápadu k jihovýchodu) [2] .
S pomocí větrometu určovalo směr slunce a v noci se orientovali podél Polární hvězdy . Na místa viditelná z moře - mysy, vrcholy, zejména při vstupu do zálivů a průlivů, stavěli Pomorové houris ( kamenné sloupy-pyramidy) a nápadné kříže . Jejich břevno bylo vždy a všude přísně orientováno v částech světa. Někdy kříže sloužily jako hlavní znaky pro vstup do úžiny nebo zálivu.
K určení požadovaného kurzu plavidla s přesností na jeden loxor stačilo orientovat buzolu středovou tyčí (v zákrytu s druhou) ke kříži, když je otočena k pozorovateli bokem - linií sever-jih. .
Přestože byl větromet primitivním zařízením, pomořanští námořníci za něj vděčí přesnosti starých map - námořních nákresů a směrů plavby , takzvaných "navigačních plánů". A i když se objevily magnetické kompasy, Pomorové pokračovali v používání větrometů po dlouhou dobu, zejména v pobřežní plavbě . Zdokonalující se větromety přežily až do 19. století [1] .