Vladikavkazská železnice

Vladikavkazská železnice  je soukromá železnice v Ruské říši . V období od roku 1875 do roku 1885 se jmenovala Společnost Rostovsko-Vladikavkazské dráhy, v letech 1885 až 1918 Společnost Vladikavkazské dráhy.

Cesta procházela územím provincií Kuban , Terek , Dagestán , oblast Donské armády , Černé moře , Stavropol , Astrachaň , Saratov .

Historie

Zakládací listina akciové společnosti železnice Rostov-Vladikavkaz byla schválena v roce 1872 [1] . Mezi akcionáře patřili zástupci velkého kapitálu: A. I. Putilov , A. I. Vyšněgradskij , A. A. Davydov, členové královské rodiny, dvorská šlechta. Dochovaly se informace o bratrech Teraškevičových, kteří spravovali jekaterinodarský a tichoretský úsek vladikavkazské železnice. Procesní inženýr Iosif Iosifovič Terashkevich byl vedoucím skladu Jekaterinodar (Ekaterinodar) a procesní inženýr Ljudoslav-Severin Iosifovič Terashkevich byl vedoucím dílen v Tichoretsku. Představenstvo silnice bylo v Petrohradě , správa silnice byla v Rostově na Donu. Silnice byla jednou z nejvýnosnějších v Rusku . Stavba byla financována z úvěrů od Volzhsko-Kama Bank .

V letech 1895-1896. železnice koupila 80 parních lokomotiv ve Spojených státech amerických [2] .

Délka silnice v roce 1913 je 2511 km, včetně 684 km dvoukolejných úseků. V vozovém parku silnice je 795 parních lokomotiv , 19525 nákladních vozů , 827 osobních vozů.

Vladikavkazská železnice byla jednou z prvních, která přešla na používání parních lokomotiv na olej. To bylo usnadněno přítomností ropných ložisek na silnici , což umožnilo její levnou výrobu.

Na silnici bylo postaveno několik desítek dep a čtyři velké železniční dílny: v Rostově na Donu (nyní Rostovský závod na opravu elektrických lokomotiv ), Vladikavkazu (nyní Vladikavkazský závod na opravu aut ), Novorossijsku (nyní závod na opravu aut Novorossijsk ), Tikhoretskaya (nyní Tikhoretsk Machine-Building Plant ). V Novorossijsku silnice staví první mechanizovaný výtah v Rusku (48 240 tun). Na silnici se také staví výtahy na stanicích: Tikhoretskaya, Stanichnaya, Armavir, Nagutskaya, Kursavka; chladírenský sklad ryb (pro 177 tisíc tun) v Derbentu , 30 zařízení na skladování ropy , ropovody v Grozném a Novorossijsku. Silnice vlastnila 5 nákladních mol na Černém moři (z toho 2 výtahy), flotilu ropných tankerů, parník ledoborců , ropnou rafinerii v Grozném (s kapacitou 1930 tun ropy denně).

5 600 studentů studovalo ve 23 železničních školách patřících k silniční dopravě.

V září 1918 byla Vladikavkazská dráha znárodněna a převedena pod Lidový komisariát železnic . Od roku 2006 jsou hlavní tratě silnice součástí Severokavkazské železnice , část tratí je součástí Volžské železnice .

Hlavní linie

• Rostov  - Vladikavkaz ( 1875 )
• Tikhoretskaya  - Jekatěrinodar (1887)
• Jekatěrinodar - Novorossijsk ( 1888 )
• Beslan  - Petrovsk-Port (1894)
• Mineralnye Vody  - Kislovodsk ( 1894 )
• Kavkazská  - Stavropol (1897)
• Beshtau - Zheleznovodsk (1897)
• Tichoretskaya  - Caricyn ( 1899 )
• Petrovsk-Port  – Derbent ( 1900 ) [3]
• kavkazský  - Jekaterinodar (1901)
• Bataysk  - Azov (1911)
• Azov – přístav Azov (1912)
• Kotlyarevskaya - Nalchik (1914)
• Jemný - Svatý kříž (1914)
• Jekatěrinodar - Akhtari (1914)
• Armavir - Tuapse (1915)
• Bělorečenskaja - Maikop (1915)
• Kurgannaja - Labinskaya (1915)
• Bataysk – obchodování (1915)
• Cool – Mozdok – Gudermes (1915)
• Krym - Kushchevka (1915)

Kolejová vozidla

• Lokomotiva b (typ 62);

Viz také

• Severokavkazská železnice
• Železnice Armavir-Tuapse

Poznámky

1. ↑ PSZ-2, 1872, č. 51055
2. ↑ Navždy zůstane v historii Archivní kopie z 9. července 2021 na Wayback Machine Newspaper "Railwayman of Belarus" č. 39 z 26.05.2021
3. ↑ RGIA, f. 446, op. 30, d. 14. Zpráva č. 134 ze dne 5. května 1900 „O zahájení provozu na větvi Vladikavkazské dráhy. d. ze St. Petrovsk do Derbentu.

Literatura

• Voeikov A.I. Vladikavkazská železnice // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.
• Spolucestující na vladikavkazské železnici a přilehlé části severního Kavkazu: Rostov - Vladikavkaz . - Petrohrad: Typ. t-va p. f. "Elektrotiskárna N. Ya. Stoykova", 1915. - 407 s.

Slovníky a encyklopedie	Brockhaus a Efron Vojenská Sytina Vojenská Sytina