Vlasjev, Nikolaj Iosifovič

Stabilní verze byla odhlášena 16. června 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
Nikolaj Iosifovič Vlasjev
Datum narození 13. dubna 1886( 1886-04-13 )
Místo narození Gomel ,
Mogilevské gubernie ,
Ruské impérium
Datum úmrtí 11. února 1932 (ve věku 45 let)( 1932-02-11 )
Místo smrti Leningrad ,
Ruská SFSR , SSSR
Státní občanství  Ruské impérium SSSR
 
obsazení stavba lodí

Nikolaj Iosifovič Vlasyev ( 1886-1932 ) - stavitel lodí , vedoucí volžského opravárenského a mechanického závodu , vedoucí Technického ředitelství námořních sil Rudé armády , vedoucí Vědeckotechnického výboru námořnictva .

Životopis

Nikolaj Iosifovič Vlasyev se narodil 13.  (25. dubna)  1886 [1] [2] (podle jiných zdrojů v roce 1878 [3] [4] ) ve městě Gomel , provincie Mogilev , do šlechtické důstojnické rodiny ruské císařské armády plukovník Iosif Nikolajevič [5] a jeho manželka Maria Nikolaevna (roz. Makarova). Pojmenován na počest svého dědečka - rytíře Svatého Jiří kapitána 1. hodnosti Vlasyeva Nikolaje Alekseeviče , který byl po odchodu do důchodu gomelským okresním maršálem šlechty [1] .

Po absolvování Gomelské reálky nastoupil na Petrohradský technologický institut , který v roce 1909 s vyznamenáním absolvoval jako inženýr-technolog spalovacích motorů . Pracoval jako procesní inženýr pro výrobu min a torpéd v závodě Obukhov , podílel se na tvorbě přístrojů pro ponorku Dolphin [ 1] [ 6] [7] .

Od roku 1911 pracoval jako pomocný stavitel v Baltském loďařském a strojním závodě a měl na starosti vybavování obrněných křižníků . V roce 1914 byl povolán k vojenské službě. Od roku 1914 měl na starosti kompletaci a byl mechanikem ponorky Crocodile . V roce 1915 byl jmenován autorizovaným zástupcem Baltského závodu v regionu Abo na V. Creighton and Co.“ [6] , v roce 1916 měl na starosti „zbrojní práce“ na opevněných pozicích Abo-Oland . V roce 1918 byl asi dva měsíce držen v zajetí Němců a Bílých Finů, v červnu 1918 byl ze zajetí propuštěn [1] .

9. června 1918 byl přijat do Rudé armády a jmenován náčelníkem autonomního povolžského oddělení Baltské loděnice. 13. června byl jmenován do komise pro dočasné řízení dílen Paratského závodu. 24. prosince byl jmenován do komise pro řízení volžského lodního opravárenského a mechanického závodu (pobočka Baltské loděnice) a poté - vedoucího tohoto závodu [1] [7] .

Od prosince 1920 byl vedoucím technického oddělení námořních závodů námořního oddělení. V lednu 1921 byl jmenován starším přijímačem dělostřelecké jednotky Technického ředitelství a převeden k dispozici vedoucímu Stavebního ředitelství námořních sil. 22. srpna 1921 byl zatčen a 24. prosince odsouzen Stálým prezidiem Čeky. 25. prosince byl propuštěn brzy [1] [8] .

1. února 1922 byla složena „červená přísaha“. 25. února byl jmenován inženýrem pro úkoly pod vedením Technického ředitelství námořních sil. 6. září 1922 se stal asistentem přednosty Technického ředitelství a 1. listopadu byl jmenován přednostou Technického ředitelství námořních sil (UVMS) Rudé armády a zároveň členem komise Revoluční vojenské rady RSFSR (po roce 1923 - Revoluční vojenská rada SSSR), zvážit plán námořní stavby lodí. 31. srpna 1926 byl jmenován přednostou 2. ředitelství UVMS Rudé armády [1] .

22. února 1927 se stal členem komise Úřadu vědecké redakce při UVMS Rudé armády. V letech 1927-1932 se podílel na sestavení „ Technické encyklopedie “ o 26 svazcích, kterou redigoval L. K. Martens , autor článků na téma „námořní záležitosti“. [9] 24. května 1927 byl jmenován předsedou Úřadu pro standardizaci UVMS Rudé armády. V únoru 1928 mu byly u příležitosti oslav 10. výročí Rudé armády uděleny zlaté hodinky a osobní palné zbraně [1] .

5.4.1930 byl zatčen. Obviněn z odchýlení se od takticko-technického zadání při stavbě hlídkových lodí typu „Hurikán“ . Dne 30. dubna 1931 byl usnesením představenstva PGPU odsouzen za obvinění podle čl. 58-4, 58-7, 58-11 k deportaci na západní Sibiř na dobu 3 let. 5. května 1931 byl vyhoštěn do Novosibirsku , ale brzy „kvůli neopodstatněnosti obvinění“ byl znovu dosazen a jmenován hlavním inženýrem pro rekonstrukci závodu Sudomekh v Leningradu a poté hlavním inženýrem tohoto závodu [1] . Od října 1931 - vedoucí vědeckotechnického výboru námořnictva [7] .

11. února 1932 - spáchal sebevraždu [1] (podle jiných zdrojů v roce 1937 [6] [7] ).

11. ledna 1969 byl rozhodnutím Vojenského kolegia Nejvyššího soudu SSSR zcela rehabilitován.

Rodina

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Genealogická znalostní báze: osoby, příjmení, kronika. Vlasiev N. I. Získáno 21. července 2017. Archivováno z originálu 8. dubna 2019.
  2. Vlasjev N. I. Životopis
  3. Dotsenko V.D. Marine biografický slovník. - Petrohrad. : Logos, 2000. - S. 83. - 456 s. — ISBN 5-87288-128-2 .
  4. Melua A.I. Inženýři Petrohradu. Encyklopedie. - Petrohrad. : Nakladatelství Mezinárodní nadace pro dějiny vědy, 1996. - S. 415. - 814 s. - ISBN 5-86050-081-5 .
  5. Úředníci RIA. Vlasiev Iosif Nikolajevič
  6. 1 2 3 Bykhovsky I.A. a další Na památku stavitelů lodí – obětí represí. Stručná referenční kniha / All-Union Scientific and Technical Society pojmenovaná po akademikovi A.N. Krylov, ústřední rada. Sekce historie stavby lodí. - L . : Stavba lodí, 1990. - S. 12. - 49 s.
  7. 1 2 3 4 Zvjagincev V.E. Tribunál pro vlajkové lodě . - M. : TERRA-Knižní klub, 2007. - S. 292, 547. - 576 s. — (Dvoustranné Clio: Verze a fakta). - ISBN 978-5-275-01518-8 .
  8. Otevřete webovou stránku seznamu
  9. Hlavní autoři a redaktoři T. E. //Technická encyklopedie  : [ve 26 svazcích, doplňkový svazek a věcný rejstřík.] / kap. vyd. L. K. Martensová . - 1. vyd. - M . : Státní slovník a encyklopedické nakladatelství "Sovětská encyklopedie" OGIZ RSFSR, 1934. - T. 26 (Kulové a trubkové mlýny - Výroba krabic). - S. 7. - 438 s. — 30 ​​500 výtisků.

Odkazy