Khubsugulská vodní doprava je systém pro přepravu cestujících a zboží, který spojuje osady podél břehů jezera Khubsugul v severním Mongolsku . Khubsugul je region s nejrozvinutější vodní dopravou v Mongolsku. [1] Vodní dopravu na jezeře představují čluny typu Jaroslavec, motorová loď Sukhbaatar , četné malé čluny a vysokorychlostní vznášedlo Khivus. [2]
Vzhled vodní dopravy na Khubsugul je způsoben historickou polohou osad podél břehů jezera. V 18. století vedla zimní čajová cesta podél Khubsgul - balíky čínského čaje byly přepravovány z Číny na veletrh v Irkutsku na vozech po zamrzlém ledu jezera . [3]
Začátkem roku 1900 ruští obchodníci přepravili náklad starožitností a dalšího zboží z Chatgalu do Chánchu s pomocí mongolských karavan po východním břehu Chubsugulu , tato výprava trvala dlouho; navíc cestou uhynulo mnoho hospodářských zvířat, což je vedlo k myšlence vytvořit místní říční plavbu. Počínaje rokem 1905 prováděli obchodníci Gorbonosov a Lobazovskij a také vědec L. V. Grinko výzkum přírody Khubsugulu, měřili sílu a směr větru a proudu a hledali možná místa pro kotviště.
V roce 1910 byla na Khubsugul spuštěna malá dřevěná loď „Mongol“, postavená v Chánchu , s nosností 40 tun a parním strojem o výkonu 75 hp . První zdokumentovaná loď začala křižovat podél Khuvsgul v roce 1911 , kdy Mongolsko získalo nezávislost. [4] Poté v roce 1934 dřevěné lodě „Mongol Ulsyn 10 Zhiliyn Oy“ („Desáté výročí Mongolska“; 100 tun, 100 k) a Sukhbaatar (120 tun, 200 k) vpluly do vody Khubsugul, poté v r. 1956 - Sukhbaatar (400 hp, 60 tun, 40 sedadel pro cestující, motor Bor-500) s ocelovou skříní, poté Sukhbaatar (400 tun, 800 hp, námořní třída, dieselový motor Bajkal-800) ), stejně jako čluny “ Azhilchin“, „Malchin“, „Urgats“ a „Dolgion“, které přepravovaly ropu a zboží po říční síti západních imagů.
V sovětských dobách se ropné produkty převážely ze SSSR do Mongolska přes Khubsgul [5] , což bylo v létě prováděno po vodě, v zimě pak tzv. zimní silnice položená na ledu jezera.
Pro rok 2014 se infrastruktura vodní dopravy Khuvsgul skládá z:
Přístav Khatgal je mongolské jezero a říční přístav vesnice Khatgal na jihu Khubsugul. K dispozici jsou 3 lůžka, v současné době slouží pouze 1 k přepravě osob [6] . Je domovským přístavem lodi " Sukhbaatar " - vlajkové lodi mongolské flotily. [7] Během MPR se specializoval na přepravu ropných produktů ze SSSR do Mongolska. [5] Obsluhuje malé letiště Khatgala .
Khankhský přístav je malý přístav osady Khankh na východním břehu Khubsugul. V polovině 20. století to byla hlavní překladiště pro dodávky ropných produktů z Ruska. S Khatgalem je vodní spojení, doba jízdy lodí je asi 8 hodin, vzdálenost po vodě je 124 km, po silnici - 177 km. [3] Přístav má dvě kotviště, vedle hlavního je naftový [8] tankodrom.