Vzduchová složka | |
---|---|
netherl. Luchtcomponent fr. Složený vzduch | |
| |
Země | Belgie |
Podřízení | Ministerstvo obrany Belgie |
Obsažen v | Belgické ozbrojené síly |
Typ | Letectvo |
počet obyvatel |
4000 (2019) [1] 119 letadel |
Účast v |
První světová válka 1914-1918 Druhá světová válka 1940-1945 |
Známky excelence |
Prapor |
velitelé | |
Současný velitel |
Generálmajor Thierry Dupont Niederl. Generál-major vlieger Thierry Dupont |
Významní velitelé | [2] |
webová stránka | mil.be/nl/luchtcomponent |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Letecká složka Belgie (dříve belgické letectvo, holandský Luchtcomponent , francouzsky Composante air ) je struktura v rámci belgických ozbrojených sil odpovědná za bojové operace ve vzduchu.
Belgická armáda obdržela první letoun v roce 1911 . Belgické letectvo se zúčastnilo první a druhé světové války. V říjnu 1946 byly rozděleny do samostatné složky ozbrojených sil . V roce 2002 belgické letectvo zaniklo a stalo se součástí jednotné struktury ozbrojených sil jako letecká složka.
V roce 1910 začala na letišti Kivit poblíž Hasseltu fungovat první belgická vojenská škola létání . Toto letiště se tak stalo první vojenskou leteckou základnou v Belgii [3] [4] .
V dubnu 1919 se belgické letectvo skládalo z osmi perutí, tři z nich byly stíhací perutě, které byly vyzbrojeny typy Hanriot HD.1 , Sopwith Camel , Nieuport XVII , Spad VII a Fokker D.VII .
V březnu 1920 se letecká škola z Etampé přestěhovala do Juvisi . Poté začalo navyšování počtu letectva.
V letech 1922 až 1931 měli zajímavou sbírku zahraničních letadel. Mezi nimi bylo 30 DH9 , 87 Nieuport-Delage 29C- 1 , 45 průzkumných bombardérů Ansaldo A.300/4 , 20 Morane-Saulnier Parasol (1923), 21 cvičných Avro 504K , 15 DH.9IVsB1 , M3k . Avia BH 21 a 146 Breguet 19 .
V letech 1924 až 1929 získalo belgické letectvo 98 letadel tohoto typu. Nakonec síla letectví činila 8 leteckých skupin obsahujících 29 letek (4 balonové, 6 pozorovacích, 4 letecké podpůrné, 5 stíhacích, 3 průzkumné, 4 technické a 3 výcvikové). Tyto skupiny měly základny v Zellicku , Götzenhovenu , Evere , zatímco cvičné perutě se přesunuly do Wefelgenu .
V roce 1926 byly letecké skupiny přeměněny na 3 pluky. Kvůli vážným rozpočtovým omezením byl jeden z pluků rozpuštěn, ale na konci roku 1929 se objevily další 2 pluky.
Personál leteckých pluků byl 1990 osob, bylo zde 234 prvosledových letounů (z toho 36 výcvikových). V roce 1935 se letectvo stalo jednou ze dvou součástí Velitelství protivzdušné obrany. Druhým bylo protiletadlové dělostřelectvo.
V licenci postavily Ateliers Renard v Evere 10 jednoplošníků Renard R.31 , dalších 26 postavila SABCA v letech 1935 až 1937 . Kromě toho bylo v roce 1938 z Velké Británie zakoupeno 22 letadel Gloster Gladiator a v září 1938 byly objednány 2 stíhačky Fox VII a 20 Hawker Hurricane I.
Do března 1939 bylo na základě licence vyrobeno 80 Hurricanů. Belgické Hurricany byly vyzbrojeny čtyřmi kulomety ráže .50, ačkoli původní britská verze měla osm kulometů ráže .30.
Belgičané také objednali stíhačky Brewster Buffalo z USA . Ke dni invaze se belgické letectvo skládalo z 11 leteckých skupin, skládajících se ze 73 perutí, dislokovaných v Dörnu , Götzenhovenu , Biersetu , Schaffenu , Nivelles a Evere [5] .
název | Výroba | Typ | Volba | Celkem v provozu | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|---|
Bojová letadla | ||||||
F-35 Lightning II | USA | Multifunkční | F-35A | 34 na objednávku [8] | ||
F-16 Fighting Falcon | USA | Multifunkční | F-16A | 43 [8] | ||
Dopravní letadla | ||||||
Airbus A321 | Francie | VIP doprava | 1 [8] | |||
Embraer ERJ 145 | Brazílie | VIP doprava | 3 [8] | |||
Airbus A400M | Francie / Španělsko | taktická doprava | 7 (objednáno) [8] | |||
C-130 Hercules | USA | taktická doprava | C-130H | 9 | ||
Vrtulníky | ||||||
Alouette III | Francie | Spojení | 3 [8] | Používáno belgickým námořnictvem | ||
NHI NH90 | Evropská unie | Protiponorkový / záchranářský | NFH | čtyři | Používáno belgickým námořnictvem | |
NHI NH90 | Evropská unie | Doprava / běžné použití | TTH | čtyři | ||
Westland Sea King Mk.48 | Velká Británie | zachránit | 2 | |||
Agusta Westland AW109 | Itálie | Průzkumný / protitankový | 20 [8] | |||
Vzdělávací | ||||||
Alpha Jet | Francie / Německo | Trénink / lehký boj | 28 [8] | |||
F-16 Fighting Falcon | USA | Školení / pro rekvalifikaci | F-16B | 9 [8] | ||
SIAI-Marchetti SF.260 | Itálie | Výcvik | 32 [8] |
Identifikační značka společnosti Belgian Air Component
Značka kýlu
identifikační značka | Nápis na trupu | Značka kýlu | Při použití | Objednávka aplikace |
---|---|---|---|---|
1915 - 1940 | ||||
1945 - 1948 | ||||
1949 do současnosti |
Kategorie [9] | generálové | vyšší důstojníci | nižší důstojníci | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
belgický titul | General | Luitenant-generaal | generálmajor | Brigádní generál | Kolonel | Podplukovník | Hlavní, důležitý | Kapitein-velitel | Capitein | Luitenant | Onderluitenant |
Ruská shoda |
Armádní generál | generálplukovník | generálporučík | Generálmajor | Plukovník | Podplukovník | Hlavní, důležitý | Kapitán | Starší poručík | Poručík | Prapor |
Kategorie | Poddůstojníci | Seržanti a předáci | vojáků | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
belgický titul | Pobočník major | pobočník-kuchař | Adjudant | 1. seržant major | 1. seržant-kuchař | 1. seržant | Seržant | 1. Korporaal-kuchař | Korporaal-kuchař | Korporaal | 1. voják | Soldaat |
Ruská shoda |
Vrchní praporčík |
Prapor | Ne | předák | starší seržant |
Ne | Seržant | Ne | Ne | mladší seržant |
desátník | Soukromé |
V sociálních sítích | |
---|---|
Slovníky a encyklopedie |
|
V bibliografických katalozích |
Evropské země : letectvo | |
---|---|
Nezávislé státy |
|
Neuznané a částečně uznané státy |
|
1 Většinou nebo zcela v Asii, podle toho, kde je nakreslena hranice mezi Evropou a Asií . 2 Hlavně v Asii. |