Volgodonskaya (stanice)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 2. srpna 2019; kontroly vyžadují 64 úprav .
Stanice
Volgodonská
Kuberle — Morozovská
Severokavkazská železnice
47°31′00″ s. sh. 42°09′43″ východní délky e.
DCS DCS-6 Salsky
Kraj d. Rostov
datum otevření 1951 [1]
Bývalá jména Dobrovolská
Počet platforem jeden
Počet cest 14 (včetně 2 z nich o ochraně)
Odejít do Svatý. Námořní
Umístění město Volgodonsk
Vzdálenost do Morozovsk 110 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Kuberle 66 km Yandex.Schedules
Kód stanice 51970
Kód v ASUZhT 519707
Kód v " Expres 3 " 2064145
Sousední asi. P. Morozovská a Kuberle
 Mediální soubory na Wikimedia Commons


Volgodonskaya  - železniční stanice Rostovské oblasti severokavkazské železnice na trati Kuberle - Morozovskaya . Nachází se ve městě Volgodonsk v Rostovské oblasti .

Historie

Ve 40. letech 20. století byla zahájena výstavba vodní elektrárny Tsimlyansk poblíž dnešního Tsimlyansku a Volgodonsku . Rozsáhlé práce na stavbě přehrady si vyžádaly dodání obrovského množství nákladu a stavebního materiálu a také desítky tisíc dělníků, většinou vězňů Gulagu . Možnosti vodní dopravy byly v létě značně omezené kvůli mělce Donu nad Severským Doněcem . Dálnice Novočerkassk - Stalingrad nejblíže staveništi neměla zpevněný povrch a nebyla vhodná pro průjezd velkého proudu dopravy. Jediným řešením dopravního problému byla stavba železnice [2] .

Nejbližší železniční tratě k staveništi byly Stalingrad - Likhaya a Stalingrad - Kuberle . V přípravné fázi byl úsek Likhaya-Stalingrad zdvoukolejněn. Na něm byla jako výchozí bod zvolena stanice Morozovskaja , kde fungovalo lokomotivní depo . Na jižní větvi byla pro budoucí železniční uzel vybrána stanice Kuberle. Stavba úseku z Kuberle do Dobrovolskaja (nyní Volgodonskaja) byla dokončena na jaře roku 1950. O dva měsíce později, v červenci 1950, zahájila stanice Dobrovolskaja pravidelný nákladní provoz. Stanice sloužila jako uzel pro reorganizaci nákladních vlaků a sloužila jako přestupní bod pro přesun vězňů. Po vyložení z vagónů byli vězni pěšky vedeni do táborů směrem na osady Shlyuzy a Novosolenovsky [2] .

Stanice sloužila stavebním pracím v přístavu a byla připojena k základně pro zpracování inertních stavebních materiálů, která se nachází v trojúhelníku mezi moderní 1. a 2. betonovou ulicí. Za celou dobu výstavby bylo do různých oblastí hydroelektrického komplexu Cimljansk a lodního kanálu dodáno 22 milionů tun nákladu . Z toho více než čtvrtina připadla na hydroelektrický komplex Cimljansk. 72,7 % nákladu bylo dodáno po železnici [2] .

Koncem roku 1949 se vedle nádraží začalo stavět domy s kamnovým vytápěním pro železničáře. V roce 1950 byla dokončena stavba vodárenské věže, která zajišťovala vodu jak pro samotnou obec, tak pro hydrokolony lokomotiv. Funkci stanice plnily v prvním roce tři vozy: v jednom z nich byla umístěna výpravčí , ve druhém byly pokladny a malá čekárna. Stavba jednopatrové nádražní budovy byla dokončena v roce 1951. Přímé železniční spojení po přehradě bylo otevřeno v létě 1952 po dokončení montáže konstrukcí železničního mostu přes plavební kanál. V roce 1954 byl uveden do trvalého provozu úsek z Dobrovolské do Tsimljanské [2] . V roce 1964 byla stanice Dobrovolskaja přejmenována na stanici Volgodonskaja jako součást Salské větve Severokavkazské železnice.

V roce 1977 byla otevřena nová standardní dvoupatrová budova, která kombinovala železniční stanici s autobusovým nádražím Volgodonsk.

Nejintenzivnější osobní doprava na stanici Volgodonskaja byla v polovině 80. a v první polovině 90. let.

Osobní vlaky č. 257/258 na trati Stavropol-Moskva, č. 653/654 na trati Cimljanskaja-Rostov, č. 689/690 na trati Cimljanskaja-Adler, č. 697/698 na trati Salsk-Volgodonskaja, poštovní a zavazadlový vlak č. 945/946 na trati Leningrad - Baku s přívěsným vozem č. 25 Volgodonskaja - Mineralnye Vody, dále příměstské vlaky č. 6847/6848 se zprávou Tsimlyanskaya - Kuberle, č. 6345/6346 vč. zpráva Volgodonskaja - Morozovskaja, č. 6382/6381 se zprávou Volgodonskaja - Morozovskaja [3] .

Výpis z jízdního řádu osobních vlaků ve stanici Volgodonskaya od června 1996 do června 1997 [4]

číslo vlaku zpráva Typ vlaku Čas příjezdu/odjezdu
257 Moskva – Stavropol cestující 17.21
945 Petrohrad - Mineralnye Vody pošta a zavazadla 07.09
653 Tsimlyanskaya - Rostov cestující 20,56
689 Tsimlyanskaya - Adler cestující 18.06
697 Volgodonskaja - Salsk cestující 09.20
654 Rostov - Tsimlyanskaya cestující 09:50
690 Adler - Tsimlyanskaya cestující 13,43
946 Mineralnye Vody - Petrohrad pošta a zavazadla 27.05
258 Stavropol – Moskva cestující 23.21
698 Salsk - Volgodonskaja cestující 19.05

Od června 1997 byly všechny tyto osobní a poštovní vlaky zrušeny. Od letního jízdního řádu 1997 byla zkrácena trasa osobního vlaku č. 653/654 do stanice Volgodonskaja, který jezdil do stanice Rostov-Glavnyj se dvěma přívěsnými oddíly a vyhrazenými místy k sezení do stanice Moskva-osobní-Kazanskaja. V roce 2010 byl vlak číslo 653/654 zrušen.

Vlaková doprava

Nákladní a osobní vlaky projíždějí stanicí ve směru Kuberle - Morozovskaya - Kuberle.

Nákladní dopravu zajišťují dieselové lokomotivy řady   2TE116U a 2TE25KM  registrované TChE-4 pojmenované po Maximu Gorkim z Povolžského trakčního ředitelství, TChE-14 Salsk a TChE-1 Likhay ze Severokavkazského trakčního ředitelství. 

Posunovací práce ve stanici zajišťují posunovací lokomotivy ChME3 zařazené do provozního lokomotivního depa TChE-14 Salsk .

Příměstské vlaky obsluhují železniční autobusy TC-4 Rostov-Glavnyj značek RA3 a RA2.

Dálkové osobní vlaky obsluhuje dieselová lokomotiva TEP70BS registrovaná v lokomotivním depu TChE-1 Likhai ředitelství trakce Severního Kavkazu.

Příjezdová služba

Předměstský
číslo vlaku Trasa jízdy číslo vlaku Trasa jízdy
6815/6813 Volgodonskaja  - Salsk - Rostov na Donu 6814/6816 Rostov na Donu - Salsk - Volgodonskaja

V příměstské dopravě bylo v roce 2020 ze stanice Volgodonskaja přepraveno 11,7 tisíce cestujících, v roce 2021 14,7 tisíce cestujících a v prvním čtvrtletí roku 2022 3,4 tisíce cestujících. [5]

Komunikace na dálku

číslo vlaku Trasa jízdy číslo vlaku Trasa jízdy
Celoroční provoz vlaků
113 PetrohradAdler 114 AdlerPetrohrad
445 JekatěrinburgKislovodsk 446 KislovodskJekatěrinburg
Sezónní jízda vlaků
465 Astrachaň - letovisko Imereti 466 Středisko Imereti - Astrachaň
505 Saratov - letovisko Imereti 506 Středisko Imereti - Saratov

Od 11. září 2020 je změněna trasa osobního vlaku č. 215/216 mezi Adlerem a Petrohradem. [6] Dne 13. prosince téhož roku došlo ke změně čísla na č. 114/113.

Od 12. prosince 2021 začal přes Volgodonsk jezdit vlak Jekatěrinburg-Kislovodsk. [7]

V roce 2020 odjelo dálkovými vlaky ze stanice Volgodonskaja 7,7 tisíce lidí, v roce 2021 26,5 tisíce lidí a v prvním čtvrtletí roku 2022 3,1 tisíce lidí. [5]

Ilustrace

Odkazy

Poznámky

  1. Železniční stanice SSSR. Adresář. — M.: Doprava, 1981
  2. 1 2 3 4 Vlak jede do Volgodonska . Notebook. Získáno 14. 4. 2017. Archivováno z originálu 10. 5. 2017.
  3. Jízdní řád osobních vlaků na Salské větvi / Salsk, m.a.p. "Thaler", 1991, str. 13,15,17,19
  4. Jízdní řád osobních vlaků 2.6.1996 - 31.5.1997./ Edited by G.V. Fomin. M.1996. S.472.
  5. ↑ 1 2 Kolik obyvatel Volgodonska opustilo město vlakem . bloknot-volgodonsk.ru . Získáno 7. května 2022. Archivováno z originálu dne 7. května 2022.
  6. Vlak 215/216 Adler - Petrohrad začne od 11. září 2020 jezdit přes Volgodonsk - Vlak ru . elektrichka.ru _ Získáno 25. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 10. dubna 2022.
  7. Datum zahájení provozu vlaku z Volgodonsku do Jekatěrinburgu a Kislovodsku vešlo ve známost . bloknot-volgodonsk.ru/ . Získáno 27. září 2021. Archivováno z originálu dne 3. října 2021.