silnice | |
Grossglocknerská hlavní silnice | |
---|---|
Grossglockner-Hochalpenstraße | |
| |
základní informace | |
Země | Rakousko |
Kraj | Salzburg ( německy: Land Salzburg ), Korutany ( německy: Kärnten ) |
Majitel | Großglockner Hochalpenstraßen Aktiengesellschaft |
Délka | 47,8 |
Start | Fush |
Přes | Hochtor |
Konec | heiligenblut |
povrch vozovky | asfalt |
datum otevření | 1935 |
webová stránka | grossglockner.at/… ( německy) |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Großglockner High Altitude Road ( německy : Großglockner-Hochalpenstraße ) je panoramatická silnice v Rakousku . Spojuje spolkové země Salcbursko a Korutany . Prochází národním parkem Vysoké Taury ( německy Hohe Tauern ). Pojmenována podle nejvyšší hory Rakouska Grossglockner - 3798 m. Délka cesty je cca 48 km. Je to had o 36 otáčkách.
Začíná v obci Fusch an der Grossglocknerstraße ( německy Fusch an der Großglocknerstraße ) v nadmořské výšce 805 m m1301výšceveHeiligenblutněmecky(Heiligenblut. Končí v obci Maximální sklon vozovky je 10,2 % . Průměrný sklon severního svahu je 7,1 % , jižní sklon 8,6 % .
Vede do centra Kaiser Franz Josef s panoramatickým výhledem na ledovec Pasterze a samotnou horu Grossglockner . Cestování po silnici je placené.
Grossglocknerská magistrála je od 12. ledna 2016 kandidátem na zápis na seznam světového dědictví UNESCO [1] .
Když v roce 1924 skupina rakouských expertů předložila plán cesty do Khochtoru (vysoký průsmyk), byli chováni skepticky. V Rakousku, Německu a Itálii bylo v té době jen 154 tisíc osobních aut, 92 tisíc motocyklů a 2000 km zpevněných silnic. Rakousko utrpělo katastrofální hospodářské výsledky svých ztrát v první světové válce, sedmkrát zmenšilo svou velikost, ztratilo mezinárodní trhy a utrpělo zničující inflaci.
I jednoduchý projekt 3m široké štěrkové cesty s vlečkami se ukázal jako příliš drahý. Impulsem ke stavbě silnice, která měla otevřít neúrodné alpské údolí motorizované turistice, přišel v roce 1929 pokles akciového trhu v New Yorku . Tato katastrofa velmi otřásla chudým Rakouskem.
Během tří let produkce klesla o čtvrtinu. Poté vláda oživila projekt Grossglockner, aby dala práci 3200 (z 520 tisíc) nezaměstnaných. V novém projektu byla silnice rozšířena na 6 m, což počítá se 120 000 návštěvníky ročně. Stát se rozhodl kompenzovat náklady na výstavbu zavedením mýtného za použití silnice.
30. srpna 1930 v 9:30 došlo k prvnímu výbuchu kamene. O čtyři roky později jel šéf salcburské vlády poprvé po nové silnici ve voze Steyr 100 .
O rok později, 3. srpna 1935, byla otevřena a uvedena do provozu vysokohorská silnice Grossglockner. A o den později se na něm jely mezinárodní automobilové a motocyklové závody Grossglockner Race.
Včetně výstavby vedlejších příjezdových cest stála silnice 910 milionů rakouských šilinků (v cenách roku 1990), tedy o 7 milionů méně, než se odhadovalo.
Místo plánovaných 120 000 návštěvníků v roce 1930 přilákala silnice 375 000 návštěvníků a 98 000 automobilů. Po druhé světové válce se návštěvnost zvýšila a do roku 1952 dosáhla 412 000 návštěvníků a 91 000 automobilů. V roce 1962 projelo průsmykem 360 000 vozidel a 1,3 milionu návštěvníků.
Otevření dálnic Felbertauern v roce 1967 a Tauern v roce 1975 nejen snížilo provoz o téměř 15 %, ale také navždy změnilo charakter vysokohorské silnice z užitkové transalpské trasy na vyhlídkovou panoramatickou silnici s krásnými přírodními výhledy.
Nárůst návštěvnosti umožnil postupnou modernizaci vozovky na šířku 7,5 m a poloměry oblouků až 15 m místo 10 a také 4000 parkovacích míst namísto 800 jako dosud. Roční průchodnost se zvýšila na 350 000 vozů.
V letech 1936 a 1937 odhrnulo 350 mužů 250 000 kubíků sněhu za 70 dní, aby zachránili alespoň jeden jízdní pruh. Od roku 1953 odklízelo automatizované zařízení od 600 000 do 800 000 metrů krychlových sněhu.
V roce 1937 byla silnice přístupná pouze 132 dní v roce, v roce 1963 byla tato doba zvýšena na 276 dní. Otevřeno je zpravidla od začátku května do konce října.
Silnice je průjezdná od května do října. Přesné načasování otevření a uzavření silnice je určeno na základě povětrnostních podmínek.
Návštěvy jsou povoleny 45 minut před uzavřením.
Od 01.05.2019 je jízdné na silnici následující:
typ lístku | Auta | elektrická auta | Motocykly | Nákladní auta | silniční vlaky |
---|---|---|---|---|---|
Obyčejný | 36,50 € | 26,50 € | 26,50 € | 45,00 € | 115,00 € |
Na 30 dní | 57,00 € | - | 46,00 € | - | - |
Kromě:
Oficiální stránky
Cestování po Großglockner High Alpine Road autem