| "Hamburg" | |
|---|---|
| Servis | |
| Německá konfederace | |
| Třída a typ plavidla | korveta |
| Domovský přístav | Hamburg |
| Spuštěna do vody | Bernhard Wenke, Brémy |
| Uvedeno do provozu | 6. dubna 1841 |
| Postavení | havaroval |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 6345 t |
| Délka | 53,34 m |
| Šířka | 6,9 m |
| Výška | 10,04 m |
| Návrh | 3,4 m |
| Napájení | 4 x 1070 kW |
| stěhovák |
2 hlavní kotle 2 jednoválcové parní stroje |
| cestovní rychlost | 8,0 uzlů |
| Osádka | Tým - 120 |
| Kapacita cestujících | 120 |
Radkorvette Hamburg je korveta Německé konfederace .
Loď byla postavena v Brémách v roce 1841 jako kolesový parník pro přepravu cestujících a nákladu.
S vypuknutím Šlesvicko-Holštýnské války v roce 1848 začala formace německého loďstva, schopného odrazit Dánsko. 23. června 1848 Hanzovní námořní společnost prodala loď Deputaci lodní dopravy a přístavů, aby vytvořila hamburskou flotilu. Již 15. října 1848 byl Hamburk předán německému císařskému námořnictvu a zařazen do služby 15. prosince 1848 [1] .
4. června 1849 se pod černo-červeno-zlatou vlajkou zúčastnil své jediné námořní bitvy na Helgolandu .
Po rozpuštění císařského námořnictva v roce 1852 byl Hamburk 12. prosince prodán společnosti General Steam Navigation Co Ltd z Londýna a od března 1853 až do jejího vyřazení z provozu v červenci 1859 plul jako obchodní loď Dania.
Data (jako korveta s koly):