Garanin, Nikolaj Petrovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. listopadu 2019; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Nikolaj Petrovič Garanin
Datum narození 10. prosince 1929( 1929-12-10 )
Místo narození Borovkovo , Bogorodskij okres , Moskevská oblast , Ruská SFSR , SSSR
Datum úmrtí 8. října 2012 (82 let)( 2012-10-08 )
Místo smrti Moskva , Rusko
Země  SSSR → Rusko
 
Vědecká sféra říční doprava , přístavní zařízení
Alma mater Leningradský institut vodní dopravy
Akademický titul Doktor technických věd
Akademický titul Profesor
Známý jako zakladatel a rektor Moskevské státní akademie vodní dopravy
Ocenění a ceny

Nikolaj Petrovič Garanin ( 10. prosince 1929 , Moskevská oblast - 8. října 2012 , Moskva ) - sovětský a ruský vědec, organizátor výroby, rektor Moskevského institutu inženýrů vodní dopravy - Moskevská státní akademie vodní dopravy (1980-1997), Doktor technických věd, profesor, akademik Ruské inženýrské akademie a Ruské dopravní akademie. Ctěný pracovník vědy a techniky RSFSR .

Životopis

Narozen 10. prosince 1929 ve vesnici Borovkovo v okrese Bogorodskij (nyní Noginsk ) v Moskevské oblasti v početné rolnické rodině.

Svou kariéru začal jako teenager během Velké vlastenecké války, kdy pomáhal v zemědělských pracích na JZD. Po absolvování střední školy v roce 1947 nastoupil do Leningradského institutu inženýrů vodní dopravy (LIIVT) ve městě Leningrad (dnes Petrohrad ), kde spojil svá studia s prací.

Po absolvování institutu v letech 1952-1953 pracoval jako inženýr v části Kirov říčního přístavu Omsk. V letech 1953-1955 byl vedoucím inženýrem říčního přístavu Ťumeň. V letech 1955-1960 byl hlavním inženýrem říčního přístavu Omsk a poté vedoucím přístavní služby společnosti Irtysh Shipping Company ve městě Omsk .

V letech 1960-1963 pracoval v NDR jako vedoucí přijímač plovoucích jeřábů zahraniční ekonomické asociace Sudoimport, dohlížel na stavbu a přejímku samohybných námořních jeřábů.

V letech 1963-1971 byl hlavním specialistou přístavního oddělení a poté vedoucím přístavního oddělení novosibirské pobočky Giprorechtrans ve městě Novosibirsk . Učil na Novosibirském institutu inženýrů vodní dopravy (NIIVT), jako odborný asistent na katedře provozu loďstva a přístavů. V roce 1969 obhájil disertační práci a získal hodnost kandidáta technických věd.

V roce 1971 byl převeden do ústředí ministerstva říční flotily (Minrechflot) RSFSR. V letech 1971-1974 byl hlavním inženýrem Hlavního ředitelství přístavů a ​​v letech 1974-1979 místopředsedou Vědeckotechnické rady (NTS) Ministerstva říční flotily RSFSR. Během působení ve funkci místopředsedy Vědeckotechnické rady Ministerstva říční flotily RSFSR v roce 1975 obhájil disertační práci, získal titul doktora technických věd a v roce 1978 mu byl udělen akademický titul profesor.

V letech 1979-1980 byl ředitelem moskevské pobočky Leningradského institutu vodní dopravy (LIVT).

V roce 1979, kvůli zvýšeným potřebám povodí Moskva-Oka pro provozní inženýry, manažery a další průmyslové specialisty, byl založen Moskevský institut inženýrů vodní dopravy (MIIVT) na základě moskevské pobočky LIVT. Iniciátorem a aktivním účastníkem vytvoření samostatné nezávislé vysoké školy vodní dopravy v Moskvě byl profesor N. P. Garanin, který se stal jejím prvním rektorem za aktivní podpory ministra říční flotily RSFSR L. V. Bagrova . Nově vzniklému ústavu byla po 2 letech předána budova bývalé ubytovny Moskevského závodu na stavbu a opravu lodí (MSSZ) na ulici Rečnikov 16, kde probíhá přestavba a přeměna na učebny.

V letech 1980-1989 byl rektorem MIIVT a v letech 1989-1993 - Moskevský institut vodní dopravy (MIVT), vytvořený na základě MIIVT, Moskevské říční technické školy a Střední odborné školy (SPTU) č. 202 Současně byl vedoucím oddělení přístavního zvedání -Dopravní stroje a robotika (PPTMiR) ústavu a poté Akademie.

V letech 1993-1997 byl rektorem Moskevské státní akademie vodní dopravy (nyní Akademie vodní dopravy Ruské univerzity dopravní (MIIT)).

Pod jeho vedením byl na univerzitě poprvé v Rusku zaveden třístupňový systém průběžného školení od dělníka po inženýra s celkovou dobou školení 7-8 let a také školení ekonomů a právníků. v šesti městech na břehu řeky. Organizoval studium doktorandů a obhajoby disertačních prací v akademické radě univerzity. Zajistil dovybavení a využití vozového parku ústavu pro plaveckou praxi studentů v zahraničí. Za N. P. Garanina byla zahájena výstavba nové 7patrové budovy Moskevské státní letecké technické univerzity v Moskvě na nábřeží Danilovskaja o rozloze 20 tisíc metrů čtverečních. Významně přispěl k rozvoji vědy v říční dopravě, zejména v oblasti přístavní techniky. Autor 8 vynálezů. Publikováno 79 vědeckých prací, z toho 7 knih a 10 prací v zahraničních vydáních. Opakovaně vystupoval v zahraničí se zprávami na mezinárodních kongresech, konferencích a výstavách.

Po rezignaci na post rektora Moskevské státní letecké technické univerzity pokračoval ve výuce na akademii jako profesor na katedře PPTM&R.

Žil v Moskvě. Zemřel 8. října 2012. Byl pohřben v Moskvě na hřbitově Donskoy.

Doktor technických věd (1975). Profesor (1978). Akademik Ruské inženýrské akademie (1992) a Ruské dopravní akademie (1992).

Bratr - Garanin Viktor Petrovič (nar. 1933) - vojevůdce, generálporučík letectví, vyznamenaný vojenský pilot SSSR.

Ocenění

Poznámky

Odkazy