| Přehrada Grand Dixence | |
|---|---|
| Země | Švýcarsko |
| Umístění | Valais |
| Řeka | Dixens |
| Majitel | Energie Ouest Suisse |
| Postavení | proud |
| Rok zahájení stavby | 1953 |
| Roky uvádění jednotek do provozu | 1964 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Roční výroba elektřiny, mil. kWh | 2000 (4 HPP) |
| Typ elektrárny | derivační |
| Elektrický výkon, MW | 2069 (4 HPP) |
| Hlavní budovy | |
| Typ přehrady | gravitační |
| Výška hráze, m | 285 |
| Délka hráze, m | 700 |
| Na mapě | |
Cleuson -Dixence Hydro Complex ( fr. Cleuson-Dixence ) je hydroenergetický komplex v povodí Rhôny , který zahrnuje několik nádrží s přehradami, čerpacími stanicemi a diverzními vodními elektrárnami. Nachází se v kantonu Wallis Švýcarsko .
Hlavní hráz komplexu Grand Dixence ( francouzsky Barrage de la Grande-Dixence ) tvoří nádrž Dix na řece Dixens s nejvyšší nadmořskou výškou 2364 m NLM , při níž objem nádrže dosahuje 0,4 km³, a hloubka je 284 m [1] . Většina vody pochází z okolních ledovců při jejich aktivním tání v létě. Vodní nádrže hydrokomplexu dosahují nejvyšší hladiny v září a nejnižší hladiny v dubnu.
Grand Dixence je betonová gravitační hráz vysoká 285 m a dlouhá 700 m. Šířka hráze u paty je 200 m, po koruně - 15 m. Koruna hráze se nachází v nadmořské výšce 2365 m LSL . Konstrukce hráze obsahuje 6 milionů m³ betonu [1] . V založení hráze a v místech jejího rozhraní se stěnami rokle byly provedeny dodatečné hydroizolační práce, hloubka izolační vrstvy u paty dosahuje 200 m a po bočních svazích 100 m [2] . Stavba přehrady byla zahájena v roce 1950 a dokončena v roce 1964, tedy rok před oficiálním ukončením výstavby.
Přehrada Grand Dixens se nachází na malé řece Dixens , čerpání z ostatních řek je prováděno pomocí čerpacích stanic a soustavy tunelů o celkové délce 100 km. Kromě přirozeného přítoku z okolních ledovců v oblasti pochází voda také ze čtyř čerpacích stanic ( Z'Mutt , Stafel , Ferpècle a Arolla ). Nádrž je doplňkovým zdrojemu přehrady Cleson Dam (výška 87 m), která je vzdálena 7 km severozápadním směrem a jejíž hladina je 178 m pod maximální značkou jezera Dix (2186 m LSL versus 2364 m).
Vodu z hlavní nádrže využívají čtyři vodní elektrárny o celkovém výkonu 2069 MW a roční produkcí elektřiny 2 miliardy kWh ročně ( ICFL ≈12 %). Pro zásobování vodních elektráren Shandolin, Fionney, Nendaz a Biedron se používají tři potrubí, voda za stanicemi vtéká do řeky Rhony [3] .
Čerpací stanice, vodní elektrárny a přehrady tvoří komplex Cleison-Dixence . Vzhledem k tomu, že systém využívá čerpací stanice pro dodatečné zásobování vodou, jedná se v současném stavu o kombinovanou verzi vodní elektrárny a přečerpávací elektrárny [4] .
Energie Ouest Suisse ("EOS") vznikla v roce 1922 z několika malých vodních elektráren. S cílem vyrobit dostatečně velké množství elektřiny se plány na budoucí hydroprojekty EOS soustřeďují do kantonu Wallis , který obsahuje 56 % švýcarských ledovců , a je tak vlastníkem největšího zásobníku sladké vody v Evropě . kontinent. V roce 1927 získala EOS licenci k práci v horním povodí řeky Dixens. V roce 1929 začalo 1200 dělníků stavět první přehradu Dixens, která byla dokončena v roce 1935. Tato přehrada zásobovala vodou vodní elektrárnu Shandolin o instalovaném výkonu 120 MW [5] .
Růst průmyslu po druhé světové válce vedl ke zvýšení spotřeby elektřiny, což bylo v letech 1947 až 1951 impulsem pro stavbu přehrady Cleson. Stavbu moderní přehrady Dixens provedla společnost Grand Dixens SA, dceřiná společnost EOS, práce začaly v roce 1950. V roce 1964 dokončilo 3 000 dělníků nalévání 6 milionů metrů krychlových betonu a dokončení přehrady. V roce 1957 byla první přehrada Dixens zatopena nádrží tvořenou novou hrází, která však vyčnívá z vody při nízké hladině nové nádrže [5] .
V 80. letech 20. století zahájily Grand Dixens SA a EOS projekt Cléson-Dixence , který více než zdvojnásobil výrobu elektřiny společnosti zavedením nové vysokotlaké VE Bjedron a nového potrubního systému pro VE [5] .
Vodní elektrárna Shandolin byla elektrárna postavená pro první přehradu Dixens, ale je v provozu po zatopení první přehrady, spotřeba vody je z nové přehrady Dixens . Vodní elektrárna je ze všech čtyř stanic nejméně výkonná, využívá pět korečkových turbín o celkovém výkonu 120 MW, pracujících na konstrukční spád 1748 m [6] .
Vodní elektrárna Fionnay přijímá vodu z přehrady Grand Dixence 9 km tunelem s průměrným sklonem 10°. Po vyrovnávací nádrži v přehradě Louviertunely vedou do potrubí se sklonem 73° a celkovým spádem 800 m. Systém umožňuje průchod 45 m³/s vody, kterou využívá šest korečkových turbín o celkovém výkonu 290 MW [7] .
HPP Nendaz využívá vodu z HPP Fionney. Systém dodávky vody do elektrárny zahrnuje 16 km tunel, který vede do vyrovnávací komory Peru ( fr. Péroua ) 1000 m nad vodní elektrárnou Nendaz . Elektrárna Nendaz využívá šest Peltonových turbín o celkovém výkonu 390 MW a průtoku 45 m³/s a je druhou největší vodní elektrárnou ve Švýcarsku po Biedronu [8] .
VE Biedron využívá potrubní systém z přehrady Grand Dixens s celkovým spádem 1883 m. Vstupní voda je využívána třemi korečkovými turbínami o celkovém výkonu 1269 MW [9] . VE je nejmladší v celém komplexu, výstavba probíhala v letech 1993 až 1998, náklady na výstavbu činily 1,2 miliardy USD [ 9] .
Železobetonová gravitační hráz Grand Dixence má výšku od základny 285 m, což z ní od roku 2011 dělá nejvyšší betonovou gravitační hráz na světě. Biedron HPP drží hned několik světových rekordů – má největší konstrukční spád, na kterém turbíny pracují (1883 m), nejvýkonnější korečkové turbíny (3 × 423 MW) a největší výstupní výkon generátoru (35,7 MVA ) . Od roku 2011 je Biedron největší vodní elektrárnou ve Švýcarsku , pokud jde o celkovou kapacitu instalovaných generátorů.
Mapa přehrady.
Umístění betonových bloků v tělese hráze
(v pořadí, v jakém byly lity v letech 1953-1961)
Pohled na přehradu zespodu.
Jedna ze štol v tělese přehrady.
Pohled z hřebene přehrady do údolí pod ní.
Boční pohled.
Nádrž z koruny přehrady.
Údolí pod přehradou.
Přehrada v zimě 2000.
Nádrž z jednoho z ledovců.
Pohled na přehradu z její základny.
Fotografie nádrže a hráze z výšky 3100 m.
VE Bjedron byla vyřazena z provozu v roce 2000 po havárii na jednom z přívodních potrubí a znovu uvedena do provozu v letech 2009-2010 [5] [9] [10] .