Architektonická památka | |
Holandská kuchyně | |
---|---|
59°59′14″ severní šířky sh. 29°45′47″ východní délky e. | |
Země | Rusko |
Město |
Kronstadt , mezi italským rybníkem a obchodním přístavem |
typ budovy | kantýna vojáka |
Autor projektu | neznámý |
První zmínka | 1805 |
Konstrukce | 1803 - 1805 let |
Postavení | Předmět kulturního dědictví národů Ruské federace regionálního významu. Reg. č. 781711223780005 ( EGROKN ). Položka č. 7800609000 (databáze Wikigid) |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Holandská kuchyně je památkou historie a architektury 19. století . Architekt je neznámý. Je pod státní ochranou. Nachází se v Kronštadtu mezi italským rybníkem a obchodním přístavem .
Postaven na místě dřevěné kuchyně z 18. století.
V holandské kuchyni se připravovala jídla pro posádky lodí, které byly v přístavu Kronštadt.
Kuchyně se skládala z 8 přihrádek, každá se sporákem se dvěma kotli na 10 věder. Každé oddělení dostalo lodě pod určitou vlajkou (švédskou, anglickou, francouzskou, ruskou a další, v souvislosti s nimiž často vznikaly konflikty mezi různými národy, které se řešily námořní cestou). Nosilo se s nimi dříví, jídlo a voda - aby se na lodích nevařilo, protože neopatrné zacházení s ohněm na lodi nebo na druhé straně by mohlo vést k požáru. Kuchyně je proto umístěna na tak nevhodném místě – aby se oheň těžko rozšířil na město a lodě.
V roce 1828 se za užívání kuchyně začaly vybírat přístavní poplatky v závislosti na kapacitě plavidla - 3 kopejky za ploutev , v 70. letech 19. století byly zvýšeny na 9 kopejek.
V roce 1885 byl otevřen mořský kanál a většina lodí začala plout do Petrohradu . V Kronštadtu se nadále vykládaly pouze lodě s uhlím. Objekt v tomto ohledu přestal sloužit svému účelu a v noci do něj začali přicházet bezdomovci a policie začala organizovat zátahy, které skončily deportacemi. Existovaly projekty na rekonstrukci budovy, ale věci nešly nad rámec projektů. Poslední projekt pochází z roku 1912: podle něj měla místo dlouho prázdného objektu vzniknout elektrárna (projekt S. N. Petrova). V důsledku toho se omezili na úpravu východního křídla, kde byly umístěny 4 generátory, které fungovaly až do roku 1927, kdy byly všechny nahrazeny jedním generátorem o výkonu 400 k. S. Pracoval až do začátku války .
S vypuknutím války byla budova opět předána námořníkům. Od té doby slouží jako sklad dodnes.