Gorelovský nadjezd

Gorelovský nadjezd
59°45′51″ s. sh. 30°06′56″ E e.
Oblast použití automobilový průmysl
Kříže železnice Gatchina
Umístění Krasnoselskoe shosse , Lenina avenue
Design
Materiál betonové prefabrikáty
Počet rozpětí 3
jízdních pruhů 2
Vykořisťování
Otevírací 1949
Uzavření kvůli renovaci 2018–2020

Gorelovský nadjezd  - nadjezd v Krasnoselském okrese Petrohradu . To bylo přeneseno přes železnici Gatchina u vyrovnání Krasnoselskoye hlavní silnice a Lenin třída .

Nadjezd byl postaven v roce 1949. Zhotovitelem byl Stavební odbor č. 17 Hlavního ředitelství dálnic Ministerstva vnitra SSSR [1] . Nadjezd má tři pole a je železobetonový. Dříve měl dva jízdní pruhy a dva konzolové chodníky.

Dne 30. března 2012 byl Gorelovský nadjezd zkontrolován specialisty Státního jednotného podniku Mostotrest, podřízeným Výboru pro rozvoj dopravní infrastruktury, uznali stav chodníku havarijním a průchod osob po něm byl uzavřen [ 2] . Mostotrest zaslal výzvy dopravní policii a ruským drahám s žádostí o odsouhlasení dopravních omezení na nadjezdu a poskytnutí technologických „oken“ ve vlakovém provozu pro demontáž konzoly [3] . A večer 5. dubna 2012 se jeden z chodníků zřítil na koleje. Vlakový provoz byl zastaven [4] [5] . Do poloviny 6. dubna byly převislé úlomky rozebrány a 10. dubna byla dokončena kompletní demontáž všech chodníků [6] . Příčinou havarijního stavu byla stavební závada v roce 1949, a to nedostatečné vyztužení konzoly chodníku [7] .

Chodníky později vznikly zúžením vozovky plastovými svodidly. V roce 2014, prostřednictvím soudu, Ruské dráhy vymohly od State Unitary Enterprise Mostotrest (nadjezd je v jeho rozvaze) 5 milionů rublů ve ztrátě v důsledku kolapsu [8] .

Vzhledem k havarijnímu stavu Gorelovského nadjezdu a nutnosti jeho rozšíření byl vypracován projekt na vybudování nového nadjezdu zde. Bude mít šest rozdělených jízdních pruhů. Konstrukčně se bude jednat o jedno železobetonové pole délky 50 metrů (starý nadjezd má délku 76 metrů). Stavba bude probíhat bez uzavření dopravy: nejprve se vedle sebe postaví třetina nového devět metrů širokého nadjezdu (dva jízdní pruhy) a poté dvě třetiny na místě stávajícího.

Na obou stranách nadjezd dostane jednu 24metrovou dekorativní stélu s nasvícenými obrazy erbů Krasnoje Selo a Gorelov a signálními lampami nahoře.

V září 2018 byl otevřen provoz na první etapě nového nadjezdu.

Na konci roku 2018 byl kompletně demontován starý nadjezd a všechny podpěry.

Dne 31. června 2020 byla zprovozněna druhá etapa nadjezdu a o měsíc později byl provoz po zrekonstruovaném nadjezdu spuštěn naplno [9] .

Poznámky

  1. Kolaps podnítil úředníky Archivováno 20. prosince 2016 na Wayback Machine // St. Petersburg Vedomosti . — 9. dubna 2012
  2. O nouzovém chodníku Gorelovského nadjezdu věděli předem // Kanoner . — 6. dubna 2012
  3. Gorelovský nadjezd nepočkal na opravy // Ktostroit.ru. — 9. dubna 2012
  4. Pohyb elektrických vlaků směrem na Gatchina byl zastaven // Baltinfo . — 6. dubna 2012
  5. Jízda příměstských vlaků ve směru Petrohrad - Baltijskij - Gatčina Okťjabrské železnice byla plně obnovena // web OZD. — 6. dubna 2012
  6. Demolice zříceného chodníku Gorelovského nadjezdu dokončena // Kanoner . — 10. dubna 2012
  7. Smolny: Konzola se zhroutila na železnici kvůli těm, kteří ji postavili v roce 1949 // Regnum . — 6. dubna 2012
  8. Mostotrest zaplatí 5 milionů rublů za zřícení nadjezdu na Tallinn Highway // Delovoy Petersburg . — 12. ledna 2015
  9. Dokončena výměna Gorelovského nadjezdu za širší