| "Gruzie" | |
|---|---|
| Sobieski | |
|
Motorová loď "Georgia" v přístavu Helsinky |
|
| → | |
| Třída a typ plavidla |
Osobní loď vojenské dopravy |
| Domovský přístav |
1950–1975: Oděsa |
| číslo IMO | 5136866 |
| volací znak | UPOV |
| Výrobce | Swan, Hunter a Wigham Richardson , Wallsend .?? Newcastle |
| Spuštěna do vody | 25. srpna 1938 |
| Uvedeno do provozu | 15. června 1939 [1] . |
| Stažen z námořnictva | 1975 |
| Postavení | Sešrotováno 1975 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 11030 t |
| Délka | 155,85 m |
| Šířka | 20,41 m |
| Návrh | 8,30 m |
| Motory | 2x8válcové dieselové motory BW-845WF-120 JG Kincaid & Co, |
| Napájení | 11250 koní |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost | 17 uzlů |
| Autonomie navigace | 13 000 mil |
| Osádka | 260 |
| Kapacita cestujících |
44 první třída, 250 třetí třída, 850 emigrantů |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Georgia (původně Sobieski [2] ) je osobní a nákladní loď postavená britskou loděnicí Swan Hunter v roce 1939 jako transatlantický parník pro linku Gdyně - Amerika ( GAL , později PTTO ).
Loď měla nahradit zastaralé parníky Kościuszko a Pulaski na jihoamerických trasách , které patřily do linie GAL založené v roce 1930. Stejně jako stejný typ Chrobry , který dostal jméno Boleslav I. Chrabrý , je pojmenován také po polském králi - Janu III. Sobieském . [3]
Během druhé světové války byl přeměněn na vojenský transport [4] . Používaný spojeneckými silami v několika operacích: ("Ariel" / "Anténa"), bitva o Dakar , operace Madagaskar ) a další. Na něm byla britská 18. pěší divize [5] doručena do Singapuru .
Na konci války se „Sobieski“ podílel na repatriaci částí pluku Cambridgeshire 18. divize, kteří byli v japonském zajetí , a také válečných zajatců z věznice Changi v Singapuru. Po dosažení Southamptonu přes Kapské Město se však místo slavnostního setkání dostali do stávky přístavních dělníků .
Od roku 1947 se loď vrátila do civilní služby; v dubnu téhož roku transportuje polské děti v rámci pomoci organizaci Červeného kříže do Dánska. Dále stále pracuje pod polskou vlajkou na linkách Janov - New York a Neapol - Halifax .
V roce 1950 byl prodán do SSSR, přejmenován na „Gruzie“, stal se součástí ChMP (registrační přístav Odessa ) a zahájil pravidelné lety na krymsko-kavkazské lince.
V roce 1956 se z Austrálie na lodi „Georgia“ vraceli účastníci olympijských her v Melbourne , členové reprezentace SSSR a sportovci dalších socialistických zemí [6] .
V dubnu 1975 byla prodána do šrotu do italského přístavu La Spezia a zlikvidována.
Ve filmu „ Koruna ruské říše, nebo znovu nepolapitelný “ , vydaném v roce 1971, loď „Georgia“ „hrála“ roli lodi „Gloria“ a Anatoly Garagulya - jejího kapitána.