Nákladní dvůr
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 8. května 2016; kontroly vyžadují
5 úprav .
Nákladiště - část území železniční stanice , určená k provádění operací s nákladem: příjem od odesílatelů, nakládka do vozu, vykládka z vozu, výdej příjemcům a uložení [1] [2] .
Možná schémata pro umístění nákladních nádraží na železničních stanicích [3] :
- na konci úvraťové stanice v sérii s hlavním parkem;
- na slepých cestách, paralelních s parky;
- na slepých kolejích, postupně na seřaďovací nádraží;
- na průchozích kolejích, souběžných s parky (průchozí nebo kombinovaný typ nákladního dvora).
Na území nákladního nádraží se mohou nacházet následující zařízení a stavby [4] :
- uzavřené sklady ( hangáry ) s vnitřním kolejovým vjezdem;
- otevřené dílny pro nakládání kontejnerů a jiných nákladů;
- nadjezdy a vyvýšené cesty pro překládku hromadných nákladů;
- prostředky mechanizace vykládacích a nakládacích operací (elektrické a vysokozdvižné vozíky, portálové, výložníkové a mostové jeřáby atd.);
- kancelář nákladního dvora (komoditní kancelář, informační kancelář);
- kanceláře, opravny, garáže.
Poznámky
- ↑ N. N. Vasiliev, O. N. Isaakyan, N. O. Roginsky, Ya. B. Smoljansky, V. A. Sokovich, T. S. Chačaturov. CARGO YARD (nákladní dvůr) // Technický železniční slovník. - M.: Nakladatelství státních dopravních drah . — 1941. (Ruština)
- ↑ Charta železnic SSSR ... - Google Books
- ↑ Archivovaná kopie . Získáno 17. září 2011. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Nákladní dvůr - článek z Velké sovětské encyklopedie .