Dar Pomorie (fregata)

Dar Pomorie
polština Dar Pomorza
Servis
Německá říše
název	princezna Eitel Friedrich
číslo IMO	5086451
Výrobce	Blohm & Voss
Stavba zahájena	1909
Servis
Francie
název	Colbert
číslo IMO	5086451
Výrobce	Blohm + Voss
Servis
Polsko
název	Dar Pomorza
číslo IMO	5086451
Výrobce	Blohm + Voss
Postavení	Muzejní loď v Gdyni
Ceny a vyznamenání
Hlavní charakteristiky
Délka	81,5 m
Délka mezi kolmicemi	93 m
Šířka	12,6 m
Návrh	5,7 m
Motory	plachtový motor - 430 hp s., MAN, Diesel.
Oblast plachet	2100 m²
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Dar Pomorie ( polsky Dar Pomorza ) je třístěžňová polská plachetnice postavená v roce 1909.

Plachetnice je muzejní loď, která se nachází ve městě Gdyně jako pobočka Ústředního námořního muzea v Gdaňsku [1] .

Historie

Loď byla postavena v roce 1909 v loděnicích Blom and Voss v Hamburku pod názvem „Princess Eitel Friedrich“, poté byla až do vypuknutí první světové války využívána jako cvičná loď pro německou obchodní flotilu.

Během první světové války byla loď využívána jako základna pro posádky ponorek v Kolíně nad Rýnem.

Po první světové válce byla loď převezena jako trofej do Francie, kde se přejmenovala na „Colbert“ ( fr.  Colbert ), plánovalo se její využití jako cvičná loď, ale nakonec byla převezena do Baron Forest z Nantes jako kompenzace za zrekvírovanou během války jachtu „Toran“.

V roce 1929 byla loď zakoupena za 7 000 liber polskou komunitou v Pomořansku .

Po generální opravě v loděnici v Dánsku byla loď pojmenována „Dar Pomorza“ (Dar Pomorie ) a v červnu 1930 dorazila do Polska, kde byla převedena na Vyšší námořní školu v Gdaňsku jako cvičná loď.

V letech 1934-1935 loď obeplula svět přes Panamský průplav.

Během druhé světové války byl "Dar Pomorza" internován ve Švédsku a od 1.9.1939 do 21.10.1945 byl položen ve Stockholmu.

Loď se vrátila do Gdyně 24.10.1945 a brzy na ní byly obnoveny výcviky.

Plavidlo vyhrálo dva závody Operation Sail a v roce 1980 Dar Pomorie vyhrálo Cutty Sark Trophy. Navíc se opakovaně postavil do čela regat v letech 1974, 1976 a 1978.

Během 51 let služby loď uskutečnila 102 cvičných letů, navštívila 383 přístavů, přičemž za tuto dobu urazila více než půl milionu námořních mil. Na její palubě bylo vycvičeno 13 384 kadetů námořní školy.

Poslední let fregaty se uskutečnil v září 1981 pod velením kapitána Tadeusze Olechnoviče – do finského přístavu Kotka.

4. srpna 1982 byl Dar Pomorza formálně vyřazen ze služby a téhož dne byla vztyčena vlajka na jeho nástupci Dar Pomorza , který byl navržen a postaven v Gdaňsku.

V současné době se Dar Pomorza používá jako muzejní loď v Gdyni. Muzeum představuje původní interiér kajut se sbírkou exponátů shromážděných posádkou lodi na dlouhých plavbách, lodních deníků.

V numismatice

Dar Pomorza je vyobrazen na líci stříbrných mincí v hodnotě 2 a 5 zlotých věnovaných 15. výročí založení námořního přístavu ve městě Gdyně, uvedeného do oběhu Polskou republikou v roce 1936.

V roce 1980 vydala Polská republika měděno-niklovou pamětní minci v nominální hodnotě 20 zlotých „50 let daru Pomorie“.

Polská národní banka vydala 27. dubna 2005 k 75. výročí plachetnice v sérii „Historie zlotých“ mince v hodnotě 2 zloté ze severských a 10 zlotých ze stříbra s vyobrazením pamětních mincí z roku 1936.

V roce 2009 uvedla Národní banka Běloruské republiky do oběhu pamětní mince „The Gift of Pomorie“ ze série „Sailing Ships“: stříbro - s nominální hodnotou 20 rublů a měď-nikl s nominální hodnotou 1 rubl. [2]

Plachetnice řady

Dar Pomorza je druhá ze série čtyř plachetnic stejného typu:

• Duchesse Anne , postavený v roce 1901
• Statsraad Lehmkuhl , postavený v roce 1914
• Schulschiff Deutschland , postavený v roce 1927

Poznámky

1. ↑ Dar Pomorza Archivováno 5. dubna 2013 na Wayback Machine // Oficiální stránky Ústředního námořního muzea v Gdaňsku
2. ↑ Pamětní mince "Dar Pomorza" Archivní kopie ze dne 13. února 2013 na Wayback Machine // Oficiální stránky Národní banky Běloruské republiky

Odkazy

• Stránka Dar Pomorza na webových stránkách Ústředního námořního muzea v Gdaňsku