| "Dixon" | |
|---|---|
|
"Dikson" u přístavní zdi mořsko-říční stanice města Archangelsk |
|
| Rusko | |
| Třída a typ plavidla | ledoborec |
| Domovský přístav | Archangelsk |
| číslo IMO | 8009208 |
| volací znak | UHRL |
| Organizace | Archangelská pobočka ROSMORPORT |
| Výrobce | loděnice Hietalahti [d] |
| Spuštěna do vody | 1983 [1] |
| Uvedeno do provozu | 1983 |
| Postavení | provozován |
| Hlavní charakteristiky | |
| Délka | 88,49 m |
| Šířka | 20,92 m |
| Výška | 10,5 m |
| Návrh | 6,5 m |
| Motory | 4, diesel |
| Napájení | 13 000 koní |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost | 17,45 uzlů |
| Autonomie navigace | 30 dní |
| Osádka | 21-33 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Dikson je ruský dieselový ledoborec třídy Mudyug .
Postaven v roce 1983, motor vyrobený v roce 1982 firmou Wärtsilä v Helsinkách [2] . V zimě ledoborec doprovází lodě přes Bílé moře do mrazivého přístavu Archangelsk , dělá to sám. Zabývá se tažením objektů, zajištěním provozu vrtných souprav v Barentsově moři. Obnova a opravy ledoborce se provádějí v docích Red Forge . Ledoborec se dokáže pohybovat ledem o tloušťce 0,9 m rychlostí 1 uzel.
Plavidlo je ve vlastnictví FSUE Rosmorport .
15. listopadu 2011 na cestě z Yara-Yakh do Archangelsku se suchá nákladní loď "Kapitan Kuzněcov" dostala do bouře v hrdle Bílého moře. Poslední komunikační relace s posádkou byla ve 2:00, ve 3:30 byla detekována nouzová bóje z plavidla poblíž poloostrova Kanin Nos . Suchou nákladní loď objevila 16. listopadu v 11:35 posádka letounu Il-38 námořního letectva Severní flotily. Loď byla v hrdle Bílého moře, 60 km východně od mysu Orlov-Tersky Tonkiy, 104 km od místa posledního kontaktu. V 16:35 byla loď se suchým nákladem odvezena ledoborec Dikson do vleku pro dodání do přístavu Archangelsk. [3]