| plocha | |
| Dolgomostovský okres | |
|---|---|
| Země | SSSR |
| Vstoupil do | Krasnojarský kraj |
| Adm. centrum | Dlouhý most |
| Historie a zeměpis | |
| Datum vzniku | 1944-1963 |
| Náměstí | 4100 km² |
| Počet obyvatel | |
| Počet obyvatel | 19 028 lidí ( 1959 ) |
Okres Dolgomostovsky - bývalý okres na území Krasnojarsk v letech 1944-1963. Správním centrem je obec Dolgiy Most . Obyvatelstvo - 19 028 lidí. (1959) [1] .
Nacházel se na území dnešního Abanského okresu .
Okres vznikl během Velké vlastenecké války 5. ledna 1944 oddělením od regionu Aban . Za obětavou práci během válečných let bylo 2626 obyvatelům okresu Dolgomostovsky uděleno medaili „ Za statečnou práci ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945. » [2] .
V období represí byla oblast využívána jako místo vyhnanství, přičemž podle některých odhadů byla oblast považována za jednu z nejhorších pro exulanty, protože téměř jediným povoleným druhem práce v ní byla příprava pryskyřice pro Dolgomostovského chemického lesnictví. Práce na JZD nebyla povolena, což při absenci vnější podpory postavilo zvláštní osadníky na pokraj přežití [3] [4] .
Okres Dolgomostovsky byl zrušen v roce 1963 během celoodborové reformy administrativně-územního členění , kdy znovu vstoupil do okresu Abansky [5] .
K 1. červenci 1945 obvod zahrnoval 11 vesnických zastupitelstev: Voznesenskij , Vysoko -Gorodetskij , Dolgomostovskij , Kapkarenskij , Lazarevskij , Michajlovský , Novo-Uspensky , Pokateevskij , Pokrovskij , Turovskij a Chandalskij [6] .
Hlavním podnikem okresu byl Dolgomostovský podnik dřevařského průmyslu.
Na území okresu působily státní farmy "Sibiryak", "Apano-Klyuchinsky"; JZD "Red Vertex" [7] , "Bolševik", JZD pojmenované po Molotovovi, "Taigském pěstiteli obilí" (poslední dva byly sloučeny v roce 1953 v "Taiga obilní pěstitel") [8] , "Sovětská Sibiř" (vznikla v roce 1958 sloučením JZD pojmenovaných po Malenkovovi a „Východní Sibirskaja Pravda“, dříve nazývaných „Stalinova cesta“) [9] a průmyslových JZD: pojmenovaná po Stachanovovi, pojmenovaná po Čapajevovi (průmyslová JZD, kromě zemědělských a chov dobytka, se také zabývali těžbou pryskyřice). Následně byla tato dvě průmyslová JZD sloučena do průmyslového JZD Čapajev [8] .
Dolgomostovskaya MTS pracoval v regionu pro technickou pomoc kolektivním farmám [8] .
V 50. letech 20. století byla oblast elektrifikována [10] .
V roce 1961 byla pro výstavbu průmyslových, společensko-kulturních, domácích a bytových zařízení v JZD okresu Dolgomostovsky vytvořena Mezikolektivní stavební organizace (v současnosti - mobilní mechanizovaná kolona č. 8) [11] . Po zrušení okresu v roce 1965 byla administrativa a technický personál organizace převeden z Dlouhého mostu do Abanu [11] [12] .
S organizací okresu bylo zahájeno vydávání oficiálních novin jeho stranického orgánu Stalinskaja pravda (č. 1-40, od roku 1945 do roku 1957), v roce 1957 byl přejmenován na Labour Banner (pod novým názvem přišel od č. 41) [13 ] . Do poloviny 50. let 20. století byly obce regionu rádiově vybaveny [10] , [14] .
Dopravní spojení mezi sídly kraje a krajským centrem bylo realizováno včetně leteckého spojení [15] .