Strojírna Družkovka | |
---|---|
Typ | veřejná akciová společnost |
Rok založení | 1920 [1] |
Umístění | SSSR → Ukrajina ,Družkovka |
Průmysl | uhelné inženýrství [1] |
Ocenění |
![]() |
Druzhkovskiy Machine-Building Plant ( ukrajinsky: Druzhkivskiy mashinobudivniy zavod ) je průmyslový podnik ve městě Družkovka v Doněcké oblasti na Ukrajině.
Podnik byl založen v roce 1920 na základě Doněckých železáren a oceláren založených v roce 1893 a Toretských ocelářských a mechanických závodů založených v roce 1898 , které byly vyřazeny z provozu během občanské války . Během industrializace SSSR byl podnik rekonstruován, přeorientován na výrobu těžebních zařízení a dostal nový název - Toretský strojírenský závod pojmenovaný po K. E. Vorošilovovi [1] [2] .
V první polovině roku 1941 pracovalo v závodě 5 602 lidí.
Po začátku Velké vlastenecké války , v důsledku přiblížení frontové linie k městu, bylo vybavení závodu evakuováno do města Aleksandrovsk , Permská oblast RSFSR, budovy a stavby byly poškozeny během nepřátelských akcí a Německá okupace . Po válce byl v souladu se čtvrtým pětiletým plánem obnovy a rozvoje národního hospodářství SSSR závod obnoven a znovu uveden do provozu [1] [2] .
V roce 1964 byl toretský strojírenský závod přejmenován na Družkovský strojírenský závod a v roce 1968 na počest 75. výročí dostal závod čestný název: Družkovský strojírenský závod pojmenovaný po 50. výročí sovětské Ukrajiny [ 1] .
V roce 1971 byl závod vyznamenán Leninovým řádem [1] .
V sovětských dobách to byl jeden z předních podniků ve městě a specializoval se na výrobu zařízení pro těžební průmysl [3] . Společnost instalovala moderní vybavení (včetně CNC strojů , automatizovaných linek a výpočetního centra). V 80. letech byly hlavními produkty mechanizované střešní podpěry pro uhelné doly, elektrické lokomotivy a gyrolokomotivy pro doly a doly, vozíky , plechové střechy a regály [1] [4] .
Po vyhlášení nezávislosti Ukrajiny se státní podnik transformoval na otevřenou akciovou společnost .
V březnu 1995 Nejvyšší rada Ukrajiny zařadila závod na seznam podniků, jejichž privatizace je z důvodu jejich národního významu zakázána [5] .
V srpnu 1997 byl závod zařazen na seznam podniků strategického významu pro ekonomiku a bezpečnost Ukrajiny [6] .
V únoru 1999 si Kabinet ministrů Ukrajiny zajistil kontrolní podíl v podniku (ve výši 50 % + 1 podíl) ve vlastnictví státu [7] , ale v roce 2000 za účelem doplnění státního rozpočtu Ukrajiny bylo rozhodnuto o prodeji akcií společnosti [8] .
Závod dokončil rok 2004 s čistým ziskem 13,227 milionu UAH , v roce 2005 bylo 9,9 % akcií společnosti prodáno zahraničním investorům za 5 milionů $ [9] . Závod dokončil rok 2005 s čistým ziskem 1,69 milionu UAH [10] , rok 2006 s čistým ziskem 11,732 milionu UAH [11] .
Od počátku roku 2007 byl závod jedním z největších provozních podniků ve městě, hlavním produktem byla důlní technika [12] . V roce 2007 se vlastníkem 65,259 % akcií společnosti stala společnost SCM Limited registrovaná na Kypru (dceřiná společnost System Capital Management) [13] . Závod dokončil rok 2007 s čistým ziskem 25,647 milionů UAH [14] .
Hospodářská krize, která začala v roce 2008 , situaci podniku zkomplikovala ; V roce 2010 se situace stabilizovala a závod dokončil rok 2010 s čistým ziskem 99,894 milionů UAH [17] .
Vyrábí poháněné střešní podpěry, rozvaděčové jednotky dorazů , podzemní elektrické lokomotivy, dieselové lokomotivy , důlní vozíky, důlní baterie.