Duboc, Paul

Paul Duboc ( fr.  Paul Duboc ; 2. dubna 1884 , Rouen  – 19. srpna 1941 , Paříž ) byl francouzský profesionální silniční a dráhový cyklista. Během kariéry v letech 1904 až 1927 obsadil v roce 1911 druhé místo na Tour de France , vyhrál na ní tři etapy a stal se „ horským králem “, v roce 1909 vyhrál Tour of Belgium a Paris- Rongis. jednodenní závod v roce 1907, dvakrát (v letech 1924 a 1927) se stal stříbrným medailistou 24hodinového dráhového závodu Bol d'Or v Paříži.

Životopis

Raná léta kariéry

Paul Duboc se narodil v Rouenu v roce 1884 Edouardu Dubocovi, instalatérovi, a Marie Lejeune . První umístění na stupních vítězů v jeho sportovní kariéře se datuje do roku 1904 , kdy skončil třetí v silničním závodě Paříž - Caen na 200 km . V roce 1907 vyhrál jednodenní závod Paris- Rongis [5] .

Od roku 1908 byl Duboc členem cyklistického týmu Alcyon (nazvaný Alcyon-Dunlop v prvních letech jeho účasti a Alcyon-Soly v letech 1912-1913). Letos debutoval na Tour de France , v šesti etapách skončil v první desítce a celkově skončil na 11. místě. Následující rok Duboc poprvé vyhrál etapu na Tour de France: vyhrál 13. etapu a také obsadil 2. místo v 10. etapě a 3. v 6. etapě. V celkovém pořadí se vyšplhal na 4. místo. Francouz se navíc stal vítězem celkového pořadí Tour of Belgium , kde vyhrál i 3. etapu a ve čtyřech dalších získal ceny [5] .

Tour de France 1911

Duboc dosáhl svého nejlepšího výsledku na Tour de France o dva roky později, když mluvil za tým La Française [4] . V letošní sezóně z něj již v raných fázích závodu vypadli dvojnásobný šampion Lucien Petit-Breton a obhájce titulu Octave Lapis a později se k nim přidal další stálý favorit Francois Faber . Za těchto podmínek byli Emile Georges (který vyhrál etapy v Nancy a Nice ) [6] a Gustavo Garrigou považováni za pravděpodobné uchazeče o vítězství . Druhý jmenovaný byl ve vedení celkového pořadí, když se trasa závodu přiblížila k horským etapám v Pyrenejích [7] .

V této fázi závodu však Duboc začal uzavírat vedení. Vyhrál dvě etapy za sebou (v Perpignanu a Luchonu [5] ) a za Garriguem zaostal jen o 10 bodů. V 10. etapě, nejtěžší z horských etap, šel suverénně dopředu a v její polovině vyhrál 8 minut od nejbližšího pronásledovatele. V údolí za vysokohorským průsmykem Tourmalet však Duboc přijal jídlo a pití od jednoho z fanoušků stojících u silnice a brzy se mu udělalo špatně. Při stoupání na Col d'Aubisk ztratil orientaci, poté spadl z kola a zvracel. Než se Duboc vzpamatoval, předjeli ho četní soupeři. Belgický web věnovaný historii cyklistiky uvádí, že láhev, ze které francouzský jezdec pil, byla otrávená. V důsledku toho etapu vyhrál Garriga, který posílil své vedení. Dubocovi fanoušci si byli jisti, že viníkem incidentu je on, ale pravděpodobnější je, že za Dubocovou otravou stál François Defourcade  , závodník, který se vyznamenal na horských etapách o rok dříve, ale nesměl se zúčastnit závodu v roce 1911 . [7] .

V budoucnu se Dubok podařilo zotavit. Vyhrál další dvě etapy (v La Rochelle a Le Havre ), skončil druhý v závěrečné etapě v Paříži [6] a celkově se umístil na druhém místě s 61 body (vítěz Garrigou měl 43 bodů). Podle výsledků závodu byl Duboc časopisem L'Auto uznán jako nejlepší jezdec horských etap Tour de France [7] .

Pozdější kariéra

V následujících dvou letech se Duboc zúčastnil Tour de France, ale závod nedokončil, čímž byla účast přerušena již v raných fázích. V roce 1914 dokončil závod ve čtvrté desítce účastníků, když se mu podařilo dojet mezi první desítku jezdců pouze ve třech etapách (třetí ve 12. etapě) [5] . Ve stejném roce se Francouz zúčastnil dalšího prestižního cyklistického závodu Giro d'Italia , ale nedokončil jej [4] .

Po světové válce Duboc nadále soutěžil jako nezávislý závodní jezdec. V roce 1919 úspěšně zaběhl několik prvních etap etapového závodu Circuit des Champs de Bataille , ve 3. a 4. etapě skončil druhý, ale do 5. etapy nestartoval. Na Tour de France byl devět etap v řadě v první desítce jezdců, počínaje 6., ale byl diskvalifikován v 15. etapě ( Dunkerk – Paříž) [8] . Důvodem diskvalifikace bylo, že jezdec, kterému se porouchalo kolo, jel autem pro díly na opravu [7] .

Ve dvacátých letech vstoupil Duboc do Tour de France ještě dvakrát, v roce 1923 skončil celkově 18. a v roce 1926 27. V letech 1924 a 1927 se stal dvakrát stříbrným medailistou 24hodinového dráhového závodu Bol d'Or s výsledky 936,5 a 934,5 km za den [5] .

Paul Duboc zemřel v srpnu 1941 v Paříži při pracovní nehodě a zanechal po sobě tři děti [9] . V roce 2008 byla po něm pojmenována ulice v jeho rodném Rouenu [4] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 Paul Duboc // GeneaStar
2. ↑ 1 2 3 Rodný list
3. ↑ 1 2 Úmrtní list
4. ↑ 1 2 3 4 Délibération 0-2 du Vendredi 25. ledna 2008  (francouzština) . Ville de Rouen (25. ledna 2008). Staženo: 7. prosince 2020.
5. ↑ 1 2 3 4 5 Duboc, Paul o cyklistických archivech 
6. ↑ 12. rok 1911. _ _ Le Tour de France . ASO / sportovní organizace Amaury. Staženo: 7. prosince 2020. 
7. ↑ 1 2 3 4 De vergiftigde bidon van Paul Duboc  (n. d.) . Wielergeschiedenis.be . Získáno 7. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2020.
8. ↑ Duboc , Paul na ProCyclingStats 
9. ↑ Faits divers  : [ fr. ] // La Croix. - 1941. - č. 17.969 (23 août). - str. 4.

Tematické stránky	CycleBase Cyklistický archiv Memoire du cyclisme ProCyclingStats TheSports.org
V bibliografických katalozích	BNF : 149776707 ISNI : 0000 0004 5094 3699 VIAF : 316737187 WorldCat VIAF : 316737187