Ivan Georgijevič Evseev | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 1916 | ||||||||||
Místo narození | Reutov , Moskevská oblast | ||||||||||
Datum úmrtí | 1990 | ||||||||||
Místo smrti | Moskva | ||||||||||
Státní občanství | SSSR | ||||||||||
obsazení | inženýr | ||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Ivan Georgievich Evseev (1916, Moskevská oblast - 1990) - inženýr 12. Skuratovovy signalizační a komunikační vzdálenosti železnice Moskva-Kursk.
Narozen v roce 1916 ve vesnici Reutovo v Moskevské oblasti v rodině textilních dělníků. Brzy odešel sirotek, vychovaný svou babičkou. Po absolvování sedmiletky a v roce 1936 Moskevská elektrotechnická vysoká škola lidového komisariátu železnic.
Svou kariéru v železniční dopravě začal jako elektromechanik 4. Tulské signalizační a komunikační vzdálenosti moskevsko-kurské železnice. Poté pracoval jako elektromechanik na 1. moskevské signalizační a komunikační vzdálenosti. Před začátkem Velké vlastenecké války nadále pracoval jako vedoucí elektrotechnik 13. komunikační vzdálenosti Moskevsko-kurské železnice, vedl tým pro údržbu komunikačních zařízení.
Po celou dobu války pracoval v předních oblastech, Evseev vedl signalisty do nejteplejších oblastí, ukázal vytrvalost, vytrvalost a nebojácnost v době nepřátelských náletů. Navzdory bombardování, pod palbou z kulometů nacistů, vedl brigádu k obnovení železničních komunikací a zajistil nepřetržitou komunikaci mezi Tulou a Moskvou . Německé letectví bombardovalo tento směr nepřetržitě, takže signalisté byli neustále na komunikační lince a eliminovali škody pod palbou dělostřelectva a kulometů.
Po porážce nepřítele u Moskvy v zimě 1941, signalisté skupiny Evseev obnovili dálnici a spojení s Tulou a Kalugou. Neochvějně a trpělivě snášeli chlad a útrapy táborového života, neúnavně pracovali v první linii. V roce 1942 byl Ivan Georgievich jmenován zástupcem vedoucího signalizační a komunikační vzdálenosti a vedl obnovu zničených komunikačních zařízení v frontovém úseku Lazarev-Bastyevo. Hrdinskou prací restaurátoři eliminovali destrukci trati a komunikace a zabránili přerušení jízdy vlaků.
Dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 5. listopadu 1943 „za zvláštní zásluhy při zajišťování dopravy pro frontu a národní hospodářství a vynikající úspěchy při obnově železničního průmyslu v těžkých válečných podmínkách“ Evseev Ivan Georgievich byl vyznamenán titulem Hrdina socialistické práce s udělením Leninova řádu a medailí Zlatého srpu a kladiva.
Na začátku roku 1945, kdy válka ještě neskončila, byl Evseev z funkce zástupce vedoucího 12. Skuratovovy signalizační vzdálenosti moskevsko-kurské železnice poslán studovat na Moskevský elektromechanický institut dopravních inženýrů, byl zapsán na Fakultě strojní. Během studií se podílel na práci v komunikační laboratoři. Zde student vyzkoušel účinnost ochrany komunikačních zařízení před přepětím v železniční dopravě. Této problematice věnoval svou diplomovou práci a další práci.
V roce 1947 Evseev promoval s vyznamenáním, získal kvalifikaci inženýra dopravních komunikací a byl poslán do práce v Ústředním výzkumném ústavu ministerstva železnic. V tomto ústavu působil 42 let – do roku 1990.
Jako postgraduální student prováděl vědecký výzkum elektromagnetického vlivu kontaktní sítě elektrifikovaných železničních tratí na zabezpečovací a sdělovací obvody. Tato studia tvořila základ jeho doktorské práce, kterou v roce 1953 obhájil. Následně vedl nejdůležitější oblast výzkumných prací v laboratoři linkových kabelů ústavu na ochranu automatizačních, telemechanických a komunikačních zařízení před bleskem a spínacím přepětím. Evseev vyvinul nová teoretická a metodologická ustanovení, nové prostředky ochrany, mnoho regulačních dokumentů o používání prostředků ochrany. Během svého působení v ústavu vydal 28 tisků.
Žil v Hrdinském městě Moskva . Zemřel v roce 1990.
Vyznamenán Řádem Lenina , medailemi; Odznak "Čestný železničář".
Ivan Georgijevič Evseev . Stránky " Hrdinové země ". Staženo: 21. srpna 2014.