Vlakové neštěstí v Meranu | |
---|---|
| |
Podrobnosti | |
datum | 12. dubna 2010 |
Čas | 09:03 CEST (07:03 UTC) |
Místo | Mezi Laces a Castelbello Chardes |
Země | Itálie |
železniční dráha | Linka Vinschgau |
Operátor | STA Sudtiroler Transportstrukturen AG |
Typ incidentu | Vykolejení |
Způsobit | Překážka na trati ( sesuv půdy ) |
Statistika | |
Vlaky | jeden |
mrtvý | 9 |
Zraněný | 28 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Vlaková katastrofa v Meranu neboli vykolejení v Meranu je nehoda , ke které došlo 12. dubna 2010 , kdy vlak vykolejil mezi městy Laces a Castelbello poblíž italského Merana . V důsledku toho zemřelo devět lidí a dvacet osm bylo zraněno.
V 09:03 místního času (7:03 UTC ) v Castelbello Czardes vykolejil po sesuvu půdy dvoupatrový osobní vlak Stadler GTW vlastněný STA Südtiroler [1] [2] . Po katastrofě zemřelo devět lidí a 28 bylo zraněno, z toho sedm vážně [3] .
Sesuv půdy , který údajně způsobil vykolejení vlaku, byl pravděpodobně způsoben prasknutím zavlažovacího potrubí nebo neúmyslně otevřeným ventilem. Vlak provozoval regionální trasu [4] po železnici mezi Malles a Merano [5] na trati Vinschgau , která byla znovu otevřena v roce 2005 .
Italská agentura ANSA uvedla, že jeden ze tří vagónů vlaku byl v důsledku sesuvu půdy zaplněn bahnem a záchranáři museli zběsile kopat lopatami a krumpáči, aby se pokusili dostat k obětem katastrofy. Reportér Sky Italia hlásil, že z trosek vlaku stoupal kouř a nad ním létaly vrtulníky [1] .
Železnice byla vybavena pokročilými senzory pro zastavení vlaků v případě sesuvů půdy, ale ty selhaly, protože k sesuvu došlo, když pod ní vlak přímo projížděl [6] .
Proč prasklo zavlažovací potrubí, probíhá vyšetřování. Místní konsorcium akvaduktů popírá, že by sesuv způsobil tento jev, protože malá trubka (průměr 65 mm) fungovala bez přerušení zhruba do 8:00 SELČ .
← 2009 • Železniční nehody a mimořádné události v roce 2010 • 2011→ | |
---|---|
| |
Srážky s 50 nebo více mrtvými jsou vyznačeny kurzívou. |