Zagidullin Rais Gazizovič | |||
---|---|---|---|
Datum narození | 1932 | ||
Místo narození |
vesnice Bolshiye Kaybitsy , Kaybitsky District , Tatar ASSR , SSSR |
||
Datum úmrtí | 1998 | ||
Místo smrti | Tatarstán , Rusko | ||
Státní občanství | SSSR Rusko | ||
Ocenění a ceny |
Medaile |
Rais Gazizovich Zagidullin ( tat. Zahidullin ; 1932-1998) - sovětský průmyslový dělník, řidič [1] , Hrdina socialistické práce (1966).
Narozen v roce 1932 ve vesnici Bolshiye Kaybitsy, okres Kaybitsy, Tatarská autonomní sovětská socialistická republika. V roce 1936 se rodina přestěhovala do Kazaně .
Začal pracovat ve dvanácti letech, protože Velká vlastenecká válka mu zabránila získat středoškolské vzdělání . Po absolvování školy FZO v továrně na boty Spartak se Rais stal soustružníkem a pracoval v této specialitě, než byl povolán do armády. Po službě v sovětské armádě se v roce 1954 vrátil do Kazaně, kde absolvoval řidičský kurz a začal pracovat v trustu Gidrospetsstroy na stavbě ochranných hrází podél břehů řek. Rais Zagidullin představil brigádní formu nákladní dopravy, inicioval vytvoření silničních vlaků, což dramaticky zvýšilo produktivitu práce. Poté se z jeho iniciativy začaly vytvářet složité týmy, které spolu s řidiči zahrnovaly i řidiče bagrů, což také zvyšovalo produktivitu práce. Po splnění sedmiletého plánu (1959-1965) na šest let mu byl udělen titul Hrdina socialistické práce (1966).
Poté R. G. Zagidullin bez přerušení práce vystudoval Vysokou školu motorové dopravy Vasiljevského a přišel do Naberezhnye Chelny , aby se podílel na montáži a testování prvních kamionů KamAZ . [2] Kromě výroby se zabýval i sociální prací - byl delegátem XI. a XII. sjezdu odborového svazu pracovníků autodopravy a dálnic a byl dvakrát zvolen členem ÚV této živnosti. unie. Dále byl v letech 1975-1980 poslancem okresního zastupitelstva a Nejvyšší rady TASSR, členem prezidia Nejvyšší rady republiky.
Zemřel v roce 1998 .
Autor díla: Zagidullin Rais Gazizovich , 20 let řídí auto; [Ref. záznam N.V. Kadykova] - Moskva: Doprava, 1975. [3]