Nikolaj Afanasjevič Zazulin | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 1. prosince 1934 (87 let) | ||||||||||||
Místo narození | město (nyní Michajlovský okres , Volgogradská oblast ), RSFSR , SSSR | ||||||||||||
Afiliace | SSSR → Rusko | ||||||||||||
Druh armády | Pozemní vojska | ||||||||||||
Roky služby | 1954-1995 | ||||||||||||
Hodnost | generálplukovník | ||||||||||||
přikázal | Hlavní správa automobilů | ||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
||||||||||||
V důchodu | obchodní činnost |
Zazulin Nikolaj Afanasjevič (narozen 1. prosince 1934 , vesnice Serebrovo , Michajlovský okres , Stalingradské území , nyní součást Volgogradské oblasti ) - sovětský a ruský vojevůdce, generálplukovník (1992).
Z rolnické rodiny. Vystudoval osmiletou školu v rodné vesnici, střední školu ve městě Michajlovka .
V sovětské armádě od roku 1954. V roce 1957 absolvoval Vojenskou automobilovou školu Ordzhonikidze , v roce 1965 Vojenskou akademii logistiky a dopravy . Působil jako velitel automobilové čety , byl zástupcem vedoucího vozového parku pro technickou část, vedoucím vozového parku autoskladu MO , vedoucím odboru Správně ekonomického ředitelství Ministerstvo obrany SSSR , vedoucí oddělení služby autodopravy a vedoucí automobilové a obrněné služby námořnictva SSSR .
V letech 1987-1988 - zástupce vedoucího správního a ekonomického oddělení ministerstva obrany SSSR. Od roku 1988 - první zástupce vedoucího Hlavního automobilového ředitelství Ministerstva obrany SSSR. Od září 1991 - vedoucí Hlavního automobilového ředitelství Ministerstva obrany SSSR . Od prosince 1991 - vedoucí hlavního automobilového ředitelství Spojených ozbrojených sil států - členů Společenství nezávislých států . Od července 1992 - vedoucí Hlavního automobilového ředitelství Ministerstva obrany Ruské federace [1] [2] . Pod vedením N.A. Zazulin provedl vývojové práce na vytvoření automobilového vybavení 5. generace. Za vytvoření a zvládnutí výroby rodiny dvoučlánkových plovoucích housenkových transportérů s vysokou průchodností terénem a velkým užitečným zatížením mu byla udělena Státní cena.
Po reorganizaci centrálního řídicího systému ozbrojených sil a sloučení Hlavního automobilového ředitelství s Hlavním obrněným ředitelstvím do jediného Hlavního obrněného ředitelství ruského ministerstva obrany v lednu 1995 odešel do důchodu.
Žije v Moskvě . Byl jedním z vůdců Asociace mezinárodních silničních dopravců (ASMAP). Poté pracoval v obchodní společnosti v oboru konstrukce leteckých motorů. Akademik Akademie dopravy Ruska . Kandidát vojenských věd .
Byl vyznamenán Řádem rudé hvězdy , „Za službu vlasti v ozbrojených silách SSSR“ 3. stupně , medailemi .
Laureát Státní ceny Ruské federace v oblasti vědy a techniky za rok 1994 [3] .