Zaruka nebo zaruk ( německy zaruk ) je plachetní jedno- nebo dvoustěžňové plavidlo, které bylo aktivně využíváno na pobřeží Jemenu , Jižní Arábie , v Ománském zálivu a na Rudém moři [1] . Velká plavidla této třídy sloužila až do 19. století k obchodu s otroky a pašování a malá sloužila k přepravě zboží a rybolovu [2] .
Svým vzhledem je zaruq příbuzný arabským plachetnicím dhow , jejichž rysy jsou lépe vidět na starších provedeních. Mezi těmito znaky se rozlišuje vodorovný kýl, který se táhne třetinou celkové délky plavidla a na přídi končí ve vyvýšenou dřík . Design malých zaruků pozdní stavby byl však ovlivněn myšlenkami evropského loďařství, kvůli nimž zmizelo mnoho charakteristických rysů dhow [2] .
Poměr délky a šířky vodorysky je asi 4,4. Stěžeň se nacházel přibližně ve středu trupu a měl sklon ve směru tanku o 10 - 15°. Plachetní výzbroj byla typická pro plachetnice a tvořila ji lichoběžníková plachta, která byla umístěna na šikmém stěžni. Řídící letadlo bylo ovládáno pomocí dvou palubních kabelů, což bylo považováno za rys tohoto typu plavidla [2] . Nosnost typické zaruky zpravidla nepřesahovala 100 tun.