Andrej Žannovič Zelenko | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 17. srpna 1965 | ||||||||||
Místo narození | Berdičev , Žytomyrská oblast , Ukrajinská SSR , SSSR | ||||||||||
Datum úmrtí | 27. května 2019 (53 let) | ||||||||||
Místo smrti | Orenburg , Orenburská oblast , Rusko | ||||||||||
Afiliace | SSSR , Rusko | ||||||||||
Druh armády | ruské letectvo | ||||||||||
Roky služby | 1987-2009 | ||||||||||
Hodnost |
plukovník |
||||||||||
Část | 117. vojenský dopravní letecký pluk 61. letecké armády vojenského dopravního letectva | ||||||||||
Pracovní pozice | Zástupce velitele letecké perutě | ||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Andrey Zhannovič Zelenko ( 17. srpna 1965 , Berdičev , Žytomyrská oblast , Ukrajinská SSR - 27. května 2019 ) - Plukovník ozbrojených sil Ruské federace , Hrdina Ruské federace ( 2000 ). Zástupce velitele letecké letky 117. berlínského řádu Kutuzova III. stupně vojenského dopravního leteckého pluku 61. letecké armády vojenského dopravního letectva. Vojenský pilot 1. třídy. Doba letu - cca 3500 hodin, zvládnuté 4 typy letadel [1] . Od 1. dubna 2013 do 27. května 2019 - Vojenský komisař regionu Orenburg
Narozen 17. srpna 1965 v rodině důstojníka (otec je komunikačním důstojníkem sil protivzdušné obrany [2] ) ve městě Berdičev, Žytomyrská oblast na Ukrajině. Jako dítě se s rodiči přestěhoval do Tallinnu , kde vystudoval střední školu s vyznamenáním [2] , poté, co vstoupil do letecké školy, ale byl vyloučen lékařskou komisí. Nastoupil na polytechnický institut v Tallinnu , zároveň studoval v místním leteckém klubu, kde létal na kluzáku, skákal s padákem. Následující rok se znovu pokusil vstoupit do letecké školy a lékařská komise ho uznala za způsobilého.
V roce 1987 absolvoval Balashov Vyšší vojenskou leteckou školu pilotů , poté sloužil (jako asistent velitele lodi [1] ) ve vojenském dopravním letectví v Kirovabad, Taganrog, Ukurei (Zabajkalsko), Seshcha (Brjanská oblast), Krechevitsy (Novgorodská oblast), Orenburg, Tver a Ivanovo. Dokonale zvládnuto několik typů letounů ( An-26 , Il-76 ). Účastnil se několika bojů za obnovení ústavního pořádku. V roce 1999 absolvoval Leteckou akademii. Yu.A. Gagarin .
21. června 2000 při letu „Machačkala-Astrachaň-Novosibirsk“ na Il-76, na jehož palubě bylo 220 dagestánských branců a 12 členů posádky (podle jiných zdrojů - 210 branců, 11 eskort, 11 členů posádky [ 1] ), dne v nadmořské výšce 5000 m [1] došlo k problémům v provozu některých systémů. O pár minut později selhaly téměř všechny řídicí systémy a čidla – selhala palivová čerpadla z nádrží levého křídla, selhal hydraulický systém, selhalo řízení mechanizace a selhal podvozek. Kvůli zásobování palivem pouze z nádrží jednoho křídla vznikalo stále větší náklonění letounu. Veliteli posádky se podařilo otočit letadlo na nejbližší letiště a asi půl hodiny, během které vzplály motory na levém křídle a selhal vzduchový brzdový systém, řídil téměř neovladatelné auto a podařilo se mu přistát.
Navzdory skutečnosti, že dráha byla kratší, než je pro letadla této třídy požadováno, a letadlo přistávalo mnohem vyšší rychlostí, než je povoleno kvůli selhání brzdových systémů, Andrey Zelenko přistál s hořícím vozem na samém začátku dráhy. aby měli více času na brzdění na zemi, zároveň přijali opatření k zamezení paniky mezi rekruty a vysvětlili jim postup při evakuaci z letadla a také rozložili síly posádky a ještě před přistáním otevřeli poklopy u východů z letadla.
Letoun, jehož přistávací rychlost byla asi 400 km/h (podle jiných zdrojů - 370 [2] ), místo obvyklých 250 [3] , projel dráhou a vykulil se za její konec. Ihned po zastávce posádka evakuovala všechny cestující. Jako poslední opustil letadlo Andrey Zelenko, který se osobně ujistil, že v něm nikdo nezůstal, a podařilo se mu pouze utéct zpět do bezpečné vzdálenosti, když vložka explodovala. Ani jeden člověk neutrpěl žádné zranění. Příčina nehody byla později pojmenována jako zkrat v jednom z napájecích kabelů letadla.
Dekretem prezidenta Ruské federace č. 1534 ze dne 19. srpna 2000 byl podplukovník Zelenko Andrey Žannovich za odvahu a hrdinství prokázané při výkonu vojenské služby vyznamenán Zlatou hvězdou titul Hrdina Ruské federace . medaile.
Poté Hero pokračoval ve službě v ruském letectvu, v srpnu 2003 byl jmenován velitelem 117. berlínského vojenského dopravního leteckého pluku (Orenburg). V září 2005 byl jmenován zástupcem velitele 12. divize vojenského dopravního letectva (Tver). Plukovník Zelenko je od dubna 2007 velitelem 610. střediska pro bojové použití a přeškolení letového personálu (TsBP PLS) Vojenského dopravního letectva (VTA) Ruské federace ve městě Ivanovo. V roce 2008 absolvoval Moskevskou akademii státní a městské správy [4] . Skladem od roku 2009.
Pracoval ve spolkovém státním podniku „Orenburg Airlines“ jako inženýr řízení letového provozu. Od roku 2010 je poslancem [5] zastupitelstva města Orenburg třetího svolání [4] ze Jednotného Ruska, obsadil druhé místo ve vnitrostranické kandidátce na post guvernéra regionu Orenburg [6] ( jako výsledek, Yuriy , kdo vyhrál první místo v hlasování, byl nominován ze strany , kdo se stal guvernérem). V roce 2012 se stal účastníkem setkání s veřejností k otázkám vlastenecké výchovy mládeže [7] . Od 1. dubna 2013 - vojenský komisař regionu Orenburg [8] [9] . 23. prosince 2013 se zúčastnil štafety s olympijskou pochodní [10] [11] .
Žil ve městě Orenburg. Manželka - Valeria Zelenko, zdravotnický pracovník [3] ), dva synové [4] .
Oceněno medailemi [12] .
Zemřel 27. května 2019 ve městě Orenburg po těžké dlouhé nemoci [13] .