Nikolaj Gordějevič Zubarev | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 5. (18. prosince) 1903 | ||||||
Místo narození |
Družkovka , Bakhmut Uyezd , Jekatěrinoslavské gubernie , Ruské impérium |
||||||
Datum úmrtí | 6. ledna 1954 (50 let) | ||||||
Místo smrti | Moskva , SSSR | ||||||
Země | SSSR | ||||||
Vědecká sféra | mechaniky traktorů a vojenských traktorů | ||||||
Alma mater | Charkovský technologický institut | ||||||
Akademický titul | Profesor | ||||||
Známý jako | konstruktér tahačů a vojenských tahačů | ||||||
Ocenění a ceny |
|
Nikolaj Gordějevič Zubarev (1903 - 1954) - sovětský konstruktér traktorů a vojenských traktorů . Řádný člen Akademie dělostřeleckých věd (14. 4. 1947), profesor (1948), laureát Stalinových cen (1950, 1952).
Narodil se 5. prosince ( 18. prosince ) 1903 ve stanici Družkovka (nyní město, Konstantinovský okres , Doněcká oblast , Ukrajina ) [1] .
V roce 1915 absolvoval zemskou školu a v roce 1919 městskou školu v Družkovce. Od června 1920 pracoval jako technik v Toretském hutním závodě v Družkovce a zároveň nastoupil na technickou školu (večer) v závodě, kterou absolvoval v roce 1922. Od srpna 1922 byl studentem strojní fakulty z Charkovského technologického institutu . Po ukončení druhého ročníku v říjnu 1924 přešel na večerní oddělení ústavu a odešel pracovat jako technik do závodu parních lokomotiv Charkov Kominterna. V srpnu 1928 odešel pracovat do konstrukční kanceláře traktorů závodu Kominterny jako konstruktér. Po absolvování ústavu (březen 1930) byl jmenován starším konstruktérem a v únoru 1932 hlavním konstruktérem závodu č. 183 (bývalý závod pojmenovaný po Kominterně) pro stavbu traktorů. Zároveň od roku 1933 vyučuje na Charkovském polytechnickém institutu. Od října 1941 - zástupce hlavního konstruktéra závodu č. 183 v Nižném Tagilu, Sverdlovská oblast. Od února 1943 - hlavní inženýr Charkovské územní správy pro opravy tanků Lidového komisariátu tankového průmyslu v Charkově. Od března 1943 - hlavní inženýr Stalingradského územního ředitelství pro opravy tanků Lidového komisariátu tankového průmyslu ve Stalingradu. Od července 1943 - vedoucí konstrukčního oddělení Lidového komisariátu tankového průmyslu v Moskvě. Od ledna 1944 - hlavní konstruktér a od října 1944 - zástupce hlavního konstruktéra závodu č. 75 Lidového komisariátu tankového průmyslu v Charkově. Od července 1946 - hlavní konstruktér Charkovského traktorového závodu pojmenovaného po S. Ordzhonikidze a současně v březnu 1945 - červen 1952 - profesor automobilové fakulty Charkovského polytechnického institutu. Od června 1952 byl vedoucím Technického oddělení a členem kolegia Ministerstva automobilového a traktorového průmyslu SSSR. Od března 1953 - ze zdravotních důvodů penzionován [1] .
Významný specialista na konstrukci a výrobu traktorové techniky a cisteren. Za přímé účasti a pod jeho vedením traktory Kommunar 3-90, univerzální kolový traktor KhTZ-7 , dieselový traktor DT-54 , vysokorychlostní traktor KhTZ- 5 , elektrický traktor KhTZ-12 a vysokorychlostní rychlostní traktory byly vytvořeny " Cominterna ", " Voroshilovets ", "AT-42", "AT-45", "AT-K", rotační rypadlo. Vypracován projekt frézy na odvodňování bažin [1] .
Zemřel 6. ledna 1954 . Byl pohřben v Moskvě na Vvedenském hřbitově (parcela č. 11).
Starší bratr hrdiny Sovětského svazu Alexandra Zubareva .
Otec Tarase Nikolajeviče Zubareva (narozen 1927), sovětský jaderný fyzik, zaměstnanec I.V. Kurčatov, laureát Leninovy ceny (1960).