Zubtsovskoe dálnice
Zubtsovskoe dálnice je ulice v pravobřežní části města Ržev , Tverská oblast. Jedna z nejdůležitějších ulic města spojuje centrum města s federální dálnicí M9 " Pobaltí ", směřující na Zubcov , Moskvu , Pskov a Rigu . Začíná od náměstí Mira a vede k nadjezdu Oktyabrské železnice (2,5 km.), Poté přechází do ulice Avtodorozhnaya, která se po 1,7 km připojuje k federální dálnici "Baltic". Křižuje šest městských ulic.
Původ jména
Dálnice dostala své jméno podle směru na Zubcov , regionální centrum Tverské oblasti, město s dávnou historií, založené v roce 1216, nejbližší město od Rževa směrem na Moskvu.
Historické budovy a zajímavá místa
- Dálnice vychází z náměstí Míru, Rževovy vizitky, protože veškerá tranzitní doprava projíždějící městem nevyhnutelně končí zde. Oblast je kruhovým průsečíkem , ze kterého odbočuje pět paprsků do různých směrů. Východní paprsek je dálnice Zubtsovskoe. Uprostřed kruhu náměstí je náměstíčko s uličkou, v jejímž středu byl v roce 1973 instalován betonový podstavec s tankem T-34 . Pomník byl postaven na počest sovětských tankistů, kteří prokázali odvahu a hrdinství v bojích za osvobození města Ržev od nacistických útočníků během Velké vlastenecké války. Vděční obyvatelé města každoročně 3. března a 9. května pokládají k pomníku květiny a věnce.
- Ve směru pohybu na východ, po levé straně dálnice, oko uvízlo ve staré budově školy č. 11 ( dům č. 3 ). Škola byla první školou ve městě obnovenou po Velké vlastenecké válce a byla uvedena jako škola číslo 6 pod ministerstvem železnic . V 90. letech 20. století , kdy byla železniční zařízení převedena na město, dostala nové číslo - 11. Škola dlouho přicházela v havarijním stavu, v roce 2012 byla zrekonstruována.
- Nejstarší budova na Zubtsovskoe Highway pochází z 18. století . Jedná se o budovu bývalé královské věznice ( číslo domu 22 ), která se dochovala ve výborném stavu a nyní plní svou funkci v podobě vyšetřovací vazby č. 3 Federální vězeňské služby Ruska v Tveru kraj. Stavba byla postavena v roce 1768 výnosem císařovny Kateřiny II jako " kamenný vězeňský hrad ". V té době v něm byli drženi uprchlí nevolníci, dokud nebyli převedeni ke svým statkářům. V roce 1805, za Alexandra I. , byla budova zámku rekonstruována a přeměněna na carské vězení. Později, v roce 1860, byl na jeho území postaven kostel Znamení. S příchodem bolševiků se zde usadilo „vězení okresu Rzhev“. Během Velké vlastenecké války byla budova věznice zničena, nacisté sem nahnali civilní obyvatelstvo před odesláním do koncentračních táborů . Po osvobození Rževa ( 3. března 1943 ) byla v první řadě obnovena věznice. Při obnově budovy věznice byly použity cihly ze zničených kostelů. V prvním patře věznice bydleli zaměstnanci, ve druhém a třetím byli drženi němečtí váleční zajatci a naši občané, kteří porušili zákon. Zajatí Němci byli až do roku 1946 v izolaci a byli využiti při obnově věznice a mnoha městských budov. Od roku 1964 byla v souladu s rozhodnutím kolegia MOOP RSFSR ze dne 31. října 1963 věznice přeměněna na vazební věznici. V současné době je na SIZO č. 3 zorganizováno školicí a konzultační středisko a funguje modlitebna.
- Při pohybu dále na východ se vpravo za odbočkou z dálnice objeví obrovská dílna velkého strojírenského podniku, to je ELTRA OJSC ( číslo domu 42 ). ELTRA je jedním z největších výrobců elektrických zařízení pro automobily a traktory v Rusku a zemích SNS . Historie podniku sahá až do roku 1914 [1] , z malé továrny na výrobu bloků a dřevěných výrobků, která byla během první světové války evakuována z Rigy do Rževa . V období od roku 1914 do roku 1972 závod vyráběl širokou škálu druhů zboží: 1940 - 45 let. - "Rževská bloková továrna pojmenovaná po I.I. K. E. Vorošilov“; 1945 - 49_ _ — „Továrna na armatury „Zenith““; 1949 - 54 _ - "Zasaď je. G. I. Petrovský“; 1954 - 69 let — závod na šicí stroje; 1969 - 71_ _ - "Rževský motorový závod". Od roku 1971 přešel podnik na výrobu automobilových a traktorových elektrických zařízení a byl pojmenován Rzhev Plant of Automotive Electrical Equipment (ATE-3). Od tohoto okamžiku se veškerá výrobní činnost závodu soustředí do výroby elektrozařízení pro automobilový průmysl a speciálních zařízení, ve kterých je závod jedním z lídrů. Od roku 2000 se závod stal součástí koncernu PRAMO a dostal nový název JSC ELTRA, který nese dodnes.
- Dalším velkým podnikem nacházejícím se v jihovýchodní průmyslové zóně je masokombinát OAO MPZ "AMROS" ( číslo domu 52 ). Podnik byl založen před více než 100 lety, nejprve existoval jako obchod s masem, poté jako závod na zpracování masa Rzhevsky a od 90. let jako závod na zpracování masa Rzhevsky as. Akciová společnost "Masokombinát" AMROS "" byla založena na území starého masokombinátu v roce 1999 . Stavba byla provedena v souladu s nejnovějšími evropskými normami. K dnešnímu dni závod vyrábí až 20 druhů klobás , mezi které patří: klobásy a klobásy, vařené a polouzené klobásy, uzená masa. Výstavbou AMROS MPZ se kapacita starého podniku mnohonásobně zvýšila a nyní je to 20 tun uzenářských výrobků za směnu.
Seznam budov, staveb a infrastruktury
(s čísly domů)
- č. 1/63 - Lékárna, prodejna keramiky, autodíly
- č. 3 - SOŠ č. 11
- č. 7 - Lékárna, supermarket " Dixie "
- č. 9 - Obchodní řetězec " Tver obchodník "
- č. 22 - Detenční zařízení č. 3 (FBU IZ 69/3) (z roku 1768) [2]
- č. 42 - OJSC "ELTRA" (bývalý ATE-3) [3]
- č. 46 - Prodejna-salon "Nábytek"
- č. 52 - OAO MPZ "AMROS" (Masokombinát) [4]
- č. 99 - tanková farma Ržev "Tvernefteprodukt"
Doprava
Přilehlé ulice
Poznámky
- ↑ O historii ATE-3 (JSC ELTRA) . Získáno 30. listopadu 2011. Archivováno z originálu 13. února 2015. (neurčitý)
- ↑ O SIZO č. 3 na "vězeňském fóru" . Získáno 30. listopadu 2011. Archivováno z originálu 31. října 2014. (neurčitý)
- ↑ Informace o OJSC ELTRA na stránkách Koncernu PRAMO (nepřístupný odkaz) . Získáno 30. listopadu 2011. Archivováno z originálu 10. září 2011. (neurčitý)
- ↑ Závod na zpracování masa JSC "AMROS" . Získáno 30. listopadu 2011. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
Odkazy