| Město | |||||
| Zuevka | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Budova nádraží | |||||
|
|||||
| 58°24′12″ s. sh. 51°07′49″ východní délky e. | |||||
| Země | Rusko | ||||
| Předmět federace | Kirovská oblast | ||||
| Obecní oblast | Zuevsky | ||||
| městské osídlení | Zuevskoe | ||||
| Historie a zeměpis | |||||
| Založený | 1898 | ||||
| Město s | 1944 | ||||
| Náměstí | 40 km² | ||||
| Výška středu | 140 m | ||||
| Typ podnebí | mírný kontinentální | ||||
| Časové pásmo | UTC+3:00 | ||||
| Počet obyvatel | |||||
| Počet obyvatel | ↘ 9983 [1] lidí ( 2021 ) | ||||
| národnosti | Rusové | ||||
| zpovědi | Ortodoxní | ||||
| Katoykonym | Zuevchane, Zuevchanin, Zuevchanka | ||||
| Digitální ID | |||||
| Telefonní kód | +7 83337 | ||||
| PSČ | 612410, 612412 | ||||
| Kód OKATO | 33214501 | ||||
| OKTMO kód | 33614101001 | ||||
| zrko.ru/municipalities/zuevskoe_poselenie/ | |||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||
Zuevka je město (od roku 1944 ) v Rusku , správní centrum okresu Zuevsky v Kirovské oblasti .
Obyvatelstvo - 9983 [1] lidí (2021).
Město se nachází 121 kilometrů od Kirova .
Pro spojení centrálních oblastí Ruska s Uralem, Sibiří a Dálným východem byla na konci 19. století postavena železnice Perm-Kotlas. Při projektování stanice na této komunikaci se většinou vázalo na již obydlená sídla.
Na řekách Kos a Kordyaga tehdy fungovaly malé papírny, do kterých se potřebné materiály dodávaly vodou na šitiku a pramicích. Stejným způsobem byly hotové výrobky splavovány z přítoků do Cheptsy a poté do Vyatky.
Majitelé továren Platunov a Rjazancev byli s takovou situací docela spokojeni, což umožnilo udržet ve svých rukou dělníky odříznuté od okolního světa. V osobě budoucí stanice se objevil skutečný konkurent, kam mohla pracovní síla směřovat. Výrobci věděli, že denní mzda na železnici je 50-60 kopejek, ale platili 15-20 kopejek.
Šatunov a Rjazancev nešetřili pamlsky a úplatky, aby uchlácholili inženýra, který měl na starosti průzkumné práce, a sebrali jim tak staveniště nového nádraží. Inženýr se ukázal být vstřícný, a aby se zalíbil oběma výrobcům, navrhl stanici téměř uprostřed mezi Kordyagou a Kosou, na opuštěném bažinatém místě porostlém drobným lesem a keři.
V roce 1896 přišli stavitelé postavit nové nádraží. Usadili se ve vesnici Zui. Nedaleko byla bažinatá místa. Okamžitě tam, kde bylo nutné začít se stavbou, bylo jezírko.
Královský výnos vyžadoval stavbu železniční trati po nejkratší cestě (byly i jiné, s tvrdším podkladem, ale delší) a bylo zbytečné přemýšlet. V témže roce 1896 položili stavitelé základní kámen budoucího lokomotivního depa a nádraží. Místo pod hlavním plátnem muselo být kvůli objemné zemině výrazně zvýšeno.
Práce skutečně začaly v roce 1897 a již 21. října 1898 projel úsekem Vjatka-Glazov první vlak. Urazil vzdálenost 200 mil za 12 hodin, rychlost byla 16,5 mil za hodinu. V období příprav na zprovoznění železnice byl vypracován jízdní řád a právě v tomto jízdním řádu z roku 1898 byla nejmenovaná stanice poprvé pojmenována Zuevka (podle názvu nedaleké vesnice Zui).
Zpočátku jezdily vlaky stanicí jednou týdně. Se spuštěním 1. února 1899 úseku Kotlas-Perm o délce 804 kilometrů se tento provoz zintenzivnil.
Ze vzpomínek důchodce S. I. Nikuliny: „Moji rodiče přijeli do Zuevky, když ve vesnici poblíž lokomotivního depa vyrostly jen dvě obytné budovy. Táta pracoval jako strojník. Vlaky jely pomalu. Byly případy - cestující žádá o jízdenku do nějaké vesnice, ale není tam zastávka. Pokladní říká: "A vy se zeptejte strojvedoucího, on vám zastaví vlak, kde to bude nutné." Stalo se to tak - brigáda se ptá: "Ivane Ivanoviči, zastav vlak, prosím, vystup - břízy jsou dobré, košťata by se polámala!" Někdy byla houbařská místa důvodem neplánovaných zastávek. Brigáda i všichni cestující utekli do lesa a poté se shromáždili za hvizdu lokomotivy.
V době zahájení provozu železnice byla v přednádražní vesnici postavena budova malého lokomotivního depa pro 7 míst, která organizovala opravy zdvihů a mytí parních lokomotiv, vodárenské věže a 7 obytných budov. Budovy se nacházely pouze na jižní straně železnice, na severní straně byl les.
V prvních letech byly vybudovány tři malé uličky, které dlouho neměly jména, teprve po revoluci dostaly název: 1. sovětská, 2. sovětská a republika, byly vybudovány lazebny, pohotovost a dva soukromé obchody.
V roce 1909 se na nádražních kolejích poprvé objevilo osvětlení, byly instalovány 4 petrolejové lucerny. Osada dlouho neměla vlastní řídící orgány a administrativně byla podřízena vládě Sezenevského volost. Ve dvacátých letech se již projevil nesoulad v tom, že větší nádražní osada byla podřízena malé vesnici vzdálené deset kilometrů od železnice. Místní železničáři se opakovaně obraceli na výkonný výbor župy Sloboda, aby tento problém vyřešil.
V březnu 1921 byla přijata instrukce skládající se z 24 bodů: "O volbách rady obce Zuevsky." Volby se konaly 20. května téhož roku, zúčastnilo se jich 1500 voličů, do zastupitelstva obce bylo zvoleno 30 zastupitelů. Prvním předsedou Rady se stal A. M. Esjunin, jeho zástupcem byl zvolen P. K. Malyšev, tajemníkem výkonného výboru P. K. Lubnina, členy výkonného výboru Lebeděv, Zyryanov, Smolnikov, Vagina. První zasedání výkonného výboru se konalo v budově, která stojí dodnes (Torgovaya ul., 37).
V roce 1924 byly volosty rozšířeny, Zuevka se stala centrem volostu, který zahrnoval volosty Kosinskaya a Sezenevskaya.
V roce 1929 byla v zemi provedena nová reforma státního řízení, byl proveden přechod z volostního oddílu na okresní. Zuevka se stala centrem okresu, který zahrnoval řadu volostů župy Slobodsky, Vjatka a Glazovsky. Oblast v té době byla součástí okresu Vjatka v oblasti Nižnij Novgorod. První okresní výkonný výbor sídlil, stejně jako výbor volost, v jižní části města.
Národní hospodářství země začalo zrychlovat tempo ve 20.-30. letech 20. století. V tomto ohledu se zvýšil proud nákladních a osobních vlaků projíždějících stanicí Zuevka. To si vyžádalo rekonstrukci železničních podniků, která byla prováděna v předválečných letech.
Během Velké vlastenecké války se počet obyvatel obce dramaticky zvýšil. Evakuovaní obyvatelé Leningradu, Velikie Luki a dalších regionů dorazili do Zuevky. V březnu 1944 byl zveřejněn výnos Prezidia Nejvyššího sovětu RSFSR, podle kterého Zuevka získala statut města.
Hned první den války v Zuevce se konala schůze předsednictva komsomolského okresního výboru, na které byly zváženy žádosti komsomolců, kteří chtěli okamžitě na frontu. Na okresní vojenský komisariát přišlo hodně žádostí. Během válečných let byl téměř každý čtvrtý obyvatel regionu odveden nebo dobrovolně odešel do války. Nevrátilo se 7645 lidí, z toho asi čtyři tisíce Zuevců.
Zranění přišli zepředu. Pro jejich léčbu byly organizovány nemocnice. Jedna byla v Zuevce, její číslo je 3162. První budova se nacházela ve škole č. 37, druhá - ve škole č. 1, třetí - ve škole č. 38. Budovy dalších tří budov se nedochovaly , jedná se o bývalý dům pionýrů, bývalou okresní kliniku 2) a dům JZD.
Sídlo nemocnice se nacházelo v Kirově ulici v nyní obytném dřevěném dvoupatrovém domě, naproti podniku na příjem obilí. Lékaři a sestry nepřetržitě bojovali o zraněné vojáky a důstojníky, ale ne vždy bylo možné vyrvat život člověka z tvrdého sevření smrti. Nejvíce umírajících bylo v budově č. 1, kde bylo chirurgické oddělení s operačním sálem. Buď náhodou, nebo to bylo tak schválně vymyšleno, nedaleko budovy byl starý hřbitov, kde byli pohřbíváni mrtví.
| Počet obyvatel | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1905 [2] | 1926 [3] | 1931 [4] | 1939 [4] | 1959 [5] | 1967 [4] | 1970 [6] | 1979 [7] | 1989 [8] |
| 341 | ↗ 3650 | ↗ 6200 | ↗ 12 400 | ↗ 19 903 | ↘ 18 000 | ↘ 17 001 | ↘ 16 162 | ↘ 16 112 |
| 1992 [4] | 1996 [4] | 1998 [4] | 2002 [9] | 2003 [4] | 2005 [4] | 2006 [4] | 2007 [4] | 2008 [10] |
| ↘ 15 700 | ↗ 15 900 | ↘ 15 600 | ↘ 12 600 | → 12 600 | ↘ 12 400 | → 12 400 | ↘ 12 300 | → 12 300 |
| 2009 [11] | 2010 [12] | 2011 [4] | 2012 [13] | 2013 [14] | 2014 [15] | 2015 [16] | 2016 [17] | 2017 [18] |
| ↘ 12 149 | ↘ 11 198 | ↗ 11 200 | ↘ 11 150 | ↘ 11 065 | ↘ 10 945 | ↘ 10 834 | ↘ 10 697 | ↘ 10 595 |
| 2018 [19] | 2019 [20] | 2020 [21] | 2021 [1] | |||||
| ↘ 10 447 | ↘ 10 313 | ↘ 10 166 | ↘ 9983 | |||||
Podle celoruského sčítání lidu z roku 2020 bylo město k 1. říjnu 2021 z hlediska počtu obyvatel na 925. místě z 1117 [22] měst Ruské federace [23] .
Centrální místo v okrese zaujímá zemědělství, průmysl zastupují podniky papírenského a potravinářského průmyslu. Mezi podniky:
Město se nachází na levém břehu řeky Cheptsa, jednoho z hlavních přítoků Vjatky, 105 kilometrů od regionálního centra. Vzdálenost od řeky do města je asi 6-8 kilometrů. Z východu, jihu a západu je Zuevka obklopena kopci, směrem na sever, směrem k řece - hladký svah, který se skládá hlavně z velkého bažinatého masivu. Uvnitř města a v okolí je hornina převážně červenohnědá plastická hlína a hlína s občasnými vměstky štěrku, písčité hlíny a písku. Na sever od města leží rašelina s mocností vrstvy od několika centimetrů do 6,5 metru. Průmyslové podniky se nacházejí především v západní části města, což nepříznivě ovlivňuje hlavní obytnou oblast, protože převládají severozápadní, západní a jihozápadní větry. Za hlavní přírodní zdroje okolí lze považovat les, rašelinu a stavební materiály – hlína, písek, štěrk.
| Městské formace okresu Zuevsky | ||
|---|---|---|
| Administrativní centrum Zuevka městské osídlení Zuevskoe Venkovská sídla Zuevskoe Korďažskoje Kosinskoje Mukhinskoje říjen Sezenevskoe Semushinskoe Sokolovskoe Sunskoe Zrušená venkovská sídla Lemskoe Pasynkovskoe Čepetskoje | ||