Inženýrské a stavební ústavy jsou vysokoškolské instituce pro přípravu inženýrského a vědeckého personálu v různých oborech stavebnictví, automatizace a mechanizace stavební výroby.
V roce 1773 byla v Petrohradě založena hornická škola , která studovala návrh a stavbu dřevěných a kamenných přehrad, základů a zdymadel. V roce 1809 byl v Petrohradě za účelem školení inženýrů pro stavbu silnice z umělých staveb založen Ústav Sboru železničních inženýrů , ústav prováděl stavební praxi, studoval přípravu projektů a odhadů, výrobu stavební práce, základy mechaniky a hydrauliky, kresba a architektura, matematika a geodézie [1] .
V roce 1832 byl v Petrohradě založen Institut stavebních inženýrů , první specializovaná instituce vyššího vzdělávání pro přípravu inženýrského a stavebního personálu, na tomto ústavu bylo spojeno studium teoretických základů s laboratorní a praktickou prací, praxe ve stavebnictví weby a design kurzu. V Ústavu stavebních inženýrů byla zřízena vědecká a pedagogická škola v oblasti projektování a výstavby bytových, průmyslových a občanských staveb. Počátkem 20. století se začala specializovat na přípravu stavebních inženýrů a od roku 1905 začal ústav vyrábět sanitáře, silniční stavitele a architekty [1] .
V roce 1907 bylo na Petrohradském polytechnickém institutu otevřeno inženýrsko-stavební oddělení, inženýrsko-stavební oddělení zahrnovalo: pozemní-silniční a hydraulické dílčí katedry, vědecké a pedagogické školy v oboru hydrauliky a vodního inženýrství a mechaniky sypkých materiálů v tomto oddělení vznikly orgány. V roce 1916 byl na základě ženských technických a stavebních kurzů a prvních ženských stavebních kurzů vytvořen Petrohradský ženský polytechnický institut s inženýrským a stavebním a architektonickým oddělením; po absolvování institutu byly uděleny tituly stavební inženýr a architekt. [1] .
V roce 1907 byla na Imperial Moskevské technické škole zavedena výuka architektonického kurzu o navrhování, konstrukci a konstrukci inženýrských staveb a budov ;
Po říjnové revoluci v roce 1917 byla většina inženýrských a stavebních ústavů novou sovětskou vládou opuštěna , ale byly vytvořeny nové: 1921 - Moskva , 1930 - Voroněž , Gorkij , Kyjev , Dněpropetrovsk , Oděsa , Kujbyšev , Novosibirsk , Poltava , Charkov , 1944 rok - Všesvazová korespondence , Rostov , 1946 - Kazaň , 1952 - Tomsk , Volgograd , 1954 - Belgorod , 1958 - Penza , Ust-Kamenogorsk , 1966 - Brest 1 - Tyumennius 29 — 967 - Brest - V19 Civil Inženýrský ústav [2] .
Hlavním profilem ústavů pozemního stavitelství je příprava stavebního personálu pro různá odvětví stavebnictví, mechanizace a automatizace stavební výroby v oborech jako: stavební a silniční stroje a zařízení, automatizace a integrovaná mechanizace stavebnictví, architektury, průmyslové, občanské , městské a vodní stavitelství . Stavební inženýry pro průmysl školí také některá stavební oddělení ústavů železniční dopravy a polytechnických ústavů. Ve většině stavebních ústavů byly vytvořeny přípravné katedry, denní, večerní a korespondenční fakulty. Největší instituce měly své pobočky v jiných městech. V osmnácti ústavech z dvaceti šesti dostupných v roce 1972 v SSSR bylo organizováno postgraduální studium pro obhajoby kandidátských a doktorských disertačních prací [2] .
Ve stavebních ústavech je doba přípravy od pěti do šesti let, po absolvování získávají absolventi kvalifikaci stavební inženýr, hydrotechnik a strojní inženýr [2] .
Mezinárodní asociace stavebních univerzit sdružuje 142 vysokých škol v Rusku a zemích SNS.
Hlavními kvalifikačními stupni stavebních specialistů byly řadu let stavební technik (s tříletou přípravou na středních odborných učilištích) a stavební inženýr (s pětiletou přípravou na vysokých školách). V souvislosti se vstupem Ruska do Boloňského procesu přechází vysoké stavební vzdělávání na dvoustupňový systém bakalářský - magisterský se 4 a 6 lety studia. Zároveň se v učebních plánech každého cyklu vzdělávání (viz níže) rozlišuje základní část (povinná pro všechny vysoké školy), variabilní část (zřízená univerzitou) a obory dle výběru studenta .