Institut kultury (platforma)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 29. srpna 2022; kontroly vyžadují 2 úpravy .
bod zastavení
Ústav kulturyÚstav kultury
Minsk — Baranoviči
Minsk — Orša
Minsk — Osipoviči
Běloruská železnice
53°53′04″ s. sh. 27°32′16″ palců. e.
oddělení d. Minsk
Operátor Bělorusko-RW-Logo-notext.svg hlavice
datum otevření 1871
Počet platforem 2
Počet cest 3
Typ platformy strana a ostrov
Forma platforem rovný
Délka nástupiště, m 250-500
dopravovat Minsk-Sorting — Minsk-Vostochny
Odejít do ulice Mogilevskaya, Moscowskaya a Surazhskaya;
BGUKI , Akademie managementu
Umístění Minsk , ulice Surazhskaya
Přestup na nádraží Minsk Metro First Line logo.svg Ústav kultury
Přenést do Minsk bus symbol.svg 4, 4d, 6, 32 s, 40, 45, 50 s, 52, 53, 73, 100, 101, 163, 191, Minsk trolejbus symbol.svg 8, 19, 27, 43, 51, 59, 64
Vzdálenost do Baranovichi 148 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Orsha 213 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Osipovichi 108 km Yandex.Schedules
Kód stanice 140013
Kód v ASUZhT 140013
Kód v " Expres 3 " 2100002
Sousední asi. P. Minsk-Južnyj , Minsk-Vostochnyj a Stoličnyj
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Institut kultury [1] ( Borloruský institut kultury ) je osobní železniční zastávka minské větve Běloruské železnice , která se nachází na tratích Minsk- Baranoviči a Minsk-Orša mezi stanicí Minsk-Vostochnyj a zastávkou Stoličnyj . , administrativně a územně patří do Minsk-Sorting . Nástupiště se nachází v Minsku, asi kilometr od stanice Minsk-Passenger , která se nachází mezi ulicemi Surazhskaja a Mogilevskaja, vedle ulice Moskovskaja a stejnojmenné stanice metra .

Historie

Historicky se na místě současné zastávky nacházelo nádraží Brest, které bylo založeno 23. srpna 1870 a slavnostně otevřeno 16. listopadu 1871 [2] , od 28. listopadu 1871 [3] bylo nádraží položeno do provozu v rámci úseku Osinovka - Minsk - Brest železnice Moskva-Brest . Stavba byla dřevostavba s vysokou věží [4] . V květnu 1912 byla v souvislosti se 100. výročím války z roku 1812 moskevsko-brestská železnice přejmenována na Alexandrovskaja a spolu s ní i brestské nádraží [5] [6] .

22. října 1914 poprvé provinční město navštívil ruský císař Mikuláš II ., když procházel kolem předsunutých pozic ruské armády. U příležitosti této události bylo město vyzdobeno, domy, balkony, výlohy, křižovatky ulic byly ověšeny státními vlajkami, girlandami zeleně, prapory, barevnými látkami, koberci, portréty císaře a královského domu. Se zvláštní horlivostí byla budova nádraží Alexander (Brest) vyzdobena zvenčí i zevnitř. Sál 1. třídy, ve kterém se měly scházet deputace, aby se setkaly s císařem Mikulášem II., je pokrytý koberci a zařízen tropickými rostlinami a čerstvými květinami. Na konci sálu visel celovečerní portrét Mikuláše II. Portrét byl zabalen do látky národních barev a girland ze zeleně. Tropické rostliny byly umístěny v půlkruhu od portrétu, čerstvé květiny u nohou portrétu. V 10 hodin dopoledne přijel císařský vlak, kterým přijel Mikuláš II.

V roce 1920 byla nádražní budova poškozena polskými útočníky během sovětsko-polské války , poté byla obnovena. V roce 1928 přestala stanice přijímat cestující a budova byla zachována v zakonzervované podobě až do začátku druhé světové války , kdy byla zničena německým bombardováním. Po válce nebyla budova obnovena. Od 30. let 20. století sloužilo nástupiště bývalého nádraží jako zastávka příměstských vlaků.

Dne 31. prosince 1970 byla zastávka elektrifikována střídavým proudem (~ 25 kV ) v rámci úseku Minsk-Pukhovichi [7] . 24. června 1984 byla v rámci první etapy otevřena stanice metra Minsk „Institut kultury“ [8] . Výstupy ze stanice metra vedou na stejnojmennou železniční zastávku, na příměstské elektrické vlaky směrů Orsha, Brest a Osipovichi Běloruské dráhy, hlavní budova Akademie veřejné správy za prezidenta Běloruské republiky a Běloruská státní univerzita kultury a umění (dříve Institut kultury a umění).

V roce 2011 bylo rozhodnuto o generální opravě zastavovacího bodu [9] , která začala 20. srpna 2013 . Byla vybudována dvě další nástupiště pro cestující a krytý pavilon. Aby nedošlo k narušení pohybu elektrických vlaků při stavebních pracích, modernizace zastávky proběhla ve dvou etapách. V první etapě modernizace byla odhalena západní strana nástupiště. Zároveň byly elektrické vlaky ze stanice Baranoviči přesměrovány do stanic Minsk-Osobní a Minsk-Severnyj namísto Institutu kultury [10] . Druhá etapa rekonstrukce začala kolem 7. prosince 2013 , kdy byla veškerá technika z již přestavěné západní části nástupiště přesunuta na východní část. Dne 29. 3. 2014 byla dokončena rekonstrukce zastávky a hned následující den 30. 3. 2014 byla ze zrekonstruované zastávky otevřena pravidelná doprava příměstských vlaků [11] .

Zařízení

Zastávku tvoří jedno rovné boční nástupiště a jedno ostrovní nástupiště. Osobní elektrické vlaky využívají dvě koleje, celkem přes zastávku projíždí 3 až 5 kolejí. Boční plošina je dlouhá 250 metrů, ostrovní asi 500 metrů. Nástupiště jsou vzájemně propojena podzemním přechodem pro chodce, kde jsou umístěny pokladny nádraží. Železniční tratě jsou z obou stran oplocené, s výjimkou vedlejšího nástupiště ve směru na Baranovichi.

Osobní doprava

Elektrické vlaky regionálních linek odjíždějí denně z „Institutu kultury“ ve směrech Baranovichi, Orsha a Osipovichi. Osm elektrických vlaků odjíždí ve směru na stanici Baranovichi-Polessky (dvě otočky ve stanici Stolbtsy ); ve směru stanice Orsha-Centralnaya následuje sedm příměstských elektrických vlaků (tři z nich se otáčejí ve stanici Borisov , po jednom ve stanici Krupki a stanici Zhodino ). V pátek a o víkendu odjíždí jeden elektrický vlak do stanice Osipovichi I.

Nejbližší stanice a zastávky příměstských elektrických vlaků jsou Minsk-Južnyj , Minsk-Vostochnyj a Stoličnyj . Vlaky různých směrů na zastávce "Institut kultury" obvykle odjíždějí nebo přijíždějí ráno, jako například "Stolbtsy - Institut kultury", "Institut kultury - Stolbtsy", "Baranovichi-Polessky - Institut kultury".

Výstupy z nástupišť jsou vedeny do ulic Surazhskaja, Moskovskaja a Mogilevskaja. Nástupiště jsou podchodem napojena na stanici metra "Institut kultury" , v bezprostřední blízkosti nástupiště jsou zastávky městských autobusů a trolejbusů .

Poznámky

  1. ↑ Institut kultury ( č. 344 ) // Státní katalog jmen geografických objektů Běloruské republiky . maps.by. _ Státní středisko pro kartografické a geodetické materiály a data Běloruské republiky . Archivováno z originálu 6. dubna 2019.
  2. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Železniční stanice SSSR: Příručka. - M .  : Transport , 1981. - 100 000 výtisků.
  3. ↑ Národní akademie věd Běloruska, Běloruská encyklopedie. P. Brovki, Ústav dějin umění, etnografie a folkloru. Garadas a vesnice Běloruska , svazek 8, kniha 1. - Mn. : Nakladatelství běloruské encyklopedie. P. Brovki, 2011.  (běloruština)
  4. ↑ Při hledání ztracených: z historie minského nádraží , minsknews.by , Minsk-Novosti (19. května 2018)
  5. ↑ Výstavba prvních silnic
  6. ↑ Stanice Alexandrovskij (Brest) a Vilenský (Libavo-Romenskij) . Staženo 5. března 2020. Archivováno 24. října 2020.
  7. ↑ Historie elektrifikace železnic (1972-1975) Archivováno 11. května 2021.
  8. ↑ Historie stanice metra Institut kultury Archivováno 28. března 2019. }
  9. ↑ V blízké budoucnosti se železnice může stát pátým typem dopravy v hlavním městě Archivováno 27. února 2021. // mk.by, 2010-03-2
  10. ↑ Rekonstrukce zastávky Ústav kultury (1. část) Archivováno 26. listopadu 2020.
  11. ↑ Rekonstrukce zastávky Ústav kultury (2. část) . Staženo 5. prosince 2020. Archivováno 26. listopadu 2020.

Odkazy